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技师荣威威你好证明发动机系统有故障,需要用电脑检测,根据电脑提示进行处理。
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Gtl电脑检测出是错误乱码可是消不掉
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技师荣威威根据电脑提示进行处理。
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Gtl发动机故障灯是之前换电瓶出现的差不多两个月了,四s店消除不了说不影响驾驶我就继续开着,今天车子突然熄火启动不了,过半了小时又可以启动了,开了一会儿又熄火了
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技师荣威威启动不了的时候踩下油门。
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Gtl可能是什么原因引起的?
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技师荣威威有可能是节气门太脏导致。
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Gtl谢谢!
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技师荣威威不用谢,应该的。
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11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪,同时TC灯闪烁!车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足!过一会提示消失即恢复正常!但不知什么时候又会重复出现这个情况!我好像看你处理过和我一样的问题!多谢了!11年凯迪拉克赛威2.0T这几天行车时突然出现提示稳定控制系统就绪,同时TC灯闪烁!车辆熄火。无法立即重新启动、启动时感觉像是电瓶电流不足,故障码是与发动机控制模块失去通讯,建议检查发动机电脑线速是否接触不良
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你好请问一下凯迪拉克赛威SLS冷车可以启动,启动个几分钟会自动熄火然后节气门跟继电器会一直跳动,发动机故障灯也会闪烁这是什么情况呢?建议检查继电器是因为电源还是搭铁造成继电机在跳动,要检查是线路接触不好或者控制模块有问题。
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2011款凯迪拉克赛威2.0T,经常在低速或者上下坡时熄火,重新启动一下又正常,再启动故障灯常亮,偶尔也会熄灭,读取故障码显示如下空气流量计检测进气量与电脑板计算的进气量有偏差就会出现空气流量性能故障码,一般是漏气引起的,应该是哪里没装好,重点检查中冷器的胶套是否装的时候压到。
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凯迪拉克赛威2.0,行驶过程中车辆抖动。然后稳定控制模块已就绪,然后车门落锁往复几次。然后熄火。显示稳定控制系统故障。防盗系统故障。仪表盘亮TC灯,和防盗灯。挂P档熄火之后能重新着车。根据描述的故障提示,车辆加速无力,故障码 我给您诊断思路是:主要检查一下线路有没有问题,模块到传感器部件之间的线路,供电,接地,一步步排除一下有没有电阻过大,虚接的情况, 建议:先排除线路,再考虑部件 以上故障诊断是根据我多年 维修通用经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年凯迪拉克赛威3.0故障现象就是一打着火隔几秒就会熄火,而且踩油门没有反应,怠速不稳,发动机抖,还有一个故障现象就是有时候不好启动,需等个几秒就可以启动了把图片中5伏参考电压1下的传感器插头拔掉,看拔掉哪一个后电压恢复正常,检查线路是否对搭铁短路了,
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08年凯迪拉克赛威2.8。正常行驶仪表ABS灯点亮,空调风不制冷,但发动机不熄火。只要停车熄火当时打不着就要等1到2小时才能起动,故障循环出现,更换了发动机电脑板故障还是一样您好,从故障现象来看,建议检查一下模块打不着的时候点火,喷油嘴,检查一下仪表的防盗灯是否点亮,检查一下电路图空调,ABS,以及发动机存在与哪一个网络
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凯迪拉克SLS故障:几公里正常行驶后发动机故障灯和TC灯同时亮,汽车马上抖动,并显示引擎动力下降,请检修稳定控制系统!!停下来几分钟后重新启动又可正常使用,发动机故障灯仍然亮,。第二天完全正常,启动后几公里又发生了。引起发动机动力下降是节气门或者油门踏板。间隙性的,最好先检查一下油门踏板和节气门的插头和线路是否接触不好。,
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你好师傅我这里凯迪拉克赛威2.0T行驶中突然熄火、怎么打火也没有反应 仪表盘也不亮。过了半个小时又正常了是什么问题呢?打不着车电脑也进不了发动机、打的着就没事现在的故障码主要是发动机模块失去通讯。像这种问题主要有两种,一种是模块不工作,另外一种是模块坏了。还有第三种是网络线路存在问题。通过测量诊断口区bd插头的终端电阻可以排除网络问题。你自己也说了电脑版检测过了,那么我让你看一看他的供电和打铁是否正常。如果终端电阻和电脑版的电源打铁都没有问题,那么你还是要考虑电脑板损坏这种可能性最大。
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我的凯迪拉克现在故障,车熄火。放着3小时左右,点火启动没反应,按熄火健,显示请放P档,档位确实在P档,在4S店换了档位,还是一样现象,启动和熄火来回按,还按ACC,按个7-8次会启动,启动后和正常车一样,熄火后马上可以启动。有时按出电源ACC显示,长按启动健一分钟也能启动,有时这个方法启动不了。我车子有个安全气囊2一直显示有故障灯,但以前不影响启动。请问怎么修您好根据您的故障描述,我以前遇到过这种故障,凯迪拉克XTS,你可以这样试一下,当出现故障现象时把电瓶负极断开5分钟再装上试一下,大部分都是因为系统死机造成的,回答完毕
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我的车是2011款凯迪拉克赛威,自从去年在一个小修理厂给我大修以后,一直会有故障灯,当时换了发动机线束,高速开起来正常,就是低速行驶时经常有顿挫,偶尔发动机会熄火,一会我把故障码发给你这几个故障码说明你的进气系统存在问题,可能是进气歧管,中冷器管路。可能没有装配好,存在漏气。导致空气流量不正确。第三个故障码是你的三元催化可能堵塞了,建议清洗一下。这个问题不是大修修出来的
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