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技师谭伟你好,如果缸压在6以上就是正常的。需要检查线路
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匿名网友现在是2 一3缸就四个压 然后1 一4缸6个压以上 这是撒问题
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技师谭伟缸压不够
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技师谭伟需要搞气门
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匿名网友气门会是什么问题
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技师谭伟气门密封不严
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技师谭伟或者活塞环损坏
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匿名网友跟缸筒有没有关系
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技师谭伟有,但影响不是很大,需要拆下来才知道
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匿名网友我在检查下
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技师谭伟好的
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大师,帕萨特1.8T热车放两个小时之后在一打车,打不着。放一晚上在一打车就打着了这是什么问题,换过高压泵也不行,发动机故障码1234缸失火帕萨特1.8T热车放两个小时之后在一打车,打不着。放一晚上在一打车就打着了这是什么问题,换过高压泵也不行,发动机故障码1234缸失火,已经更换过高压油泵,故障没有解决,没有混合气的故障码,判断应该是喷油嘴问题!建议更换喷油嘴!
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2013款新帕萨特2.0T大油门一加发动机故障灯开始闪烁epc灯也亮!过一会儿发动机开始抖动!电脑检测二三缸失火!火花塞,点火线圈,喷油嘴,油气分离器都换了还是没用!汽缸压缩比用大众专检重新升一下级就好了,同时失火的故障也就好了
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你好,我的是17款帕萨特1.4t,昨天发动机故障灯亮了还是常亮状态,车内屏幕显示是发动机启停功能故障,电脑检测3缸失火83次左右,火花塞昨天新换的4个,2和3高压线圈也对调了,新火花塞1和3也对调了,还是表示3缸失火,请问有可能是什么故障?你好!根据你的描述,如果一直显示三缸失火,你把这个问题解决了,启停也会正常,你这种情况大致原因,火花塞,点火线圈,气缸压力异常,喷油嘴,气门积碳,线路,发动机控制单元本身存在问题导致。维修建议先对调火花塞,点火线圈,喷油嘴试验一下是否还是三缸存在问题,必要时测试一下气缸压力,内窥镜检查一下气门积碳。
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我车是10年的2.0,L怕萨特,几天前因为更换火花塞倒致缸头损坏,更换缸头后,火花塞,分缸线,点火线圈也一同更换了。可是冷机启动后,发动发机抖,热机后正常,路试也很正常,不过行驶一会后,故障灯亮。电脑解码为1和3缸点火促动,断路。4缸失火。再次更换火花塞,分缸线,点火线圈,故障依旧。求大师解。
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我车是13年的1.4t帕萨特手动,现在车怠速很好开着也很好,就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害,故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳,而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,燃油导轨,进气道节气门,还是不解决问题,正时也没错,缸压也很好,修理厂都修不好了。没有别的故障码,只有2/3失火故障换个发动机线束,检查电脑!
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新款帕萨特1.8T, 13年的车 现在这个车有点抖动 发动机故障码,报失火故障 车辆怠速有轻微的抖动。 急加油时偶尔也有 这个车刚换的凸机 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油水分离器 能换的都换了 故障依旧 喷油嘴装机的时候发现一个有赌塞洗不出来后来更换了。油水分离器换了三个 故障还是有 只不过稍微有点儿变化的是。抖动轻重不一 但是不仔细感觉感觉不出来。 缸压看过了没问题 四个缸都一样
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大众,12年帕萨特,1.8T,这个月每天早上启动车发动机,排气筒突突,抖动。去修车厂检测,1缸检测到不发火,点火线圈,火花塞倒在2.3缸,电脑检测还是1缸检测到不发火。碳罐电磁阀,废气阀都换了,喷油嘴也换了还是突突,抖动,问思路,几百包解决
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林老师你好 我的车是12年帕萨特13万公里1.8T 7速双离合 车子热车后 坐在车里发动机间歇性抖动。油门指针也会下降抖动。 火花塞在4S店换了积碳也请了点火线圈也倒别的车试了。用电脑看了没故障。读数据流 发现抖动的时候这次是1缸失火 下次抖动就变成别的缸了。不确定哪个缸。抖动严重的时候感觉要熄火 。在数据上看起来没有明显的故障,但是实际星进气流量数据有点偏小,这个和三元催化器是有关系的,其他看不到异常的话,喷油嘴之类的,也要重点检查一下。
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我开的是上海大众帕萨特领驭,车是08年4月出厂,来了21万公里,现在出现车打着火后抖动,有缺缸的感觉,怀疑是缸线和火花塞的问题,但是已排除缺缸!仪表盘也未显示任何故障灯,用检测电脑查了一下,会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
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04年帕萨特B5怠速抖,用电脑看15,16数据发现四个缸都失火,其中二缸最为严重,火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过位置了故障依旧,没有地方漏气,点火线圈和喷油嘴插头都拿万用表量过了电压正常,缸压四个缸都是七个多快八个的缸压,一开始拔了空气流量计插头就好了换了个空气流量计故障依旧,现在拔了空气流量计插头也不顶用了,怀疑汽油的问题,拿吊瓶打上压力试过了故障依旧先根据故障码,的内容,一一排查
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Title: CB400一缸缺缸打不着火:解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主,可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作,这
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