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技师谢州民你好!冷车出现还是热车出现的,发动机工作正常吗。
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匿名网友冷车 冷了一个礼拜 发动机工作正常 仪表都显示正常
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技师谢州民嗯!每次冷车都出现还是只有那么一次,很可能是冷车启动皮带运转的声音、建议你多使用观察一下应该是没有问题的,希望能够帮助到你、有疑问可以追问我
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匿名网友应该就昨天晚上出现的 以前没出现 目前车子11000公里了
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匿名网友不会有发动机里面进了砂子吧
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技师谢州民这个不会的、你怠速运转有说明是转动的声音、如果每次冷车都出现就需要去4S店检查一下发电机皮带和过轮了,希望能够帮助到你、有疑问可以追问我
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匿名网友好的 我今天再看看 感谢
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我的车是14年大众途观1.8T,昨天在修理店做了大保养,换了火花塞,清洗节气门清洗喷油嘴什么的,然后今天早上亮了发动机故障灯,然后去他们店看到的故障是什么燃油系统混合度过稀。修车店说没什么事让我开,然后第二天早上又亮了。还是这个故障。怎么解决啊漏气了,机油尺没有安装好
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大众途观晚上停车,次日中午启动后突然提示油压异常关闭发动机查阅用具手册。多次启动都提示,下午启动扔提示,间隔5小时候叫修车师傅来看没提示了。第二天启动提示后消失,开到修理厂做个养护换了机油,开了3公里左右,第三天启动又提示,消失循环,开动时接着出现到发动机维修站的提示你好,这个提示油压异常的话用油压表先检查一下机油压力看是否异常其次就是传感器看是否有问题误报导致的,机油只要不少没有异响内部机油泵一般没事的
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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车型:大众途观2015款1.8T手自一体两驱豪华版 购车时间:2014年9月底 保养情况:定期4S店保养 目前公里数:48000 车况问题: 1. 2020年7月,在医院门口堵车20-30分钟排队入场,停车未熄火状态,引擎盖自动弹开。后来入场停车熄火后,尝试盖引擎盖但盖不上。由于赶时间,就先去就医了,一个多小时后,回到车边,手动盖引擎盖,一下就盖上了。 2.昨天(2020/8/28傍晚)正常行驶,因四环严重拥堵,约10迈车低速行驶20-30分钟,和上次一样,引擎盖自动弹开。后来,经过拥堵路段,40-60迈车行驶3公里左右到家停车熄火后,和上次一样,开始手动盖不上,大概熄火后15分钟左右,手动盖上了。 两次自动弹开引擎盖,均无报警灯提示。 请问: 上述情况,1.主要考虑哪些问题?2.需要做什么检测?3.检测和维修费用约多少?感谢回答。引擎盖自动弹开,重点检查拉线是不是卡住,太紧了,如果正常,可以调整前机盖上的锁扣,如果调整后还是不行,建议更换前机盖锁块。
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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EA888发动机抱死原因? 11年大众途观,2.0t四驱,行驶15万公里,去年8月份新换的发动机缸体总成,发动机13500元,其它辅件材料用原车的,买来到大型修理厂更换的发动机,近6个月行驶了7000公里,二次保养行驶了4000公里,车辆在正常行驶中突然发动机抱死熄火后滑行了一段靠边停车,发动机抱死前无任何征兆,机油液位正常,冷却液及水温正常,仪表盘无任何故障显示,发动机声音正常,行驶中突然抱死,找到发动机厂家质保,厂家说了两个原因可能导致发动机坏不在质保范围,1.缺少冷冻液或冷冻液位正常却没有输送到发动机冷却造成抱死。2.保养时加了假机油。机油使用的是一气备品原装机油,更换发动机和两次保养都是同一家单位,这家单位是政府机构和国企单位指定的维修保养点,应该不会是假机油。 需要解答问题 1.上述问题分析发动机抱死原因? 2.如果是假机油怎么鉴定确认?如何找车辆维保点索赔? 3.发动机抱死怎么鉴定是不是发动机自身原因造成。 4.发动机厂商说把整车托运过去检查原因,没有第三方权威机构鉴定如果托运过去是否是发动机问题也只有厂商一面之词说了算。 以上问题怎鉴定,索赔、质保?1:现在发动机曲轴是完全转不动还是往反方向能转动? 2:假机油目前只有某些大型的学校实验室能鉴定(并且要没用过的机油)确定是假机油以后可以像修理厂提出索赔或者起诉 3:抱死原因很多,必须解体发动机才能确定 4:看你买的是不是大众供货的厂家(13500)这个价格是不够新发动机成本价的!你自己更不可能买到! 我怀疑是小厂组装机 EA888再制造发动机成本17000左右,销售价在22000左右 全新发动机价格在45000左右(目前无法订购)
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途观现行驶6000公里,首保时发现凸轮轴密封圈漏机油,在4s店更换2次后原来地方不漏了,但是发现水箱上水管靠近皮带的管壁上有机油渍(湿湿的),4S说是当时拆凸轮轴密封圈时机油流到皮带运转时甩到管壁上,但是找不到为什么会有机油在皮带上,但是2个月过了,管壁上照样有油渍,手摸过去有浅浅的油,请问大师这是什么情况?二丶行驶加速70一80码时【偶尔】会听到驾驶员前面发动机仓会传出一声尖锐的金属声,特别是过桥或安静的路面行驶时,4S说是变速箱齿轮齿合声,是正常的,慢慢的声音会没了。请问声音正常吗?才开6000公里就这么多毛病,能叫4S换车吗?
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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途观第三次保养与笫二次间隔多长时间或多少公里需要保养您好,保养周期是每半年或者五千公里
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16年途观多少公里大保养一次维修建议,六万公里大保养,平时正常保养就可以了。
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