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技师荣威威你好!
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技师荣威威在吗?
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匿名网友在
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技师荣威威你把车打着,打开水壶盖,看看有没有气泡冒出
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技师荣威威没有的话就没事,那个黄色的粘稠物是你长期加水导致,洗洗就好了
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匿名网友防冻液水壶里明显有油,我也没有加过水一直加的防冻液,去年冬天刚换过防冻液
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技师荣威威哦哦!那你照我教你的方法看看,
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你好,师傅,09年雪佛兰科鲁兹1.6手自一体,目前汽车在冬天行驶中,冬天开暖风,水温表会慢慢降温,汽车也没那么热了,汽车静止的时候车暖风就正常,温度也热,请问这是怎么回事?刚刚最近才出现的事情,之前暖风一直都好使,汽车行驶中也会逐步升温根据您的故障描述,建议重点检查节温器的好坏,必要时更换
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你好,我的是11年的科鲁兹手动版的,18年正月的时候温度太低没加防冻液加的水,后来半路熄火去修理厂换了个三通,最近发现副水箱老是漏水,基本每天早上都要加水,别的没什么毛病,水温表也正常,就是摸了水壶底部某个部位有水,开盖打火的时候那个副水箱的水就咕噜咕噜的,这个是什么问题啊副水箱,也就是透明的塑料水壶有点漏水,可能盖子密封不好,需要检查一下,更换盖子,看看水壶里边有没有油迹?凉车启动,水壶里边一直冒泡泡,就是气缸垫有问题。如果气缸垫或者缸盖变形车子行驶会可能会水温高,需要随时注意水温。
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本人1月前有关雪佛兰科鲁兹水温过高及补偿壶内串油一事请教过各位技师,特别是李浩彬技术总监的祥细指导使故障得以排除,(当时建议换的机油散热器)现用车1月时常检查补偿壶内水位及机油油位,昨天检查发现水位无变化但机油尺上油位降了一格,壶内水面有点油花花并且有少量以前那种白色粘稠物,水温一直不高也没补加过防冻液,(中途清洗换过冷却系统水)请问技师这又是什么情况?谢谢!
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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师傅你好,我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了,然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少,但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复,发动机不高温,温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况,属于正常吗?可能是节温器座渗水,需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音,需要检查进气支管单向阀漏气
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2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开,水管内全是油水混合物(米黄色的油泥)。水箱里面有油,但机油油底壳里没有水,(当时第一反应拔出机油尺看机油)。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见,同时更换了水箱,节温器,节温器底座,汽缸垫,(磨缸面)。清洗了所有的水管及水泵,付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦,所以直接把暖风水管对接。装车完毕,试车,原地怠速或加油门待水温正常,(这款车型排空气特别费劲,所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。)查看水壶及机油,发现水壶油泥居多,同时机油尺检查机油大概少了2L左右,但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座,继续换,这时才知道第一个是副厂材料,第二天正厂货到了之后装车试,(两个机油散热器是在两家店拿的)。还是一样的问题,机油少,水壶油泥多,机油里没有水。到此,不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下,给个方向。
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我的是10年买的1.6自动挡科鲁兹 2016年因为行车时故障灯亮起,经检测是发动机第三缸失火,换了点火线圈问题解决了。 但是过了几天跑高速,发现时速上到120的时候,水温表升高了,送了油门马上又降下去了,下了高速后打开车头盖发现防冻液减少了一大半,副水壶泄压口附近算是喷出来的防冻液,去修理厂换了节温器,副水壶,都没用,只要一跑高速,哪怕时速只开110,下了高速防冻液还是会减少。(水泵和水箱在遇到这个问题前都换过的)请教各位大神指条明路,这个问题花费维修费已经好几千了! 今晚上打开副水壶盖,点火后,让老婆帮忙挂P档,踩油门。结果看到水壶里有一层白色泡沫
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我是09款1.6科鲁兹,最近车子修的头疼,开始发现机油到冷却液里面了,开始把机油分离器全套垫片更换,开了一个月,还是没有好转,后来换了机油分离器总成,还是没有解决问题,水壶里厚厚一层机油,颜色有点乳白色,也有黑色,发动机没有高温过,一直加的冷却液,请大师告知,4s店推手修理了,我也无语了,花了2000大洋了,问题没有解决掉。好心大师指点,先谢谢了。
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10款1.6的雪佛兰科鲁兹高温拆发动机维修,发现缸体平面那里的节流阀烧坏了,发来新的看着不一样,说只有这样的,我不确定能不能用,希望来个专业的回答我的问题,最好是装过这款车的发动机,问题一这1.6的发动机缸体上有几个单向阀或节流阀,在什么位置,二,节流阀有几种,为什么发来的和原车的不一样,三节流阀或单向阀怎么安装,四这块发动机安装时需要注意哪些事项?专业点的请回答结合图片资料,以实际为准
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se,87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声,保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液,当时补了一升多点,水声没有了。92000㎞时又出现水声,发现防冻液又少了,又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况,维修师傅建议更换防冻液,按他的说法更换了防冻液,但是最近还有丢的现象,又找了一个师傅进行检查,用电脑查看风扇旋转需要108度,而且防冻液的沸点也是108度,说是可能蒸发了,建议更换大品牌的防冻液,我又更换为蓝星-40防冻液,师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨,防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶,不排除缸垫通了,水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫,毕竟要拆发动机吗!各接头没发现漏点,今天我和其他科鲁兹车比较,水管也有涨的表现,风扇旋转也很晚,请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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