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技师孟帅帅您好,这是由于空调管路存在漏点,需要找到漏点,重新修复好,才能彻底解决,需要到店做一下检查,把露点修复就可以, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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我的车子是 东方悦达起亚K3 2015款手动高配版 昨天上高速的时候开着开着空调不出风了,开到最大档位,只听到吹风的声音,但出风口就是没有风出来,后来到服务区停了下来,熄火,大概停了有10分钟,启动有好了,后来大概开了不到40分钟,又出现这个状况了,就这样一个服务区的,停停走走,坚持到4S店,到店里又好了,4S店也查不出什么毛病,说在出这毛病开去找他们,但这个只能在高速长时间驾驶的过程中才出现,请问大师,我这是什么情况,我检查了,空调滤芯没有损坏。这个是空调系统故障,蒸发器结冰导致的,一般的原因有压缩机和温度传感器,建议带修理工一起跑高速确定故障原因
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我开的是起亚k3DXL的车型,2015年的跑了8500公里㎞,现在出现空调不制冷问题,去4s店修理了,说没安漏安了检查起来管道没漏气里面的问题,给我整车的工作台全部拆掉,然后给我换了一个什么零件,制冷是解决了!但是新问题又出现了!只有把空调调到最冷时四个通风口才会均匀的制冷,调到20度左右时,只有驾驶舱的通风口(靠左的通风口)才会制冷,其余的三个通风口吹出来的都是暖风,用仪器测试三个通风口温度都在28-30度左右,到底是什么问题
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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车载空调制冷不正常,没有失灵。 空调风量正常,有三种情况表现:制冷情况正常时候打开就很冷、不用多大风量和档位、开一点点半分钟就非常凉了,情况不好时候可能开十分钟会突然变冷,制冷之前吹出的风温度比正常略低但是达不到制冷温度。最差情况开最大风量和最低问题开半小时都不行,光出风不制冷,而且这些情况和冷车热车没什么关系,完全就是不定时出现的。 车子是十年老车了、里程表12万公里,去年二手接过来后也不知道维修情况保养情况,去年空调等各种情况都一直正常,二月份更换了全部的电机和压缩机皮带,上个月出现空调制冷不灵的问题,前几天补加了冷媒还是没有解决问题,师傅也看不出问题在哪里,建议4S检测试试看根据您所说的情况这应该是冷媒管内冷媒泄漏出现了故障,主要问题就是各个接口处的胶套出现破损情况导致的问题,去店里让师傅检查然后更换重新打压就可以!
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车开了三年多点,这几天车子空调老是跑个十来分钟就不制冷了,关掉一段时间重新启动又正常,但是一样是继续跑会又不制冷,摸出风口感觉不到凉风,还带股小小的味道,那种味道像开了风速但没开启空调差不多,直到昨晚开始直接就不制冷了(车子停了一下午才启动),这种情况有可能是没雪种了吗?刚出现问题的时候去4s店问,店里的在门口听了我说的情况不进车间检查就确定是散热问题,散热风扇坏掉了需要换,价格1000元左右,我感觉有点草率,加上价格因为我知道那里是偏贵就走了,各位大师教教我应该怎么做?清洗冷凝器是不是堵了,检查一下散热风扇是不是正常工作
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,81300公里。上一年出现了空调不制冷的现象,然后我就去了一个修理厂去维修,因为4s店那边说的很不靠谱,我就没去4s店了。那个修理厂的师傅检查就说是蒸发箱漏雪种,然后就更换了蒸发箱(花了1800),然后开了没两个月,又发现时而制冷时而不制冷的现象,由于当时是冬季,我就没怎么在意。现在天气热了,发现问题得解决。昨天就去了一家专修空调的维修店(亲戚介绍的,说是老字号)去检查,那个师傅就检查出说我的散热网漏雪种,我也跟他提了一下,就是时而制冷,时而不制冷的现象。他建议把压缩机的罚换一下,就这样,花了1000左右换了散热网和压缩机的阀,不过今天取车回来还是会时而制冷时而不制冷的现象,那个师傅就说是压缩机偷停,说需要换一个压缩机。 我现在就纳闷了,早说压缩机有问题不行?前后花了钱换一堆东西都没解决,就想问问这种情况压缩机能维修吗?一定要更换吗?还是说有别的原因导致的?建议更换空调压缩机
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新车第二年,准确的说是第三个夏天,一半冷风一半热风,期间老师傅看了,没找出问题,后来重新抽下制冷剂和充进去就好了,第三年又出现这个问题,但是两边温差不大,制冷效果还是可以,有些时候还嫌坑,问题碰到大热天停外面的话,一边就自然风,一边热风,更本不制冷,又去4s店,这次弄的是个小伙子,先是重弄了下系统,没用,后来说的制冷剂少了一半,给我重新搞了出来,加好,空调就正常了!气门芯那边水也测试过,没有冒泡,是没问题的,我车也没出过什么事故,维修人员说有点慢漏,修的话,要全拆了找漏,修车的还说还不一定找得到,那这个到底是慢漏呢,还是其他问题呢,全拆有点不忍心,保修还有两个月到期,要不要修呢,还是加雪种就算了呢在保修期内建议维修,,可以免费保修,过保修期后费用比较高,,
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车子才买了半年。突然就不能制冷了,开了冷气出来的都是暖风,开去4S店检查,说是从外面检查不出来原因,不知道哪里漏雪种了,需要拆仪表盘, 拆仪表盘如果找到原因是人为的就算不修理,就工费都得要1-2千,随便换个配件都得2-3千,如果是车子自身原因就保修,后来没敢让4S店修,开到外面的店修了,外面的维修师傅第一次说是什么阀堵住了,说换以后看看如果漏得小能用个一年半载就不用管了,没了就加瓶雪种几十元而已,我觉得说得也对,然后换了以后又加满了雪种,去拿车的时候空调确实好了而且还很凉,但是放了10天左右雪种又漏完了,突然感觉这个师傅是找不到原因所以给我随便换个部件收些费用的。换了400多,加了雪种一起500多, 哎。然后又拿去修,这次是拆仪表盘了。检查出的问题是这个箱子坏了,换这个箱子要800元,第一次买车,什么都不懂,感觉好无奈这款车我们发现的比较多的就是这个膨胀阀的垫子。
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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