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技师冒志伟尊敬的车主你好！根据你说的情况，有可能就是当时的路面问题！如果现在没有什么问题，你就放心使用吧！
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别克威朗1.5S直喷发动机，加的95号油，刚跑了400多，今天冷车启动转速高时车发抖后听见两声咯噔 咯噔的声音，间隔一两秒吧，过一会转速下来就没有声音了，这是什么原因啊？以前只是天冷车发抖，十秒八秒的就没了，今天第一次出现咯噔的声音。我这几天气温低，零下十七八到零下二十二三度吧。谢谢！
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您好，我的是2015款的别克威朗15s自动进取版的，现在开了2850公里，发现主驾驶玻璃升降有异响，尤其是降的时候，声音有点大，晴天的时候没有，一到下雨天就会出现，请问老师是什么问题，要怎么解决？
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你好 我是别克威朗2019款，7000多公里，之前因为撞到路肩上面去了，换了轮胎轮毂和转向拉杆，大概5000多公里的时候，现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下，当高速就没有了，最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音，前轮过减速带没有，然后转向过障碍的时候方向盘也会震动，这些情况之前都没有的，想问一下是什么原因，谢谢！您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，三角臂和稳定杆拉杆检查一下，你说的这个情况和这两个部件有很大关系，因为这个可能在受损的时候坏了
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你好 我是别克威朗2019款，7000多公里，之前因为撞到路肩上面去了，换了轮胎轮毂和转向拉杆，大概5000多公里的时候撞的，现在起步和低速过小障碍的时候前轮底盘会咯噔响一下，像是某个轴没有固定好一样，高速就没有了，最近一段时间发现后轮过减速带的时候方向盘会震动并发出声音，前轮过减速带没有，然后转向过障碍的时候方向盘也会震动，这些情况之前都没有的，想问一下是什么原因，谢谢！事故修理后底盘有异响，建议进厂检查底盘胶套及相关部件。
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我车2015款威朗20T车型，现已经跑39000公里，从8月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音，现在提速过程中感觉不到以前涡轮介入那种推背感（感觉动力提速没有以前好）最近天气冷比之前油耗高2到3个油，而且在3挡以上换挡快，基本1800转就换挡，转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音我说这个现象在档挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档我车2015款威朗20T车型现已经跑39000公里从月份33000公里开始车子提速噪音怠速时在车内可以听到种哒哒哒声音在提速过程中感觉到以前涡轮介入那种推背感（感觉动力提速没有以前）最天气冷比之前油耗2到3个而且在3挡以换挡快基本1800转就换挡转速直接掉至1000转在踩油门会发出拖挡声音，提速声音发闷，感觉有劲使不出来一样，我说这个现象在3档4挡最明显而且降挡过程中3挡降2挡2挡降1档非常慢有明显拖拽感新换嘉实极护机油清洗节气门每5000千公里加注1瓶雪佛龙特劲燃油添加剂并且一直使用中石化95号汽油，现在汽油泵在怠速及行车的状况下都有一种嗡鸣声，坐在车里及车外都非常清晰的能听见，请问专家我这车到底哪里出问题应该怎样处理解决建议做个大保养 更换粘度稍大点的机油， 注意不要长时间挂在空挡着车 更不用加油门
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你好师傅！我的车是别克威朗1.5T双离合，第一次报故障提示发动机动力降低，电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个，报故障之前油耗高很多而且没劲，但是怠速不抖，换掉电磁阀感觉好一点点，油耗自然高很多并且没劲，涡轮要到2500才介入，正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了，现在问题是有时候加速无力，转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害，感觉涡轮不介入，转速超过2000转涡轮突然一下介入，每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好，这种情况的话，拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的，这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好，滤芯有没有堵塞？从常规方面进行检查。
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮)，也不知道是之前没留意还是过了首保出现的，车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车，起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音，声音貌似是变档时产生的震动，但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听，又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声，就是在低速起步提档时，师傅们帮我分析分析啥问题。
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师傅你好，有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压，最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态！记忆中车子七八千公里时不是这样，都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了，仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对，才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里，离4S店规定的第三次保养还差两千来公里！机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养，机油是原厂机油。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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车子右转时候踩油门从变速箱位置发出咔咔咔声音，不踩油门过弯没有声音。直线行驶偶尔出现低速降档再加油咔咔响转弯会有咔咔咔检查半轴外球笼有没有间隙，直线行驶会有咔咔咔，这个是变速箱升降档发出来的，双离合都会有这个，只有去4s重新复位一下变速箱系统在观察
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别克英朗刹车有咔咔异响声怎么回事？
别克英朗刹车有咔咔异响声的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克英朗刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致别克英朗刹车有咔
汽车故障
2024-01-02
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大众宝来刹车有咔咔异响声怎么办？
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汽车故障
2024-01-02
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领克02刹车有咔咔异响声怎么办？
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汽车故障
2024-01-02
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领克03刹车有咔咔异响声怎么解决？
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汽车故障
2024-01-02
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东风风神A60刹车有咔咔异响声怎么回事？
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汽车故障
2024-01-02
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五菱宝骏RC-6刹车有咔咔异响声怎么办？
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汽车故障
2024-01-02
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五菱龙卡刹车有咔咔异响声怎么回事？
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汽车故障
2024-01-02
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北京现代ix25刹车有咔咔异响声怎么解决？
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汽车故障
2024-01-02
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五菱730刹车有咔咔异响声怎么办？
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汽车故障
2024-01-02
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北京X7刹车有咔咔异响声怎么办？
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汽车故障
2024-01-02
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