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技师高长振你好,这是提示没有系安全带,没有什么问题的,希望我的回答对您有所帮助,谢谢
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匿名网友可是我下车关闭电源拔出钥匙打开车门后又响了
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技师高长振是不是灯光系统没有关闭。
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匿名网友灯光是自动感应的。我后来还特的手动关了一遍也没用
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技师高长振现在还有提示音吗?
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匿名网友现在没有了。
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技师高长振那应该没有什么问题,一般都是系统没有断电的提示音。有可能是音响或是供电设备没有关闭问题。
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技师高长振再观察一下,
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匿名网友嗯嗯…好的谢谢
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技师高长振希望我的回答对您有所帮助! 如有疑问,可点击我的头像关注,可以电话,语音,图文咨询,关于车辆问题,我会尽快为您解答,谢谢。
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我新买的别克威朗,车上自带的导航怎么我搜索哪里都搜索不到,感觉没一点用,有时候走的路段只显示一条路,剩下的全黑,这是怎么回事
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大师,您好,请问我的别克威朗15年车,前几天在热启动之后马上挂D档走的时候,出现车身严重抖动啊?后来马上熄火,再重新启动,就会没事了,还有就是那个牵引力灯亮了,后来也没事了,请问这些都是什么情况,请指点。谢谢!积碳问题,需要清洗积碳,更换火花塞
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16年的别克威朗,跑了27264公里,现在报了一个故障码,燃油泵驱动器控制模块启动电路性能,着车也没有影响,跑起来也没事,就是发动机故障灯亮,用电脑消了之后,过一会着车,又亮了,燃油泵模块换了一个,还是不行,师傅给看看怎么回事?报电路性能故障我建议先检查测量一下模块供电电路电压是否正常和油泵插头供电是否正常很可能是插头接触不良造成的,建议先检查测量一下线路有没有问题
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请教问题:别克威朗,加装过彩屏导航,车子开了半年,怎么突然出现所有灯光不亮,刹车灯也不亮,只有只有高位刹车正常,谁知道什么问题。因为上次也是这个情况,导航换了一个,间隔21天又出现同样的问题。停车停一个晚上以后在启动。灯光正常,一开走就全部灯光熄灭???真的好担心。。。?
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我的别克威朗,今天的问题是关于防盗的。今晚送完朋友回家,然后看见个男的一直在挨着一辆车走,一辆接一辆,重点来了,朋友说这个人可能有问题,在刮别人车,叫我先回去,我就当回去开车的时候,我的车灯亮了,我很确定我没有按解锁键,然后我再次按了一下之后,紧接着又亮了,明显按了第二下,我就很确定是那人按的,那人发现我是车主他就掉头走了。对了,我的车是钥匙启动,还有,我也是新手,请问真的有这种高科技盗车吗?应该怎么预防?
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸,右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现,按了钥匙上面的开锁键以后,有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了,有时候日间行车灯就不亮了,近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题,我就搞不懂了,没问题,为什么日间行车灯就没有了呢? 还有一个问题,我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈,亮亮,很好看。自从上次修了以后也没有了,晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮,蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘,第二张是别人的,我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢?怎么去修呀?日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题,是仪表的线路或者仪表本身的问题,
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮),也不知道是之前没留意还是过了首保出现的,车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车,起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音,声音貌似是变档时产生的震动,但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听,又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声,就是在低速起步提档时,师傅们帮我分析分析啥问题。
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晚上滴滴的叫什么原因,晚上叫滴滴打车安全吗
晚上滴滴打车安全吗? 在河南话里,“夜黑风高”用来形容晚上再合适不过了。当夜幕降临,我们总会遇到需要打车回家的时候。那么,晚上用滴滴打车安全吗?这是很多人都关心的问题。 平台的安全措施 现在的滴滴打
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2024-08-26
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