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技师高长振你好朋友,这种情况建议你检查一下车辆曲轴位置传感器的插头是否有问题。更换了曲轴位置传感器是不是原厂配件?希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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追风传感器是在4s店买的。
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P0332转速传感器信号故障。打不着火才几个月的车,打着火了能用两三天。随时都不能正常启动。换了传感器还是不行。正常行驶的时候就不会熄火。怠速的时候能偶尔会熄火。
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14年奇瑞瑞虎5。不好打火,有时候一下就打着火,有时候几次都不一定能打着。报排气相位传感器信号不合理,偶尔会报车速传感器信号故障。传感器都换了,正时也换了。传感器换成原厂的传感器一般就没问题了,只要其他没问题,换上原厂传感器就可以解决,这个事很常见。
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常,就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动,但是怠速高。 夏天频繁出现,冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高,1500-2000转左右,而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火,一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车,等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店,都找不到原因,4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3这种情况,发动机怠速高的问题,一般是由于节气门传感器信号故障,或者是,进气压力传感器信号故障,都会引起的,具体需要读取一下数据流,查看传感器信号,如果传感器损坏,需要及时更换。启动困难,建议重点检查一下汽油压力,如果油压过低,需要检查油泵是否损坏,汽油滤芯是否堵塞,油压调节器是否损坏,这些都会引起的,还要检查曲轴位置,传感器信号,插头,线路有无松动,或者接触不良,传感器有损坏,需要及时更换。
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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奇瑞瑞虎5。2.0自动。停着停着有时候打不着火。喷油嘴打开钥匙一直工作。运气好打火打十次有时候能打着一次两次。发起车就报相位传感器信号不合理。还要排气相位传感器信号不合理。打不着车就报转速传感器故障。求大师解说一下。正时一套换完。专用工具对的。原厂改进版可变轮子1.检查一下凸轮轴传感器的线路
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奇瑞瑞虎行驶中卡顿熄火,换了节日门,缸线,火花塞,汽油泵,凸轴位置传感器,还是车水温快到一半,怠速熄火,行驶中卡顿怠速不稳,熄火,在打火偶尔会打不着,多数能打着。太头疼拉,电脑检测没有问题!08年国产发动机。你好,这种情况通常是两个原因1:油泵,汽油滤清器, 2:曲轴位置传感器
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我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关我的是07年宝马730跟上面那位车主的问题几乎一样,怠速有时候熄火在熄火之前就会有尖叫声发出,然后熄火后在着车的时候也会有尖叫声,而且车子一打着火就马上熄火,一定要一打着火以后马上加几脚油就可以了,是什么问题?有时候严重的时候就报发动机故障,功率下降去用电脑检测报的是节气门故障,但是节气门换了三个发动机电脑也换了还是不行,不知道是不是跟气门室盖有关 这种情况需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。还有就是听一下是不是废气阀响还是皮带响。
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我的车,金杯海星A7,开车有时候梗的一下,踩油门都没反应缓冲两秒就又好了,总是开车的时候坑坑熄火,打不着火,打火坑坑的打不着,过了十几二十分钟又能打着,走不多远就又会熄火。在修车店换了火花塞,缸线,油棒,怠速马达,曲轴传感器,氧传感器,节气门传感器,还是不行,开车还总是坑坑熄火,打火坑坑的打不着,即便打着火走不太远就又会熄火,怎么回事?这个问题先把发动机的正时还有气门间隙查一下,包括气缸压力,先测量一下,都是在正常范围以内,然后重点检查点火线圈在启动不了的情况下,点火是不是太弱?喷嘴打马达的时候喷嘴电源地线是不是正常?如果控制地线不正常,那就是发动机电脑工作不正常,这个得检查发动机电脑连接的那个插头有没有进水或者氧化的情况?或者是发动机电脑板出行问题需要做更换处理,这个得拆开看一下
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你好,06年自动挡雪佛兰景程,发动机故障灯,有时亮,有时不亮,读不出故障码。每次故障灯亮之前,车子都会抖几下,故障灯亮的时候,会发生车辆怠速的时候熄火,熄火后可以再启动,但是有两次在等红灯的时候,熄火了,再打,打不着火,过了好一会,才打着火。洗过节气门,汽油滤芯,换了怠速马达,曲轴位置传感器,现在问题依然没有解决。可能性比较多,第一。燃油泵故障,压力不足。第二,水温传感器极其线路问题 第三,电脑版问题
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