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技师陈超您好,更换氧传感器
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匿名网友怎么确定是氧传感器的问题,昨天去修理厂人家说氧传感器没报警不给换。还有那个增压压力有没有问题啊
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匿名网友
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技师陈超查看氧传感器的电阻,正常的电阻是2-15欧
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匿名网友
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匿名网友怎么查看电阻
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匿名网友008567 - 气缸列1非怠速时系统过稀 P2177 - 001 - - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100001 故障优先级: 2 故障频率: 3 自动重置计数器: 255 里程: 215219 km 时间标志: 0 日期: 2016.08.16 时间: 12:27:43 故障发生环境要求: 发动机转速: 1632 /min 负荷: 61.9 % 车速: 17.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 57.0*C 绝对压力: 910.0 mbar 电压: 13.462 V
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技师陈超拆下来测量
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09年奥迪A6L 2.0T故障码气缸列一自怠速转速起燃油系统过稀 废气阀换了 进气支管 喷油嘴换了 开几十公里就亮灯 怎么回事怠速检查混合气过稀,按照气多油少的思路,检查进气系统是否存在漏气,空气流量计的信号是否正常,喷油量是否正确
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一辆奥迪A6L跑了13万公里,报故障码P2177气缸列1,燃油测量系统:自怠速转速起系统过稀,更换过火花塞和汽油泵,废弃阀该换的都换了,检查下进气压力,检查进气歧管有没有泄漏,管道接口有没有脱开
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我是2011款奥迪A6L,2.0T自动挡,最近天气温度低,早晨打火,刚打火怠速高是无异常,当怠速降下来时候车身有明显抖动,过了一段时间,抖动慢慢消失,去维修厂更换了汽油泵,废弃阀,进气那个橡胶垫,都没用,什么原因呢?你好根据你描述的问题,需要清洗气门积碳以及进气支管是否漏气,希望对你有所帮助
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10款奥迪a6l,2.0T, 气缸1喷油嘴因为堵塞刚换过 还需要什么数据才能判断问题 008567 - 气缸列1非怠速时系统过稀 P2177 - 001 - - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100001 故障优先级: 2 故障频率: 1 自动重置计数器: 255 里程: 207275 km 时间标志: 0 日期: 2016.06.17 时间: 17:05:53 故障发生环境要求: 发动机转速: 1414 /min 负荷: 36.5 % 车速: 26.0 km/h 温度: 95.0*C 温度: 42.0*C 绝对压力: 910.0 mbar 电压: 14.224 V
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奥迪2014款A6L2.0T,故障码:缸列1怠速时系统过浓,跟换了废气阀和氧传感器2根,清洗了节气门,打过吊瓶除喷油嘴积碳!均没有效果!(备注:故障码是在4s一次事故维修后发生的。当时为了校正前梁将发动机整体抬下来过,但发动机未修!只换了两个灯,和引擎盖还有空调冷凝器)检查进气系统是否漏气建议更换空气格盒
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05款奥迪A6L 3.0BBJ发动机的那款,水温90度以后热车1000~1800转左右加速无力好像憋着气并且会耸车,排气管声音大好像直通,超过2000转以后都正常,冷车没问题,热车冷车启动都好怠速都正常,没有故障码不缺缸,汽油滤清,点火线圈和火花塞都刚换,废气阀和碳罐电池阀也是新的,三元也拆下来洗过,帮忙看一下到底什么问题
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大师您好,我的车是2014款奥迪A6L,2.0T,目前行驶10万零6千公里,以前一直没有问题,保养周期内不需要填机油,但是也从上限到下限了,近期突然缺机油严重,填满不到一千公里就报警,排气管特别黑,并且湿和粘稠的黑,车怠速的时候汽油味也挺重的,已经换了废气阀,没有好转,换过废气阀后,怠速把机油盖打开有像吸铁石一样的吸力,请问,还是废气阀的事吗?还有就是废气阀更换后出来的管内油也挺多的,接口处油都渗他需要大修车辆发动机,现在有改进的活塞,和活塞环,处理之后基本可以保证八万公里左右不烧
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2011款奥迪A6L(C6)2.0T,BPJ发动机,行驶15万公里,现在发现发动机抖动,4缸失火。更换了新的火花塞,点火线圈也调换了,更换了新的废气阀,4个缸压全部正常,喷油嘴怠速数据流0.77(应该是正常值吧)。现在还是报4缸失火,不知道该怎么办了,在这里请教大神们。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换四缸喷油嘴 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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10年奥迪a6L进气系统中的少量气流低于下限值。漏气的真空管都换了,废气阀坏了也换了,这个车动过正时,更换过凸轮轴后面的小链。有时候自己怠速就起来了到1400转左右,有时候怠速正常,但是发动机抖动,火花塞,喷油嘴都是新的,故障码清掉就开始抖动,故障码出来就好了,怠速着车拧机油盖有吸真空的感觉不是特别大反正也不小,现在一点没头绪没有…哪位大师解答一下!谢谢根据描述,通过数据流分析判断曲轴通风系统存在内漏情况,需要检查废气阀以及机油盖以及曲轴油封等漏气
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奥迪a6l 2011款 一个月之前行驶的时候发现车开的不得劲 总感觉踩油门无力 发动机抖动 发动机故障灯亮 显示的故障码是p2177 缸组1系统过稀 关闭怠速 然后把节气门洗了 三元催化洗了 发动机积碳也清洗了 换了氧传感器和高压油泵 喷油嘴也打吊瓶洗了 现在故障灯还是亮 把故障码清完之后 开20公里左右还是会亮 请帮帮我请检查高压燃油压力,低压燃油压力,目前故障出现在供油上面。
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碳罐堵塞的十大症状,换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分,它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而,碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时,会导致碳罐堵塞,给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状,汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分,它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物(VOCs)。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀的作用与功能症状一:车辆加速缓慢如果碳罐堵塞,汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱,汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二:发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状,碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时,会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状,以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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长安碳罐电磁阀坏了症状有哪些
长安碳罐电磁阀损坏后故障症状有:1.加油门时锉车,且传来汽油味;2.怠速忽高忽低,加速无力;3.发动机熄火后不易启动,碳罐电磁阀常处于开或常闭造成;4.加油时不能加满或者过快,碳罐电磁阀淹死、呛油造成
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碳罐电磁阀坏了症状影响油耗吗
汽车碳罐电磁阀坏了,会影响油耗的,而且有可能会引起发动机故障灯点亮。 第一,碳罐电磁阀损坏,汽车发动机进气系统就会有漏气的现象,燃油蒸汽通过碳罐电磁阀进入发动机内部,这会影响到发动机内的可燃混合气浓
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凸轮轴电磁阀与节气门,碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门:碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中,凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系,并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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大众碳罐电磁阀多少钱一个
1、大众碳罐电磁阀的价格,在120-240左右,分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机的价格。 2、碳罐电磁阀损坏了,汽车仪表盘故障灯点亮,会有混合气过稀的情况发生。会影响油耗增添,动力影响不是很大,会出
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2023-04-21