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技师潘晖肯定有漏电的地方,建议测量静态放电流
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军生汽修静态放电有时200多毫安,有时2O多毫安,把一个叫,乘员舱保险丝盒,的保险拔掉就20多毫安了,但放五天不开,电瓶也没电了
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军生汽修有时不拔那个保险丝也是2O多毫安,但也故障以旧
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你好,有一辆F0 10年的,现在冬天打不着火就去新换了一个电瓶,但是前两天回去的时候车一点电都没有了,就解锁都解不了,是12月16号还开来着,大概30号开就一点点都没有了,搭电把车打着的。在楼下放一宿第二天打火也比较费力,但是还可以打的着。去换电池那里检测,他们用万用表量了一下电流,说这个是正常数值,电路不露电,这样的情况是正常情况吗?别的车也是冬天放个十几天就打不着火了吗?地点北方,具体天气可以参考北京,气温差不多。你好,根据描述情况可以先把电瓶充满电,把负极拆下来,过两天装上去,如果正常启动就说明车子有漏电的,需要用万用表排查用电设备!
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猎豹汽车电瓶保修多长时间,我车今天下午突然就没电了连车门都开不了,后来找个车给我充会电才打火开会家,到家后停了大概30分钟我听到机头那里有声音我打开看到那个风扇一直在转,电瓶应该就是这样搞到一点电都没有了的,打电话给售后的师父现在又说电瓶是损耗的所以只保半年,我想说保修期是6年或10W公里保什么,并且这个也不是电瓶直接损耗的啊也是因为其它的一些故障影起的啊,要是照他的说法那这车在路上开还是损耗的呢,那他这个保修期是6年10W公里什么都不保了这个毛病不在电瓶上面,是因为风扇长转才把电瓶的电放完了,需要解决风扇的问题,把电瓶再用充电机冲满了就行了,。其他的正常的是保修三年十万公里
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奔驰s300l,2013年车,行驶4万公里,经常出现蓄电池没电了,每个月出现一两次,电瓶换过两个,故障依旧,新车时就有这个故障,去过4s,但是故障不经常出现没能解决,请哪位大师帮助分析指导一下。 例如昨天连续行驶一小时车程,到目的地熄火,两小时后就启动不着了,用电瓶链接线启动后也没单独给电瓶充电,到现在也好使,郁闷'中因为是偶发性,前提需要检查发电量状态是否正常稳定,电瓶自放电性能是否良好,最后检测车辆休眠电流是否符合要求,需要逐个的检查排除
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奔驰s300l,2013年车,行驶4万公里,经常出现蓄电池没电了,每个月出现一两次,电瓶换过两个,故障依旧,新车时就有这个故障,去过4s,但是故障不经常出现没能解决,请哪位大师帮助分析指导一下。 例如昨天连续行驶一小时车程,到目的地熄火,两小时后就启动不着了,用电瓶链接线启动后也没单独给电瓶充电,到现在也好使,郁闷'中建议更换蓄电池处理一下积炭
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你好!我的车是2015豪华款指南者,15年11月提的车,目前跑了1万4公里,每周能跑个两天,行程少的时候是十来分钟,长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多,当时是插进钥匙打不着火,找维修车搭电也启动不了,后来发现是原车电瓶鼓了,换了鸿雁牌电瓶,用了一年左右,又打不着火,但是搭电后就正常了,但是每次都要搭电,4s店检测车没有漏电的情况,说是电瓶不好,要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶,今天打火又打不着,还是用汽车充电宝搭电,又启动了。想问问这到底是什么原因,每次都要搭电不仅麻烦,主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢!拆除改装导航,或者换回原车的再试。
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08年的克莱斯勒铂锐,去年冬天改装的导航,通用机,完了那天试导航没着车,试了一会儿就没电了,用移动电源打着的,完了以为是电瓶坏了,换了一块瓦尔塔电瓶,新的比旧的少两安,完了冬天一直开的了,没试的漏电,换导航前放了十天还有电,能启动了,完了前一个月放了五天打不着车了,以为那电瓶漏电,完了电瓶没问题,又放了三四天汽车全车没电,完了又用移动电源打着,开了三四公里,放了一下午又全车没电,28号把导航电源全拔了,完了29号下午给电瓶充了七个小时,开回来熄火用测电压的,测的13.3放了两天,中间锁车闪了三次等,第三天看是12.8,完了去按导航哪儿给从新缠了一下线,今天下午三点放的是13.1伏,刚停车测的,完了下午五点看的成了12.6伏了,完了晚上十点多看的是12.5 伏,请问一下究竟是不是导航的问题,平均每天放电几伏正常呢?我这个正常吗?这个需要检查一下它的放电电流。
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2016款宝骏730 1.5手豪版,新车刚到一万公里,十个月了,车辆放置十天没开突然没电了,找了朋友用他的电瓶把车帮着了,然后开了三天放置一天后就弱电无法打火,原版车没有加装任何设备或者改灯,请问这是电瓶质量问题还是汽车内部跑电原因啊?还是说发动机启动不给电瓶充电?这边服务站给的结果是三包换电瓶,也没查线路!所以我想问问大师们,谢谢了
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请问各位大师,我的车是吉利帝豪2017款百万款,开了快三年总共42000公里了,昨天下午正常行驶回到家中,过了两个小时左右再去开的时候,按点火键行车电脑显示屏出现好几个故障提示,例如有“自动驻车系统故障”“安全气囊故障”“电子手刹故障”等一些提示,点不了火,看着行车电脑显示屏有那种电压不足的感觉一闪一闪的,于是找来电瓶搭电,结果表现是找来的电瓶好像也电不足,于是干脆把自己电瓶拆下来拿去修理店充电了,充到快天黑时拿回装车,表现依然是电不足。最后直接找来朋友的车在他的车启动状态下给我的车搭电,搭好过了一会后那些故障是消失了,也没有那种电不足的表现了,但是按点火键只有“嗒”的一声,没有其他任何反应,按一下点过就“嗒”一下。请问这种现象是启动马达也坏了吗?你好,根据你车的问题描述分析。依然是电瓶电力不足,建议更换电瓶试试。
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前天去4s店换了一下内饰配件,然后车子开回家昨天一天没开车,中间车子也没有消失故障,昨天晚上发现车子不能解锁开不了,今天早上4s店的人过来说电瓶没电了,然后车子给我搭火也没有打燃火,后面他拿了一个备用电瓶放上去车子启动了,然后把原来电瓶放上去,车子消失三个故障灯,一个是胎压,一个是地盘故障,还有一个我忘了。车子到4s店,他说发电机坏了要换,要等一个星期,我说我今天要用车,他又说他去其他地方调货最快十二点,发电机换了还说我车子馈电,要给电瓶充电至少八个小时。也就是说我今天车子不能开走,我感觉他在忽悠我,应该不是发电机坏了,是不是其他地方有问题。因为我也是前两天去保养的十天都没到,他也没检测出哪里不对,就前天去换了一下内饰就这样,而且我前天车子行驶过程中也没有没电的故障灯亮,昨天停一天我所有大灯电源也关掉了。放一天电就没了也很好奇,我网上搜索了一下电池没电也不用充那么久吧。我想问一下会不会4s店在忽悠我,或者真的故障不是因为发电机而是其他故障 (荣威i6智享版)按照我的方法进行操作就可以了
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我的车子是奥迪2011年舒适版,2015年换过一次电瓶,一直没有断电的问题,直到2018年7月初,出现了断电,车子启动不了,要用车匙才可以开车,然后找人搭线去附近的维修店检测,给出的答复是电瓶还是有电的,可以用,暂时不用换,先开回去试一下,如果下次再出现问题。结果回去后,车子放在停车场几天,又出现了车子没电,启动不了。接着就去附近的店更换电瓶,电瓶型号是:瓦尔塔银标20-110 12V (H9-110-L-T2-H),可是换了电瓶之后,还是出现这样子的问题,就是放三天左右就没电了,必须要搭线才可以启动,然后我开车去4S店检测,4S的答复是需要更新新电瓶,我想,我才刚换了电瓶,又叫我换电瓶,是不是坑人啊,然后就拒绝了,后来也少开车,就是用车的时候,就自己搭线用一下。一个月后,就在昨天再次开车去维修店那里检测,对方给出来结果是:1500元,用放车在店里3-4天,把车子的线路全部检测一次。我说下次先,这二天要用车子。我现在的顾虑是:维修店这次收了我1500元后,又说是别的问题,然后又要换别的东西,这样子就郁闷了.还是要不要去4S店去处理,如更换电瓶就更换电瓶?先检查有没有漏电,如果在漏电换什么电瓶都没有用
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