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技师郭亚君您好,如果是冷车状态则没什么大问题,检查节气门是否脏污、火花塞燃烧间隙是否过大需更换,检查变速箱油是否脏污需更换,希望此次回答对您有帮助
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一汽大众2018款1.5L手动舒适款全新宝来启动困难,行驶400公里发现的问题,症状是热车状态下,启动发动机,转速表应该是0转速瞬间上到1000转速左右然后在回到800转左右这是正常的,但是我的车热车状态下0转速启动瞬间到300多转速停顿1到2秒左右时间,发动机伴随着严重抖动现象,运气好啦转速就能上去,踩油门也没用,运气不好就需要启动好几下才能着,除了上诉现象没有别的症状一切正常, 冷车 一下就着车,4s检查一切正常,没找到毛病给换了一个节气门试试但是也没好,就热车犯病求帮助谢谢🙏建议抖动时用电脑测量下发动机14组数据流
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技师你们好! 我的大众宝来是14年7月份买的 1.6自动舒适型,到现在5年零3个月了,跑了35500公里 .保养到位,按时换油滤芯,最近一个多月发现车3升4挡的时候有明显的顿挫感,不是换挡衔接那个顿挫,是就像车要没油了供不上油似的一顿一顿的,要是深踩油就不明显,特别是市区开小油门跑的时候明显一顿一顿的,我观察了下基本是在转数1500左右3升4档的时候出现这个问题,火花塞换了不行,怠速的时候能感觉到车抖!这种情况是发动机还是变速箱问题!求技师们给我答疑解惑谢谢!根据您的描述,可以先检查一下车辆的节气门是否脏,脏的话清洗一下,车辆的汽油滤芯是否更换过,有时间去修理厂测量一下燃油泵压力,清洗一下喷油嘴。加的燃油质量是否过关
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你好,我的车是2012款的宝来手动舒适型。买了有两年半多了,大概买车后一年内出现了这么一个问题,有时候刹车踩下去会出现“哒”的一声,有时候有,有时候没有。至于“故障部位是不是刹车盘我也不清楚”,去4s店他们说有的宝来车确实存在这个问题,在他们也不清楚到底是怎么回事,而且很明显的说逃避责任的话,说这是正常的。我也到私人汽修店里去了一下,他们说不正常。不过呢,到目前为止车子确实没有出现过问题,两年多从来没修过。就是正常的保养。同时我发现只要档位在空挡,刹车怎么踩都不会有这种声音出现。还有一个事情是车子刚买不久,有一次差点出车祸,后来避开了,但吓的够惨,在有30至40车速的时候把档位挂到了一档(吓的),车子猛的那么一下,不知这是事情有没有影响。同时想问一下车子保养的问题,4s总是叫我加发动机内部清洗剂和发动机保养剂,一瓶100,这样两瓶就是200。有的说有用,有的说几乎没效果。我想仔细问问。谢谢
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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大家好:大众2012款新宝来自动舒适型,目前已8万2千公里,最近只要车一动走在平路或者稍微有一点不平的路面车右侧都会有咕咚咕咚的声音,(咕咚咕咚声音是那种低频沉闷的声音,不是金属碰撞的声音)让修理厂检查摆臂橡胶块已经开裂,内球笼有一定的间隙,现已更换左右摆臂、左右内球笼、右侧顶胶和平面轴承及缓冲块和防尘套,试车故障依旧!(摆臂及内球笼未到4S店更换,4S店价格太高!) 今天到4S店检修,4S将前后轮胎对调,胎压调整到出厂设定值试车仍不能解决问题。随后上架悬空待速D档试车,4S小子在未踩刹车的情况直接从D档推到P档,整的变速箱齿轮吱吱响,车轮嘎然而止,妈的那个叫心疼,请教大师们不知道对变速箱有没有损伤? 现在咕咚咕咚的声音一直出现在任何路况的路面,请教大师们还得从何地方着手检查?
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化,第一,我能确定那个声音,就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音,这个声因更确切。第二,更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了,但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗?大师指导一下,另外上个问题的技师如何再次联系人家啊?这些了 另外一个问题,我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动,升级软件好了,他们也不说什么问题。
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宝来挂D挡踩刹车抖动有嗡嗡的声音您好,朋友,根据你这种情况的话,踩刹车,抖动的话,重点检查一下刹车盘,刹车片以及摆臂 吊杆减震
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14宝来踩刹车方向盘抖动怎么回事您好 踩刹车方向盘抖动,这个主要是刹车片和刹车盘的啮合度不好引起的,需要进行光下刹车盘,刹车盘的平面不平整或者起槽了。把刹车盘光下,然后打磨下刹车片就可以了。如果要更换的话,建议更换原厂配件。
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