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技师高晓东您好,这种情况首先需要检查一下机油油位是否正常,如果机油油位过低,需要及时补充机油,检查一下刹车油的液面高度是否正常,如果过低需要及时补充,根据图片,这是刹车油低落导致的,需要把它清洁干净,防止对机体的腐蚀, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友
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匿名网友
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技师高晓东如果机油和刹车油都不缺,就没有问题,不需要管他,
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匿名网友
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匿名网友刚刚拔出来的机油尺子,就最底下一点点机油
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匿名网友
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匿名网友刹车油满的
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技师高晓东那就没有问题的
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技师高晓东这种油就像刹车油滴落在上面,高温导致的
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匿名网友机油尺子就最底下一点有一点,是正常的吗
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技师高晓东这种情况是不正常的
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技师高晓东需要及时补充机油,机油过低会导致发动机噪声加大,像石子一样
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匿名网友没有缺油的故障灯
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匿名网友机油才换不到一千公里
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技师高晓东这个有味是不正常的,必须要保持在上下刻度之间位置
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技师高晓东那说明有机油泄漏,这种情况需要检查
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技师高晓东机油灯亮了,发动机已经磨损了,需要提前处理
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匿名网友我还能开两百公里么
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技师高晓东这种情况需要补充机油,以后再继续行驶
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技师高晓东建议您到汽修店,检查一下哪里漏油,修复漏油部位
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匿名网友
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技师高晓东这个机油的油位是很低,需要及时补充机油才能行驶,而且机油品质已经变黑
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匿名网友机油在第二个豁口的位置
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匿名网友在4S那刚做的保养
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技师高晓东如果在第二个口位置,那就是正常有味。
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技师高晓东油位正常
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技师高晓东油位正常就可以放心行驶
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匿名网友在第二个口
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匿名网友我刚插了几下看了
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技师高晓东那就没有问题是正常的,可以放心行驶。
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匿名网友上次在外边换的刹车油,不知道是不是弄到上面了。但是高速120异响吓人
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技师高晓东这种情况需要检查一下排气管和消音器的接口是否有漏气,如果漏气,就会导致噪声很大
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匿名网友没有燥声,就像石子打底盘那样的异响
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匿名网友100以下没有
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技师高晓东嗯
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技师高晓东首先需要检查这个排气管和消音器是否有漏气,漏气,就会这样
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技师高晓东还有就是跟这个机油的品质有关系,粘度过大,流动性不好,润滑不良
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匿名网友油品有问题我找4S
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匿名网友那我开两百公里回去检查吧,谢谢你了
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技师高晓东可以的
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技师高晓东放心行驶,
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技师高晓东谢谢您,
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匿名网友谢谢
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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13年福特翼博1.5L双离合故障求解: 车已65000公里,刚保养了一个多月,机油,机滤,燃油滤,空滤,空调滤都换了,这几天发现了以下问题: 1、开车路上减速或刹车再加油时偶尔没有动力,车子明显没动力,要深踩一下油门2、3秒钟才能有动力,近一周已发现几次这种情况了,而且起步蹿动比以前明显。 2、空档和P档时怠速明显增高,转速指针以前大约在0.7的位置,现在0.9的位置,怠速也稳定,只是增高,下车听发动机声音,噪音比以前大,怠速转速比以前快。建议清洗,喷油嘴 进气道 燃烧室 三元 节气门
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15现代瑞纳 1.4手动 3万2公里了,一直保养都是机油三滤,过几天要去保养了,先说说现在车子的情况 首先2个前轮磨损比后轮磨损大 ,油耗明显增高加满一箱油230大概只能跑400公里剩一格,然后跑高速时速超过120后 方向盘抖动比较厉害,之前连续跑了6.7个小时高速后 车子下低速,一档起步可以听到发动机有点异响,类似于一个金属垫片松了震动的声音,车速起来后就没有了,不过第二天就没有这些问题了,麻烦帮我看看以上情况,过几天去4s店保养需要保养些什么项目!再次保养的时候只需要更换机油,机滤,空滤,空调滤,清洗喷油嘴,节气门,检查一下火花塞的积炭,清理干净,做轮胎交叉对角换位,更换手动挡变速箱油。做下动平衡。没有必要再做别的花钱的项目了,其他的例行检查就可以。
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出现故障码的前一天在高速上超车,加大油门却突然失去应有的加速反应!松开油门后缓缓加油速度才上去!有2次这样的现象!后来感觉不对所以再没有猛加油超车!今天下午下班回家发现发动机故障灯亮了起来!后来在朋友的店里经过电脑故障查询,提示为p20a00进气歧管故障!请问大师这到底是什么问题?我的车是质保五年十万公里的!还在质保期内,但从第二次保养开始我没在4s店里做了!请问4s店还会承保不?谢谢大师了!你好,根据您提出的问题,您这种情况可能是节气门积炭太多,导致节气门翻板卡滞,或者是进气压力传感器损坏,也有一种可能就是进气歧管中的控制进气量的翻版坏掉了 既然已经不在4s店做保养的,那么肯定是脱保的,到4s店维修需要花钱的,而且这种故障建议您还是到修理厂去进行维修吧,到修理厂直接让维修人员首先帮你把节气门先清洗一下,然后把进气压力传感器换掉。 压力传感器的安装位置就在节气门的旁边,也就是进气歧管上 一个传感器也就100元左右,清洗节气门的费用也差不多是个100元,这样维修下来价格在200元左右就够了。 然后用电脑消除故障代码,您行驶一段时间再观察一下,看这种故障现象还会不会发生 如果后期没事了,那说明就是积炭增多或者是传感器损坏所引起的,如果后期还是继续存在这种故障现象的话,那就得更换新的进气歧管,一套进气歧管的价格要在2000元左右。
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各位大师好!本人现代名图新车跑了一万五千公里!二保过后出现过发动机发抖的现象,都是在热车走怠速的情况下发生的出现过两次!前几天做的三保,没过两天又出现这种现象一次是在热车走怠速的情况下一次是在冷车启动的情况下!感觉发动机抖动严重看码表转速是正常的!但发动机的声音听着不正常,然后加下油门就恢复正常了!然后还有一点就是在等红绿灯的时候挂N档踩刹车感觉发动机有轻微的抖动但发动机声音听着正常,然后松开刹车过十几秒又正常了!各位大师帮忙分析一下哪里有问题!本人怀疑是不是在4S店做保养时他们乱动我车子了!
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我的12款长安逸动1.6自动豪华型,13年购的车,目前里程3万多公里。去年出现过一次车辆行驶中油门不稳的故障,故障灯未亮,4S查不出问题,后来我叫他们拆了油门踏板,对插头清理了一下又插回去,后来故障就没出现。这次的故障情况:车子正常发动,发动机有点很轻微抖动了几下,起步行使了一公里左右感觉发动机抖动有点明显,停车打开引擎盖观察发现发动机转动有点不恒定。接下去开车睬油门加速过程中,发现油门踏板加不上油是空的,然后猛踩油门几下,突然又给上油了,车速能上去了,发动机抖动持续。开车睬刹车第一脚正常,睬第二脚时发现刹车踏板硬踩不下去无刹车了(像车辆熄火状态睬刹车时一样);车辆排气管突突响并冒黑烟。全部过程无故障灯亮。现在车子一直在修理厂,也查不出问题,求各位大师帮忙诊断诊断🙏你好,根据你描述的问题,刹车需要真空管和真空包。失速重点检查节气门
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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16年经典科鲁兹,行程19000,刚做的保养,清洗过节气门,保养后发现汽车动力不足,发动机很闷,深踩油门转速也上不去,加速相当的迟缓,去4S店说是机油加多了,抽出一些机油问题还是没得到解决,试车师傅说没啥问题,因为我基本天天开着车,所以车子有问题肯定有感觉,尤其是50码开外加速,油门下去了转速表不升,发动机声音也变小了,不知道声音变小是不是发动机转速升不上去的问题,检查过三元没有问题,查过几次电脑都查不到故障码,就有一次在外面车行查出来一个码,4S店说没事,我上个图大家帮忙看看建议先尝试更好燃油滤芯。
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开车时不同情况 该如何跟车?老司机都这样做!
这么好的天气,不出去逛逛,实在是对不起这大好时光。出游车流出现叠加,特别是景区道路拥堵现象严重。那么在拥堵的交通状况下,我们该如何巧妙跟车呢?一般来说,车速慢的时候与前车的距离可以近一点,如果车速逐渐
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