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技师王良玻璃升降器坏了!建议更换升降器
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我的车是2011款东风雪铁龙爱丽舍。4个车窗除了副驾驶可以正常升降。主驾驶和后排两个窗户。无法升降。今天已更换主驾驶升降开关。还是没有得到解决。请问这是什么问题?检查左前门开关上供电是否正常,不正常就检查A柱处插头,就是左前车门和车身之间的连接处的插头是否有氧化,检查波纹管内线路是否有折断情况,一根一根仔细排除
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12款的奔腾b50主驾驶车窗玻璃无法升降,但拆掉电瓶正极再接上通电后车窗就自动降下来,然后按升降开关只能上升,无法下降。请问是电机故障,还是升降开关故降?(其余三个车窗主驾驶都能控制升降,按主驾驶车窗控制开关上升时能听到嘀的一声,按下降时无反映。)有什么办法解决?重点检查一下开关和线路
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2014款卡罗拉 1.6手动挡 2015年7月上的牌 目前已行驶1300多公里 升降玻璃出现问题 主驾驶左侧玻璃升降有时失灵 无法升降动都动不了 过1分钟又正常了 出问题的时候就是主驾驶左侧无法升降其他3块正常 我车是在4s加装的导航 后来自己又到汽配城找人加装的行车记录仪 和真皮座椅 记录仪牌子是黑剑的 安装师傅帮我和车导航连在一起 我看到破导航线了 真皮拆了车门板 其他什么都没动过 请问怎么回事 发现这个问题有一个月了 不知道影响车电路吗 怎么处理能修复 谢谢 还有就是主驾驶左侧玻璃出问题时不管怎么按开关都无法升降 要不动开关等1分钟左右才正常 无法升降可能随时都会发生 车发动的时候 行车当中 都比较多 反正每次动车基本都要发生一次无法升降 很烦 求帮助
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故障现象 ; 除了主门外,其他三个门都无法升降 ,检查保险丝正常没有烧,继电器正常 。于是检查主门主控开关室处于开启的,开启时按其他门,被控制的门内都能发出继电器的吸合声,关闭后就听不到了。说明主控开关起了作用。到底什么影响的呢。由于没有电路图,脑袋都大了 。于是无意中看了一下保险盒盖子上的保险丝分布 。 保险盒内包含了四个关于升降器的保险丝,分别是主门,副驾驶门。左后,右后门。。
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师傅们新年好,还是继续上次的问题,驾驶室的车窗时常灵,时常失灵,长期下车时候想按起来,玻璃始终不听话,可其他的3个门都是好的,就左边门窗有问题,问了不少修车的,有的说天冷了的原因,有的说要关一个玻璃升降器。有的说要换原车的升降电机,我的车是14款纳智捷u6,车窗是下车走就自动升起和全车上锁,上车人走近了自动解锁的那种,求指教到底是哪里有问题,该换什么,谢谢
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大师们,我的的雪佛兰迈锐宝14款,最近遇到个揪心问题,车子熄火后一般正常后打开车门车体就会自动断电,现在,在行驶途中,不知道什么时候,正副驾窗户无法升降,正驾控制四窗的按钮,没有一个能用,在正驾控制窗户都升降,后座的两个,都可以正常升降,等停车后熄火开车门,车体也不断电了,音响一直响,氛围灯一直量,导航屏幕也一直亮着,直到10几分钟之后,车体电量保护,自动断电才可以,自动断电以后,窗户也可以升降了,但是在行驶中不知道那一会又会出现那种情况!求大师解决! 会不会是锁块的事呢?
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最近遇到几个小问题,想咨询一下是什么原因?如何解决? 1、3万2公里,冷车启动后,低速行驶刹车时,右前轮有口哨声,高速行驶刹车没这个问题。 2、驾驶室的车窗可以自动下降,但是不能自动升起。 3、副驾驶的车窗开个小缝时,行驶时车窗有异响。 4、4s送的铁将军无法自动落锁和解锁,另外锁车和开锁也没声音了。但是如果拔掉电瓶线再接上就好了,但是过段时间又不行了。
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13年的雪铁龙c2手动挡,7万公里了,目前有几个问题要问:1.之前改的疝气前大灯,最近出现冷车时右前灯不能点亮,只有左前亮,启动十分钟后再开右前灯能缓慢亮起,请问可能是什么问题,是不是右边安定器快坏了啊?!2.右后门玻璃不能起降,开始时是偶尔不行,现在彻底不行了,之前左后门玻璃升降器也出过类似问题,换了升降器后好了,现在右后门得又不行了,又是升降器问题吗?原来左后时拆开看过好像不是开关问题,也用过猛关车门的方法无效。是不是改疝气灯后电路不稳造成的?怎么两个后门升降陆续都不行了。3.下次保养时想让查下后桥的隐患,我怎么给师傅说呢?是不是润滑下啊!?请指教!4.一档下地库陡坡时(不踩油门),从底盘会发出咯吱声异响,有时加速后油门快松时也会出现这种声音,是离合压盘磨损了吗?还是油门拉线问题? 还是其它问题?问题比较多,先谢谢了啊!
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换? 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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