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技师崔志强你好,原车导航要到4S升级的,首次一年内免费升级,以后收费一次150元
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匿名网友你好离我家好远
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匿名网友别的4S可以吗
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技师崔志强不行,只有这车的4S才行
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你好 众泰t600 2.0t手自一体 15年 行驶28124公里 变数箱热车脱档 去4s店更换了新的变速箱 但是问题还是没有解决
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众泰T600手动尊贵型,出厂自带塑料护板,但是有好多地方都没包住,其他好多东西都在外面,我想自己重新安装一块发动机护板,如果安装大家觉得什么样的护板最适合?还是说本身出厂护板就可以了?有没有必要重新安装?望哪位大师能详细的告诉下,谢谢!重量轻,散热好,质量硬,不容易变形
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你好 大师 请教一下 我的众泰t600 全车没电 刚开始的时候以为是电瓶坏了 然后去换了一个新的 换上去就可以用了 就以为是电瓶坏了 但是等第二天用车的时候 又是全车没电 就用充电器 充了又可以打火了 我就决定去汽车维修站去检查一下 可店里什么都没有检查出来 就说有可能是导航故障 导致电瓶走电 就我回来试几天看看是不是这样 我就想问问他说的准确吗 如果真是导航故障的话 怎么能解决好 谢谢需要检查一下漏电源,然后排除
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师傅们你们好:我的车是众泰T600(2014款)开了三年四个月,66000公里,今天上高速路途当中有几分钟车内汽油味挺大,之前天窗打开了些,车窗也有一扇打开了些,时速100公里.过后就没有闻到了,没发现有泄漏的地方,油表也正常,去的路上打开了下空调,不凉就关了,也不知道是什么原因,望懂得师傅们给我分析分析,谢谢🙏你好,你这个建议你检查一下看全车油管有没有漏油的,看一下油箱通气管和碳罐的真空管,真空管坏了也会有味
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师傅您好,首先祝您新年快乐! 我的众泰T600行驶了41000多公里了,前几天因为离合器泄压更换了离合器总泵和分泵,然后不泄压了,但是新问题来了,就是踩下离合不管你挂哪一个档都硬,如果不松离合把档退出来以后再挂就很顺畅了,如果把离合松了再踩下去,挂档又是很硬不顺畅,一直这样重复,我感觉换了总泵分泵后离合器有点高,是什么情况,顺便请问一下变速箱油和刹车油多少公里更换,变速箱油更换哪种比较适用,多少钱?谢谢!你好,车辆熄火,以后静止状态下挂档是否正常,如果正常的话,应该还是车辆离合器分离的不是特别彻底造成的,可以去四s店重新排一下,离合器系统的空气试试。 变速箱油的更换周期是在三年或者6万公里刹车油的更换周期是在两年或者4万公里。 变速箱油最好是更换原厂的变速箱油。费用200左右
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众泰T600,上汽1.5t发动机,64000公里,最近一次保养错换了原厂半合成机油,原来用的全合成机油,原来油耗6.5,现在激增到7.4,感觉加速和发动机没有原来用全合成的时候好,现在想换回全合成的机油,准备换统一的全合成A3经典SN5W-30,不知道可不可以,另外,车子到现在没换过火花塞,需要更换么?4s说换火花塞需要连同高压包一起换,是否有必要?机油用5-40,降低机油消耗,保护发动机,还有要把火花塞更换了
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你好,我的车是众泰T600 1.5T 手动尊贵型,2017年6月份买的车,现在才3个多月,开了2500公里,问题是:以前在家放半个月,回家后也可以正常发动车子,现在车子在家放了10天,自动雨刷没关,车子就打不着了,由于是一键启动,所以上车没反应,防盗系统灯亮,钥匙灯亮,一键开关没反应,问4S店,说电瓶时间放的太久没电了,说车子里面有7到8个模块就是停车了,它也会慢耗电,这点我就不理解了,以前放半个月可以发着,现在放10天电瓶就没电了,问过朋友的车子,别人车子放一个月也能正常启动,我这新车为什么出现这样的情况?是不是由于雨刷没关就真的耗电,本身车子是自动雨刷,不知道跟这有没有关系?还请哪位大师能帮忙解释下,谢谢!查一下放电量,多跑车
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你好,我的车是众泰T600,14款,1.5T,11万公里,早上打不着车,全车有电,爆力拖拉了几次也没着,送去维修,更换了正时链条5件套,车好着,怠速抖动厉害,路试,车有劲开着倒档有轻微顿挫感,松油门还的有点慢,不太协调,提速和以前差不多,没有故障码,回修理厂重新检查 师傅说1缸压力6个左右,其它缸9个左右,怀疑顶了气门,建议校正气门,老师您有什么好的建议,谢谢
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你好,我刚卖了台众泰T600 跑了3300公里,买了算4个月了吧 刚买来开了7天左右 打方向时就听见有咕噜咕噜的声音 4S店叫我首保去再说 结果又开了1个月左右打转向时卡巴卡巴的响4 S店说是转向机坏了,首保换了新的 换上时就又有咕噜声,4s店说里边有空气开开就没事了,可是我又开了200公里了现在声音比刚换上时更响了 我想知道我改怎么办
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14年众泰t600 1.5T 行驶5万公里,早上发动车子没启动着,连续打火十几次也没有启动着,最后电瓶没电了。到修理厂检查发现正时跳齿了,曲轴齿轮跳了,之后更换新状态正时12件套后发动车子,还是没有着火。测量缸压4个缸基本在7_7.5之间。检查正时发现不是跳齿的事,正常跳齿也就一两个齿,这次发现曲轴用专用工具定位后,凸轮轴定位孔不是在上边,而是在相反的底下。从新定位调整好正时后,在曲轴上盘了两圈发现一切正常,因为太晚了就没有安装发动车子。 请问大师,为啥每次启动车子后正时会错位呢,因为这个车子正时齿轮没有固定销,全部是靠紧固螺丝,而且可以肯定螺丝固定的肯定没有问题。根据描述,没有其他可能了,凸轮轴能同步,问题就在链条与涨紧器上,建议将原车正时一套安装上去试车。
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