自动挡车在行驶40码松油门车速下降了，而发动机转速确有点升高了，请门这有什么问题

展开

建议检查节气门是否脏污需清洗，自动挡汽车大多有如何针状，特别车速偏低时，松油门，发动机转速会明显下降，再加上降档了，会明显感觉一阵拖拽感，可以找4s升级变速箱电脑，延迟换挡

从描述的现象上不是什么问题，正常的换挡过程发动机转速都是会直接变化的，再变就是正在换挡，至于多少转车速多少这个和踩油门深浅有关系

当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确，怠速的时候是否为怠速触点，以及在行驶加不起油门的时候，节气门的开度是否显示的正确，是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候，如果电脑收到是怠速状态，那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合，只是小幅度范围踩油门不起作用的话，那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去，然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话，就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确，可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有，这个是需要发动机水温80度以上，发动机的转速在750转左右系统没有故障码，然后怠速的时候进行调节，配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来，所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住，换的话必须更换总成，而总成的话，现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯，拆车件，报废车上面拆掉的件，但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉，那个螺钉原厂要求是不允许调整，一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变，但是怠速触点的位置就会错误。错误了，以后你加油门的时候，他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候，它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了，它怠速触点进行断开，才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后，怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了，所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速，但是你这种状态也是热车的时候转速高点，冷车的时候怠速低一点不具备自动调整，能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下，你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候，就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了！因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候，发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话，就会进行加大喷油量来提高发动机的转速，提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比，而比如无负载的情况下，空挡的情况下，你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火，原因就是你怠速的时候发动机没有负载，你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候，当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话，它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。

根据您的描述：这种情况主要是这个传动系统有问题。检查一下半轴球笼，看下有没有磨损间隙比较大。还有就是变速箱里面的差速器。需要检查一下，看一下有没有问题。不需要拆也可以检查。把车辆放在举升机上面，然后升起来之后启动发动机挂入挡位，在这个40码左右的时候看一下抖动。动平衡首先是需要做的。把4个轮胎的动平衡都做一下。这个是比较麻烦的。先做4个轮胎的动平衡，做完之后再看，如果还是有这种现象，那就需要把车辆升起来之后，然后启动发动机挂入挡位，在40码左右的时候，然后看一下这个半轴，还有半轴球笼还有变速箱这个位置，看下有没有抖动。也是有可能的，升起来之后主要把这个底盘下面的这个下肢臂，球头，橡胶套这些都检查一下，看一下有没有松动。那就主要就是检查这个半轴球笼，还有这个变速箱。维修变速箱的话，费用是比较高的。没有这么便宜的。400块钱的话，这个肯定是有问题的，或者是这个拆车件。估计拆车件也需要1000多块钱。

你好，首先这款车辆是智能车辆。正常行驶时松开加油门在加油门，油门踏板传送给发动机电脑版信号，电脑版以为你需要大负荷，大力矩，档位不会增加。有时会降档，增大发动机的扭距。所以转速会升高。这是正常的现象。不必担心，放心使用吧。

师傅您好，我的车子是哈弗H62016款，自动挡，刚刚在高速上正常行驶，然后突然亮了发动机故障灯，然后加速不起来，踩油门大一点车子就发抖顿挫，匀速踩油门就没问题，具体状况就是这样，请问有可能是什么问题，怎么解决车子还能用吗？我想今晚连夜回家，大概还要跑450公里。【车型：哈弗H6 Coupe 2020款 智联版 1.5T 自动两驱精英型】建议及时检修发动机，顿挫多半是点火不良导致如火花塞老化击穿

当前这种情况如果正常的情况下，手动挡挂上挡以后踩油门正常行驶，只要发动机的转速上升，车速也会上升，如果发动机转速上升快，车速不上升，那就是离合器传动系统有问题。这种情况，如果在发动机转速保持不变，还能正常加速的情况下车速不正常，那就是离合器传动系统有问题。就是还得需要做一下试车检查，看一下是动挫，还是说速度快了，以后车身有感觉，抖动的情况，因为这个轮胎包括传动系统，半轴有变形，它会造成这个抖动，重点得试车做一下检查。