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技师夏云峰发动机正时以前动过吗 -
胡**0皮带断了
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技师夏云峰动过后不好着车可能和正时有关 -
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技师夏云峰断过后起动车了没有 -
胡**0现在就是不知道凸轮轴怎么对的，
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胡**0气门全部换了
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技师夏云峰我找下图片发给你 -
胡**0行，谢谢
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胡**0找到没
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技师夏云峰没有，文件在公司，手机上没有，正时壳上有两个记号，你拍下来我告诉你怎么对 -
胡**0晚点拍给你
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胡**0曲轴是对机油泵箭头吧？
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胡**0这款发动机是对4缸还是对一缸？
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技师夏云峰是，曲轴半圆健在正上位置对正时小齿的圆点 -
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技师夏云峰不分对一缸或四缸 -
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技师夏云峰凸轮轴正时铁壳上的记号找到了吗 -
胡**0曲轴怎么对的？
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技师夏云峰曲轴上有半圆键，在十二点的位置，放上正时齿轮，看下标记 -
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技师夏云峰不是十二点是发动垂直方向十二点 -
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技师夏云峰记号小齿上一个点，铁壳上一个箭头 -
胡**0我加你微信
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胡**0照片发不出来
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胡**0我加你微信或者qq
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胡**0
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胡**0
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技师夏云峰150****4675 -
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技师夏云峰凸轮上是手指上方的点对着的小凹槽
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您好，我的凯迪拉克atsl，4.8万公里，2018.1月买的，最近突然发现车速在50-60区间有嗡嗡声音，松油门也有，但是声音会小点，车速到100声音变小，但还是有，声音也从嗡嗡声音，变成那种斯斯的声音，声音会小很多，但是和正常比还是有异常，开车发动机正常，变速箱正常，提速都正常，找了个修车的他升起来看了，也没有明显问题，晃了一下我的又前轮，有点很小的矿量，说我轴承有问题，但不能保证这个声音就是轴承发出的，关了窗户声音很明显。感觉是从发动机机舱里面出来的，发开空踩油门也听了，没有异常，必须车速到40以上才有，跑起来有嗡嗡响，建议先检查轮胎是否有磨损，可以先前后对调，看声音会不会有变化。把车升起来挂档行驶，检查是否轮毂轴承的声音，
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这个声音算不算发动机的发出潇叫声，凯迪拉克ct5从视频观察声音偏大但属于正常声音！有可能是处于安静空间声音会变大！建议开出去路试一圈！比视频声音小一半为正常声音！目前听到的声音为发动机工作时发出的吸气声以及涡轮增压介入时产生的呼啸声！建议车主确定一下声音发出的位置！如涡轮增压处发出的呼啸声是属于正常的声音！凯迪拉克车型原本涡轮增压声音会比其余厂商车型大一点！这是正常的 不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场试车检查分析判断。
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，油封损坏这个不需要过多纠结，因为新车油封就漏的，我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题，需要抬下变速箱换个油封。
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我的车是凯迪拉克xts2015款，已经开了125000公里，现在变速箱问题:换挡间隙很大，换挡过程中，车子有顿感，问题出现在特定条件下 ，实际情况说明（连续试验超过十次情况一致）:当车子加速到80码时（不是急加速，加速过程中转速达到4000转）随即松开油门踏板，轻踩刹车踏板，当车速降达60码时，我松开刹车，车辆处于滑行状态，然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感，30码时车子第二次有顿感，20码时第三次顿感出现，相比前两次严重很多，车身明显感觉顿了一下，像是轻轻踩了一脚刹车，同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格，随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况，也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下，感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明，本人不是新手，驾龄5年，算不上老司机，但对车简单的也懂着，发动机油，机滤，空气滤清，变速箱油全部在4s店近期刚刚更换，节气门，燃烧室均已清洗，此现象任然出现，当中变速箱油换过两次，第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天，四天内情况都很好，第五天出现上述问题，自认为是变速箱油不行，随即到4s店重新更换变速箱油，结果无效，4s店检测无故障码，还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃，幅度不是很大，以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里，不胜感激！！！
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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我有一辆10款的凯雷德，13年出厂，9万公里，显示悬挂系统有问题，请问这是什么情况？严重吗？需要怎么检修10款的凯雷德，13年出厂，9万公里，显示悬挂系统有问题，请问这是什么情况？严重吗？需要怎么检修【车型：凯雷德ESCALADE 2010款 6.0 Hybrid】 已经给了车主建议检查一下！
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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断
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 凯雷德报故障p013E和p0300发动机转速，超两千就亮故障灯你好，根据您车故障描述，凯雷德报po13E和p0300故障，亮故障灯，一，P013E是氧传感器故障，还有个是3缸失火故障。建议更换氧传感器及三缸点火线圈。
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凯迪拉克凯雷德雷达模块在哪您好根据车辆问题咨询，先检查一下线路，右前驻车传感器的线路是否有断开异常的，目前只能查询到14款凯雷德，，国内我也问几个朋友了，没有找到！后保险杠附近和后备箱左右两侧找一下，一般也就在这个附近！
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2008款凯雷德机油压力传感器坏了，怎么换，一共有几个传感器根据您的描述，此款凯雷德机油压力传感器位于进气管后方位置，防火墙与进气管缝隙之间！直上直下的三根线的传感器！
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长安 474 故障码 P0343 大揭秘 大家都知道，这车子出了毛病可不好整嘞！今儿个咱就来说说咱长安 474 车上那让人头疼的故障码 P0343。这玩意儿到底是咋回事儿呢？ 故障码的“神秘面纱” 咱
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