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技师韩怀超您好,这种情况清洗节气门以后,必须用解码器进行匹配,如果不匹配,就会导致油耗增高,需要用解码器,匹配一下节气门,同步下数据,即可恢复正常,汽修店都可以做, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友自己匹配也匹配完了吧 上回去修理部检查了用电脑 说没有问题
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匿名网友清洗完跑了1000多公里了
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技师韩怀超必须用解码器进行匹配,自己是不能匹配的
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匿名网友哦 怎么匹配呀?
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匿名网友用电脑 ?
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技师韩怀超是的
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技师韩怀超汽修店都可以匹配的
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匿名网友哦 修理部的说是给我匹配完了
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技师韩怀超那是不正常的,说明节气门有故障,需要读取电脑的数据流,查看各个传感器工作信号是否正常
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匿名网友都正常
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匿名网友怠速马达有没有关系呢?
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技师韩怀超跟这个都是有直接关系的
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技师韩怀超怠速马达都需要匹配的。
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技师韩怀超匹配就好
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匿名网友哦。是不是怠速马达换了 之后 这样
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技师韩怀超是的
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技师韩怀超必须用解码器,匹配,节气门和怠速马达
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匿名网友清洗完了 之后 怠速马达没换。然后开车开着开着就灭火 怠速太低 然后就换掉了 怠速马达
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匿名网友之后就开始费油呀
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匿名网友那 一般100元油 1.5 的 跑多少算正常呢?
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匿名网友市内 比较多 短路程
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技师韩怀超跟这个怠速马达是有关系的,这个需要用解码器进行匹配它的位置
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匿名网友您好
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匿名网友在吗?
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技师韩怀超在
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匿名网友我今天去检查了 说氧传感器数据来回跳。说有问题
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匿名网友还有意味
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技师韩怀超这个是正常的
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技师韩怀超氧传感器电压都是跳动的
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匿名网友哦
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技师韩怀超如果有异味,说明燃烧不彻底,需要检查一下点火线圈,和火花塞
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匿名网友火花塞 刚换不久 还换白金的呢 说好的
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技师韩怀超这款车不能使用白金的,热值过大,会导致燃烧不彻底的,需要使用博世铱金的
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技师韩怀超火花塞型号FR6
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匿名网友我上回清洗节气门之后。我就没拆节气门的情况下 往里喷清洗的那个 然后就开始有异味了
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技师韩怀超跟这个是有关系的
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技师韩怀超下来进行清洗
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匿名网友下来在清洗一次?
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匿名网友光把节气门拆下来 清洗就可以了?
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技师韩怀超是的
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技师韩怀超清洗下节气门,做一下匹配就可以的
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匿名网友
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匿名网友这个是吧?
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技师韩怀超是的
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匿名网友嗯 拆下来洗过
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匿名网友匹配怎么匹配?
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技师韩怀超用解码器连接车身电脑,选择节气门匹配,提示成功就可以
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匿名网友修理部说的不用匹配 说数据都跑正常了 还匹配干嘛。不是那个事
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技师韩怀超必须要匹配的
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匿名网友哦
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技师韩怀超是会导致燃烧不彻底的,会导致电控系统许多故障灯
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匿名网友现在还真啥故障都没有 就是费油
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匿名网友都无语了
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技师韩怀超必须要匹配的,不匹配就会这样,会导致油耗增高
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匿名网友哦 好吧 那我明天在去别的修理部看看
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技师韩怀超嗯
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匿名网友匹配那个要钱吗?
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匿名网友对车不太懂就是坑我呀
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技师韩怀超这个匹配都是免费的
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技师韩怀超十分钟就可以完成匹配
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匿名网友哦。好的 明白了 谢谢了
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技师韩怀超嗯
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匿名网友还有没有别的因素呀?
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技师韩怀超没有的
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匿名网友这个我怎么购买?
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匿名网友
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匿名网友看不懂呢?
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技师韩怀超使用 FR6的
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匿名网友哦。然后 我的车灭火的时候 显示机油压力不足。啥意思?
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技师韩怀超这种情况需要检查一下机油油位是否过低,过低,需要及时补充
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匿名网友不低 上回低了。然后加了 正好。之后开始出现这个提示的
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匿名网友之前没有
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技师韩怀超提示机油压力过低,第一油位,二是机油品质下降了
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匿名网友哦 机油是不是该换了?
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匿名网友
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匿名网友现在的怠速
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技师韩怀超这个机油是该换了
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匿名网友
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匿名网友facemnq
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比亚迪G3,自动挡,发动机1500转上不去,30码左右,发抖,无力,一顿一顿的,火花塞换过了,节气门喷油嘴洗过了,高压线高压泵换了,发动机脚垫也换了一个,电子解码器除了显示变速器故障,但是差不出来为什么故障,跑了几家修车厂,基本所以小零件都换了,最原始的问题没有解决,现在在这里求助大家,希望师傅给个答案!愿出钱先检查发动机,原地加油门能不能正常的转速上去?然后检测一下汽油泵供油压力是否正常,先排除一下发动机的问题。三元清化器有没有检查过?看一下是否有堵塞的情况,如果确定发动机没有问题的话,这个建议您去用专用的电脑读一下变速箱具体的故障码看一下是不是变速箱模块有问题造成的?
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10年比亚迪g 3,断断续续出现加油不顺,无力,特别是起步的时候明显,有时候会亮故障灯,进气压力不合理,清除后不定期会反复出现,有时候故障灯自己也会熄灭,怠速基本正常,800转,车子正常的时候一切都没问题,时好时坏,修理厂也检查不出什么问题,换了火花塞,高压线,清洗了节气门都没完全解决问题,有时候连续几天都是好的,有时候一天出好几次问题,开到修理厂又是好的,没法检查
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你好,2011年比亚迪g3,473QB发动机,一键启动,手动挡,改气多点,2015年入冬出现冷车着火后掉怠速,可掉至300转,可是不熄火,有时发动机故障灯闪烁,脚轰油门有时一脚怠速能起来,松开又掉,不松脚怠速维持1700-3000转大约2分钟松开油门恢复正常,故障灯消失,热车车辆正常,天气越冷该故障越严重和明显,解码显示二缸失火,四缸失火,多缸失火,解码后故障依旧,更换四个点火线圈,故障依旧,又更换四个火花塞,还是没排除,拆下节气门以及怠速马达进行彻底清洗,故障依旧。车辆每次都是一马达就能着火,热车就一切正常,一直没解决该问题,2年后因发动机烧机油,更换了本田飞度1.5排量的发动机,好了几天后再次出现冬季冷车的上述故障,又更换了水温传感器,没解决,最后更换了ecu,还是没能解决故障,请帮忙分析一下还要怎么做?根据描述,发动机报失火故障,需要检查点火线圈,喷油嘴,进气歧管。还有缸压是否正常。 点火线圈,喷油嘴的线路也要检查一下,有的因为线路老化虚接,怠速正常,负荷过大时就会失火。
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您好,我的车是2012款比亚迪G3手动版,现已开了6年7万公里,4万公里时换过火花塞和变速箱油,非4S保养。近期出现冷车时启动时转速不稳,偶尔高反2000,偶尔启动时转速直接低到熄火,高的时候开一会后怠速正常,低的时候转速掉到眼看要熄火了就补几脚油门,可能会保持住不熄火……而且开起来以后汽油味道有点大。还有几次正常行驶过程中突然就熄火的,非常后怕。近期清理了进气那个地方,也没见有好转,请问这是什么地方的故障?😔求大神解决……建议清洗一下,进气道 再试试。
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2012款比亚迪g3,行驶八万多公里,出现怠速不稳,忽高忽低,有时候刚发着就熄火,发着就熄火,不得不踩着油门不放,挂一档赶紧起步走,特别是堵车的时候,特别严重,,起步困难,一冲一冲,修理厂总是忽悠,说这车就是这样,没法修了,我就是想问下到底是什么原因,离合三件套,正时皮带,电瓶,火花塞,都换过,节气门清洗过,现在挂档都感觉很紧,不怎么好挂,请问各位师傅,这到底是什么原?
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比亚迪G3二百块钱油跑400公里费油吗 要是费油怎么解决?二百油跑四百公里油耗不高
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09年比亚迪G3,打不着车,冷车需要踩油门,放油门熄火,怠速不稳,,,,换了油泵,洗了节气门,换了火花塞高压包,换了氧传感器,洗了油嘴,缸压9个,这个问题怠速熄火 怠速不稳 如已排除怠速马达节气门位置传感器 需要确发动机数据流内数据流是否有异常 可用同款车对比方法 测量怠速马达控制线束是否存在虚接。
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你好,我的车,冷车开的时候一踩离合,怠速就上升。油耗增加。有的时候低档位不给油门,车也走。节气门清洗过。怠速马达也换了。去修车的地方也检查不出问题。请问我这问题出在哪里该车为正常现象,漏油建议处理更换密封圈即可同时清洗油路和积碳。
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您好 BYD G3 冷车启动不了 汽油泵 水温 怠速马达都换了 故障依旧BYD G3 冷车启动不了 汽油泵 水温 怠速马达都换了 故障依旧,检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器冷车信号是否正常
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85000公里,近期出线怠速高的情况,空挡有时会到1600 1400或者稳定在1200,去年12月底保养的时候清洗过节气门
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