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技师杨敏公里数有多少了
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技师杨敏非常感谢您的支持!我会以13年修车经验,竭尽全力为您解忧。您还可以点击我的头像关注我,以后有什么可以我帮忙的,请随时电话或者图文咨询,我会在5分钟之内回复您。再次感谢您的支持!
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匿名网友十五万公里,
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技师杨敏建议四轮保养然后更换刹车油
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匿名网友才换的刹车片刹车油
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技师杨敏没换之前有这个故障吗
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匿名网友就是有这个故障才换的刹车油和刹车片。对了以前刹车很好。就是换了一次垃圾刹车片,以后就出现这个问题。
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技师杨敏那需要检查一下刹车总泵
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匿名网友知道了。谢谢!
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技师杨敏非常感谢您的支持
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技师杨敏以后有什么可以我帮忙的请随时联系我
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技师杨敏时间不早了,您也早点休息
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帕萨特新领驭2010年,12万公里在朋友修理厂换的正时三件套,早上凉车有类似巧铁的响声,开一会热车后没有了。现在排除是空调发电机助力响,这几个皮带都摘了还是响。我很头疼不知道是不是正时没有安装好,让朋友拆了两次都说没有问题。还有一个问题就是我感觉我的车没有其他同款领驭刹车好用,踏板很高,踩下去行程大,新换的后刹车片,刹车踏板比油门高很多。检查下正时皮带是不是调整过紧导致的
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帕萨特领驭:十年了,十三万公里, 一个月前换的刹车片,和起动机。半年前换过球笼左侧碎了掉一地珠子,最近行驶中左右转弯都能听见貌似:左前轮传出来一种声音 哒哒响声,只要是跑一段高速路后低速慢下来就能听见 车底下貌似左前轮部位哒哒哒响声根钢棍敲打铁棍一样哒哒响,跑完高速后到了下道上一起步就卡拉卡拉敏锐的很大的声音 卡卡响连续的貌似什么卡碎了声音,然后起步速度上来了就开始哒哒哒响声!一直有,车放一小时再起步就不那么厉害了起步不卡卡响了,跑起来短距离也不哒哒响 这个响声不是发动机的因为静止怠速没声音,不过跑远道怠速发动机也噪音很大个愣个愣响跟缺钢似的。会,这个车现在就是,提起步的时候,嘎啦嘎啦响,然后,走起来的时候,哒哒嗒哒嗒嗒响,貌似是,左前面车轱辘下下边的声音,在行驶当中左转和右转低速的时候,咔咔咔咔响,跑高速,如果一旦跑一段高速路之后,只执行汽车执行的时候就能起步,咔咔咔响,然后跑起来就哒哒嗒嗒响,就跟帖敲打的声音一样,左转右转,也咔嚓咔啦咔啦响,不跑高速的话,然后近距离行车的话,起步都没什么馅儿,就是左转右转,有点儿馅儿。
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帕萨特领驭刹车能调高低嘛你好,根据你的描述,这款车刹车高度不可以进行调整。 如果刹车出现偏低或者偏软,考虑更换刹车总泵。以及进行更换刹车油。 其他的方面检查刹车片以及刹车盘磨损情况。 必要时,进行更换。
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码,领驭油泵没有诊断功能,所以可能是解码器读码错误。
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06领驭踩刹车时感觉刹车硬,车站不住维修建议:技师提问领驭刹车问题,经过技师描述刹车硬问题可能是刹车助力真空压力导致,真空度不够导致助力效果差,建议技师检查刹车真空助力管路,还有发动机真空压力是否不够。
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09款帕萨特领驭2.0 4速自动挡 故障码 刹车控制单元无通讯 是个什么问题你好,这个问题看一下网关编码,对网关编码,重新编一下试试。如果编码后还是出现这个故障,问题出现在ABS泵。
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资讯一个帕萨特领驭刹车问题从资料看,手动挡变速箱,只有一个倒挡开关,与ABS泵没有关联。而ABS泵能报这个故障码,分析可能原因是泵的程序上出了问题。
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帕萨特新领驭车身抖动和刹车肉你好一般车身震动这种情况大多数都是发动机和变速箱机脚老化下沉导致的。建议重点检查水箱框架上面的机脚有没有问题。
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帕萨特领驭手动加油加不上,感觉像有人踩刹车一样再其次那个刹车灯的话,建议您查一下四轮盘片是否磨损,安全项建议您及时检查的,领导
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11年帕萨特领驭怠速高,更换节气门不管用11年帕萨特领驭怠速高,报故障码怠速调校超过规定值,根据经验判断建议更换进气道下边的单向阀,如图所示!
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p1566故障码,p1566故障码怎么解决
P1566故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到刹车踏板开关信号和离合器踏板开关信号之间的冲突。在某些车型中,如果刹车踏板被踩下并且离合器踏板没有被踩下,则ECM会认为车辆正处于刹车状态下,所以会取
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刹车踏板,刹车踏板高低调整方法
刹车踏板,刹车踏板高低调整方法刹车踏板是汽车上一个非常关键的部件,其高低的调整对于行车安全至关重要。本文将介绍刹车踏板的调整方法,让您的行车更加安全可靠。刹车踏板的重要性刹车踏板是驾驶员控制车辆刹车的
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刹车为什么比油门高?作为车主你注意了吗?
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【特斯拉取消强制动能回收】近日,特斯拉发布了OTA 2023.2.13.1的说明,取消了强制单踏板模式,将动能回收的强度选择权还给用户。此次OTA升级将对能量回收制动进行改进,用户可选择在行驶过程中松
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刹车的时候,脚踏板一跳一跳的,这个分什么状态,如果是车辆高速行驶急刹车的话,刹车踏板出现,连续跳动弹脚的感觉,这种情况是属于abs防抱死系统启动造成的,这种现象这个是属于正常的车辆高速急刹的表现,主
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单踏板模式是指在驾驶汽车时,使用一个踏板来完成加速、减速、制动等多个操作。该模式被广泛应用于电动车和混合动力汽车中,可增强驾驶的舒适性和操作的便捷性,同时也有助于提高电动车的续航里程。在电动车中,单踏
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