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技师孟帅帅更换水温传感器，火花塞，清洗进气，燃油，系统
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06年的伊兰特现在出现打火困难 有时候打无数次都打不着 有时打着之后转速只有两三百转 而且一给油就熄火 但这种情况只是偶尔的 是什么原因导致的呢？
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你好，我车昨天晚上出现了一个问题我想问问，我先说说我车的信息，我车是澳洲本地品牌车，叫做：Holden astra 帐篷版的，年份：2002年12月，排量为：2.2L，目前公里数：188000公里，颜色黑色，车自动挡的，我车昨天晚上出现了打不着火的问题，我觉得这个问题和我前两周换火花塞有关系，前两周的时候我车出现怠速，上坡无力的现象，我去修车厂换了汽车的全部四个火花塞，然后汽车就没有出现怠速上坡无力的现象了，但是在我换完火花塞的两三天之后就出现一个问题了，就是有一次我上车打火的时候第一次汽车打着火一两秒车就熄火了，那时候我觉得奇怪怎么会熄火呢，车我买了九个月了二手买来的，从来没有过熄火现象，那时候我没在意，然后第二次打火汽车打着火之后就没有再出现熄火了，但是在后来的几天里面，我基本上两三天就有一两次是这样的，第一次打火自己熄火然后要第二次打火，昨天晚上大概八点的时候我想要出去买菜，然后又出现那些现象了，昨天晚上我上车第一次打火，打着火了，然后一两秒左右自己熄火，这次熄火之后第二次第三次打火也没有打着了. 我在今天一月的时候换了汽车电池，汽车发电机，然后在2月30号的时候汽车还修了空调，那时候空调只有暖气没有冷气，然后前两周换了火花塞，这些现在是我换了火花塞之后才出现的，我想问问这车是哪里出问题了，谢谢.
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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。 夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。
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你好，我的车是2017年奔腾X80手动舒适版的，去年7月底买的，目前行驶2万6，现在出现难启动的情况，已经出现五六次了，有得时候等红绿灯在打火就打不着，还有一次是下大雨的天气，连续打了五六次才能打着，而且必须得踩油门，今天早上又出现三次这种情况，4s店火花塞，油压，油路到处都看了就是检查不出来，而且他们的技术总监打火的时候也是好几秒才能打着，电机一直转，就是不怠速，电瓶也是好的，你好根据与车主沟通发现该故障属于疑难杂症，由于之前检查油路和电路没有发现相关问题，车子启动困难主要有以下几点，第一缸压低导致启动困难，第二节气门过脏，第三燃油压力低，燃油滤堵塞，第四点火能量不足，火花塞损坏，点火线圈断路，第五水温传感器故障，进气压力传感器故障，第六正时错误，第七发动机电脑故障及相关线路，建议逐项检查排除故障
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06年标致206，1.4手排，出现热车需二次打火的情况。而且只要环境温度一高，比如说在太阳下暴晒几个小时，也会这样。偶尔也会有打着了出现转速表陡然掉到三四百转像要熄火的样子。有时候转速掉下去会马上又上来，着车正常。有时候就会熄火，如果能及时补一点油门，也能正常着车。而且只要着车了就什么问题也没有，或者连续打两次火，也肯定打着。请问这是什么毛病？
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你好，我是奥迪q3，13年款进口的，现在跑了四万多公里，从三万多公里开始出现冷车打火后熄火的问题，症状是打着火后，转速表会到一千转，等个几秒指针就开始上下跳动，有些抖动，然后指针降到零，熄火，出现这样情况时我试过给油，转速表会抖动着上两三千转，感觉油供不上，以前出现这样的情况不太频繁，当时清理过油路和节气门，换了空气滤芯，火花塞看了没有磨损太厉害，但我也换了，有改善，但是还是会出现，现在这种情况越来越频繁，有时打两三次火才能打着，以前转速表还先到一千转，等会儿才抖动的降下来，现在是直接就熄火，有时严重了拧钥匙后，嗯嗯嗯嗯嗯半天打不着火，有个情况是我加满油就基本不出现，油剩的越少出现的频率越大你好，根据你的描述，这种情况通常都是喷油嘴或者高压泵有问题所导致的，你需要清洗一下喷油嘴，再检查一下高压泵。
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe，里程十万公里，之前出现了打火困难的情况，停车以后第二天打火需要好几次才能打着，上个月刚做的大保养，换了机油机滤，换了变速箱油，清洗了发动机积碳，换了正时皮带，电瓶。大保养以后打火很顺畅了，可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况，停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着，不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢？我上次大保养的时候没有换火花塞检查油压，有问题就要更换
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我的车是新款捷达，现在刚两年，公里数32000公里，现在点火启动时有点问题，从过年到现在已出现3次这种情况了，具体：第一次是在冬天，我们这边甘南的气候也特别冷，启动时发动机着了经过两三秒突然熄火了，然后就打不着了，试了七八次还是不着，后来我通过问朋友，再打火的时候上下轻点油门，大概四五秒打着了，但是这种情况后面有发生了两次，但最后一次天气也暖和了，请问师傅这是什么原因，问题大吗。谢谢！你好，这个主要是节气门体太脏了，清洗一下，然后再匹配一下就好了。
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汽车启动时感觉就跟油上不去是的 有时还会直接打不着火 你一打着它自己就熄火了 这种情况每次都是出现在车开过以后停下来十多分钟后每次打都会出现这样的问题 去检查过一次 师傅说有一个油嘴没有预喷 可修好了没多久又出现这种情况了 这是怎么回事 还有就是显示表上那个机油灯老是一闪一闪的亮 灯亮我还以为缺机油了 可检查一看 机油有的 而且可我前两天才去保养的车 想问到底是怎么回事？？根据用户描述！那首先需要检查预热塞是不是烧坏了，可以拆下来直接通电测试，会发红说明正常不会说明有问题
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江铃宝典07款09年的车跑了十八万，去年冬天难打火打不着更换了预热塞同时输油泵滤芯堵了清洗了一下之后打火正常。到今年三日月份开始天气暖和之后开始出现打火困难反复预热之后反复打才能启动不知道哪里的问题是需要校泵了嘛，而且从那次清洗油泵滤芯之后有烧机油的现象原来都正常现在怎么烧机油了。就现在这个启动困难的情况怎么解决马上又冷了现在都这么难打火过两天不是更打不着了请专家告诉答案！
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