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技师冒志伟车主您好，这是正常的呀，发动机保护限制，空档状态限制转速的 -
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匿名网友那么手动挡的有这功能吗？ -
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技师冒志伟也有的 -
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技师冒志伟发动机电脑板控制的，和变速箱无关 -
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技师冒志伟正常行驶时没问题，那么这不是故障 -
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匿名网友我去4S做检查，检查不出来毛病，后面我提出看看试驾车的转速，当时只有一辆手动档的，点踩油门转速很轻易6～7000转 -
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技师冒志伟您的也是手动挡么 -
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匿名网友自动档 -
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匿名网友当时店里自动档试驾车不在 -
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技师冒志伟我知道大众车的话转速都是4000限制的 -
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技师冒志伟简易您找同款自动挡再试试 -
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技师冒志伟理论上是正常的 -
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匿名网友发现这个问题时，外边的师傅告诉我说是换97的油试试，有可能节气门或汽油滤芯脏了，加97后上高速，油门踩到底，最高时速只能达到180，这个正常不 -
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技师冒志伟当然正常 -
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技师冒志伟1.5发动机极限速度就是185 -
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技师冒志伟达到180说明您车辆性能完全没问题 -
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匿名网友哦，这款车是缸内直喷，这个速度也算正常吗？ -
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技师冒志伟是的 -
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匿名网友在高速时，100-110时，偶尔会出现转速突然提高的现象，达到6，但这是偶尔，起初我以为是脚颤换挡，但试了多次，这个现象还是偶尔出现，这是什么原因呢？ -
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技师冒志伟这个要试车处理，偶发的现象不好找原因，节气门位置传感器，电脑板都有可能，6000转肯定高转速不正常 -
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匿名网友这个现象就如同降档时出现的状况一样 -
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匿名网友也就是那么一瞬间就恢复正常 -
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技师冒志伟偶发次数少可以暂时不管它 -
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匿名网友好的，谢谢了 -
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技师冒志伟您不用客气的
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雪佛兰2011款科鲁兹1.8at，启动半个小时以后(完全的热车状态下)，踩油门大概在1300-1400转左右的时候，我感觉应该是要换挡的临界点，可以听到明显的高频震动声，踩在油门上脚也能感觉到震动，如果车子顿挫一下升挡成功，震动消失，请问这是什么问题，是不是变速箱里零件打滑啊？
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况，还有种可能就是变速箱内部链条的问题，那就得拆变速箱了
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种情况呢，我给你的建议就是可以先去看看，解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹，四万公里，1.5自然吸气自动挡，6AT变速箱，目前在行驶过程中，一加速到40迈左右，就会听见机舱里的嗡嗡声，共振声，再深踩油门，速度上来后声音消失，原地怠速加油门到三四千转也正常，不抖，只有跑起来有这现象，上次保养刚换了火花塞，这问题可能出在哪里？希望帮助解决？是加的油不好吗？有可能是汽油质量不好引起的共震，把里面汽油用完了，重新加油试试，再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机，检查发动机支架是否老化引起共震，
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你好，我车是2015款全新科鲁兹双离合1.4T的，8000公里做完二保后，在哪种拥堵路段稳着油20码的速度走，发动机突然很大的轰鸣声，发动机转速一下上了四千多转，四五秒后转速自动降下来又正常了，有时又加油转速四千多不升挡，速度始终是20码，回空挡后挂D挡才能恢复正常，到现在一共跑了10000公里，以上问题出现了七八次，到四S店也没检测出什么问题，因为这种情况指不定什么时候会出现，也没什么规矩，一般200公里左右会出现一次，想请教下这是什么地方出了问题
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你好，我有个问题想咨询一下，我的车是雪佛兰科鲁兹1.8自动挡的12年的车刚出问题的时候是从发动机故障灯突然就亮了然后车子就一踩油门就有很大的顿挫感，拿解码器解码是报的出入传感器断续，然后师傅就叫我换波箱电脑版和传感器，现在换了过后问题也没解决好。现在发动机转速达到三千多转都不换挡了，一直只能跑三十多码，请问下各位师傅我该怎么办，求解
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14年科鲁兹1.6se at，手自一体，6年，12万公里，昨天高速上出现故障，开始出现自动跳减档问题，比如5挡八十码突然降到1挡或2挡，现象是转速突然爆升到5.67千转，车子明显往前射的感觉，此现象反复出现后出现故障灯，自动减档消失，射感消失，但是出现另一问题，感觉被定死在5挡，起步很慢很慢，就好像高档起步一样，但是慢慢跑起来后正常，唯一就是转速比正常高，平时120码2500转，出故障灯后120码达到三千多转，感觉最多在五档一样，没有上六挡，而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位，故障码如下图。因为自己有个解码器，解码后又会出现，但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮，车跑不动，踩死油门也只有2.3码，汽修厂检测节气门没打开，清洗后未出现问题，清洗过程中检查节温器有问题，换了节温器，座子，管子。您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的，也就是变速箱模块有问题引起的，还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末，需要更换变速箱模块，清洗一下油路板阀体，然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末！嗯，更换变速箱模块，清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的！注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末，如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了！费用3000到9000元之间不等！变速箱模块是需要更换的，然后清洗一下油路板阀体，就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了，就需要拆开变速箱大修了！
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您好，不好意思打扰了，我的是2011款雪弗兰科鲁兹自动挡，11万公里，平时起步2000转就50至60码但今天起步4000转都只有20码左右，我试了一下如果踩着油门不动到4000转后就马上掉下来速度又跟着起来了或者每次只要把油门松掉，再踩的话就没问题了，同时还有一个黄色的故障灯出现，前十来天那个故障灯也出现过，但那次是到加油站加油后突然打不着，发动机一点动静都没有，过了五分钟左右又好了，那次去店里检查说是偶发性故障直接就把故障灯消除了，这次去检查如图，请问一下这个怎么办问题大不大，朋友到这边来要去接他可不可以先开一下，谢谢
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09年的科鲁兹自动挡，最近热车时p档挂到n档起步，变速箱打滑，就像半联动一样，油门才下去转速升高快，但速度慢，然后会突然一下往前冲，升到2档以后一切正常，冷车时没这个问题，主要出现在开一段路以后，停下来再起步会出现，发动机故障灯长亮，请问这变速箱什么地方坏了？现在7万4公里，6万公里换过变速箱油，不是通用的专用油，当时修理厂给我换了5升奥迪的无极变速箱专用油
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雪佛兰科鲁兹，09年5月车，驾驶公里数11万多。 车辆问题：1，车辆启动时温度达到90℃以上空调也不制冷，不出冷风，只有跑起来的时候才出冷风，一但中途停下来等红绿灯时又变常温的风没冷风。去过修理厂看过，停下来启动车温度达到90℃以上风扇转几十秒后就停下来，隔几分钟后又转几十秒又停下来。 2.车辆跑长时间例如一两百公里或者一两个小时，有时候会出现自动熄火仪表出现ABC几个字，需要从新打过启动后又恢复正常，有时候自动熄火后要打很久才打着火。有时自动熄火后也出现过打几次感觉像没电那样，不过这个问题出现比较少。 修理厂师傅反馈：说应该是电路问题导致两种问题发生。有的说电池盒问题。 请师傅指点一下冷媒有没有检查，高低压压力是否正常？空调冷凝器滤网清洗一下。大修过发动机，拆装过线路，可能哪里接触不好或者松动，短路等。
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