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技师彭德刚你是长时间没换刹车油引起总泵磨损,导致刹车油回流不畅。建意换总泵
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我的车是09款东风雪铁龙世嘉两厢,有一个毛病就是踩刹车方向盘抖动,刹车盘刹车片都已更换好几对了,就是修不好,而且一直都是左前轮刹车盘变形,到底是什么原因导致刹车盘变形的那么快(更换一次刹车片刹车盘也就三个月毛病就出来了)?车辆在行驶中踩刹车时车身或者方向盘抖动,主要是由于刹车盘轻微变形引起的,可以拆卸轮胎,使用百分表测量刹车盘的平面跳动量确定,这种情况可以更换刹车盘或者在车床上进行修复处理。另外轮毂轴承出现异常也有可能造成该故障。
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我的车是09款东风雪铁龙世嘉两厢,目前行驶102971公里,目前的问题是踩刹车方向盘抖动,我已经修了一年多了,刹车盘刹车片轮毂轴承更换了新的,更换新的就好开了不抖了,但是也就管用三个月,三个月后毛病又来了,又抖了,而且毛病出来后都是左前轮的刹车盘变形,右前轮一点问题都没有,到底是什么原因导致左前轮的刹车盘变形而不是右前轮或者是两前轮都变形呢?是不是羊角出了问题???根本原因要更换变形转向节。
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中华V3手动挡2015款,出现刹车抱死现象,无法正常加速及行驶,强行踩油门开了一段时间,刹车盘很烫;后到4S店维修后发现刹车油较浑浊,更换前轮刹车盘、刹车片、刹车分泵、刹车油和总泵;更换完成后情况好转,到前左轮仍有刹车抱住的现象,多踩几脚刹车后情况解除;维修后每次行驶途中都会这样发生;怀疑4s店没有维修到位,还请各位高手分析找到病根。检查分泵和更换刹车软管,刹车回位不好导致的报刹
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你好,我的车后轮抱死,两年前就开始出现了抱死的情况,只是偶尔。但最近这一两个月出现更频繁了,以前是右后轮抱死,现在是左后轮。后来拿去维修店,师傅给换了刹车片,和左后轮制动分泵,没想到的是抱死的情况更严重了,每天抱死!后来我发现只要抱死的时候拉一点点手刹,虽然有一点点带自刹,但是却可以正常行驶。于是今天又去维修店,师傅弄了半天还是查不出原因,就说把手刹线取了试试,这回可好,我车开回家,依然抱死,这回没手刹拉了,抱死就只能倒着开一下,然后又往前开,开一点点距离又会抱死,然后又倒车,前进,抱死,倒车,前进,抱死...请问一下,这该怎么修?到底是哪里的问题。谢谢!更换感载比例阀
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我的车是吉利英伦SC7。左前轮刹车抱死。先换了总泵 再换分泵。油管也都换了。还是不行。最后以为abs坏了。去4S换新的上去还是不行。 现在问题来了。我借朋友的一摸一样的车 他的车是一点问题都没有的。换他的分泵上去不行。abs也换还是不行。最后现在朋友的车也抱死了。而且是前面两个轮子都抱死。踩他的刹车明显感觉踩下去不会回弹。所以现在修车师傅和我都认为是排空气的方法不对。因为两台车都同样拆过ABS才导致这种结果。
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我的车是吉利英伦SC7。左前轮刹车抱死。先换了总泵 再换分泵。油管也都换了。还是不行。最后以为abs坏了。去4S换新的上去还是不行。 现在问题来了。我借朋友的一摸一样的车 他的车是一点问题都没有的。换他的分泵上去不行。abs也换还是不行。最后现在朋友的车也抱死了。而且是前面两个轮子都抱死。踩他的刹车明显感觉踩下去不会回弹。所以现在修车师傅和我都认为是排空气的方法不对。因为两台车都同样拆过ABS才导致这种结果。我想问的是吉利英伦海景sc7到底怎么样排刹车空气才是正确的。修车师傅也是我朋友。试过了前后交叉排空气。排了之后踩一脚刹车就不正常了 又开始刹车抱死。 再试一下排两个前轮。现在还是不行。彻底服了。
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老师您好!向你请教,我的14款昂科拉自动挡行驶有五万公里左右,高速一百多的时候踩刹车方向盘轻微抖动,询问4s要换前轮刹车盘,由于4s价贵自己买原厂正品的前刹车盘,菲罗多的前刹车片修理厂更换,换后上路试车二十公里左右前轮温度高,有糊臭味,上架后空挡两前轮较不动已抱死,后轮温度正常,轻松转动,修理厂师傅怀疑前刹车分泵不回位,购买原厂正品前刹车分泵装上试车故障依旧存在。车无ABS电控单元故障码,无奈换您好,根据您的描述以及现在的故障现象。装上新的,是立马出现?盘和片先不说原厂不原厂,就是副厂的,只要型号是这个车型的,都不会影响。所以考虑abs泵损坏
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各位大师好,我车型是雪铁龙世嘉三厢1.6手动。2012年2月提的车,目前行驶公里数5.8万。最近出现三个问题,第一,冷车启动,方向盘打死或快接近打死时,发动机舱右侧(右前轮)方向发出啾啾声,不知是什么原因,是不是发动机外部皮带打滑。第二就是四个车轮毂上经常出现这种油渍,会不会是刹车油慢漏,用手摸油腻腻的。第三,就是行驶中,能听到车辆左侧位置(无法判断是左前轮还是左后轮)有类似电流的滋滋声,而且随着轮胎转动,能隐约听到时大时小的滋滋声,不知何因。轮胎附着物有可能是洗车时用的车腊,打死方向异响应该是助力泵问题,检查助力油液位是否正常,
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 前几天问过董师傅这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?你好,根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点,如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
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