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技师孟帅帅正时皮带调的太紧了
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匿名网友需要去调松点还是跑跑就会好
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起亚狮跑 2.0发动机更换了正时皮带怠速踩油门不响,跑起来有嗡嗡嗡的声音这个应该不是正式皮带发出来的 ,如果是正时皮带的话 怠速加油门也会有声音的 ,你这跑起来才有 应该是轮胎轴承坏了 。
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起亚狮跑正时皮带更换了后老响,呜呜呜声,又换了两套还是响,怎么回事?求高手
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08年东风悦达起亚狮跑2.0点火线圈,分缸线,火花塞,正时皮带,全换了,还是一样,清掉故障跑个几天又点亮!你好,建议清洗一下喷油嘴,然后把4缸的喷油嘴和别的缸的调换一下,如果还是不行,建议再检查一下它的VVT轮是否正常?
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09款起亚狮跑2.0,最开始是皮带响,没在意,后来开的过程中发电机皮带断掉了,去4s店换了正时套,然后问题就开始了: 1:红灯时车停稳后挂N档转速迅速升高到2000多,挂d档转速下降到1000下。 2,踩刹车时初始阶段会有踩空的感觉,车还会一蹿一蹿的。 3,正常行驶中油门感觉控制不稳,有时候有严重顿挫,有时候会蹿,有时候还有明显的拖拽感分析查找资料怠速马达以及节气门的确很容易导致用户反馈的现象,但是可以通过数据流来判断发动机里的那几组数据不对导致的,建议找4S店技术负责人认真帮你检修下,判断下是怠速马达损坏还是节气门损坏,以及其他印象的故障数据分析
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09年的起亚狮跑 2.0 报故障码p0016 有一次同时报p0011 期间更换凸轮轴传感器曲轴位置传感器 更换机油 清洗ocv阀 都无效 目前只能清故障码 如发动机故障灯不亮obd盒子检测怠速下maf空气流量偏高 2.97-4.45 行驶过程中完全正常 综合油耗9l左右 如发动机故障灯亮 油耗达到20l左右 清了故障码之后大概一星期出现 目前已没有办法 只能清故障码 正时应该正常的 怠速稳 提速正常 请问还有什么可能会引起这个故障码
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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起亚13款狮跑2.0GL手动,16年的车,买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振,找了好久的原因,换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快,意思是还需要磨合,平时因为这车的油耗原因,也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现,把脚搭油门上,速度到了90,100就上不去了。深踩油门可以,但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩,发动机没有响声,速度120,130,很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套,还是那样,三元没堵。节气门清过。积碳清过,往油箱加过两瓶清积碳的东西,电脑检测也没有故障码。求大神你好,根据你的描述车子跑不起来,出现这类问题需要两方面考虑, 主要一点看发动机转,转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套,其次就需要检查刹车是否不能完全释放,每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度,特别烫就是刹车没有释放完,这种需要更换刹车分卡钳或者分泵, 第二类就是转速上不去,这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外,还要检查三个位置, 第一,缸压。缸压低车子动力差所以跑不快, 第二喷油压力,这个主要就是汽油泵和汽油滤芯,必要时更换, 第三点火系统和进气系统, 需要检查火花塞和点火线圈,出现点火弱那么车子就没劲, 还有一点特别主要,发动机打铁线,出现打铁不好,就会导致喷油和点火都过弱,那么就会出现以上所有问题。
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江淮瑞风2.0汽油的发动机(短轴)换正时皮带后,感觉跑不起来了,原地加速很好,正时都对好了,隋轮标也对好了,好打火,怠速正常,就是跑不起来,跑到80就上不去了(机器还有嗡嗡声)这是怎么回事啊???求大师!
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此车跑了18万公里,年前出现发动机故障报警,431诊断后发现是正时问题,前几天我先更换了正时链条套装,换完后正时问题解决,现在新出一个启动后嗡嗡嗡嗡嗡作响,套上外部皮带后声音更大,空档急加油门会出现P0012进气VCP凸轮轴相位误差大,P0026进气VCP液压控制阀钳住,拆下进气控制阀后发现上面有塑料材质的碎末,换了新的进气阀后故障消失,现在就是声音很响,套上外部皮带后,不装皮带小很多检查你外面的皮带轮涨紧轮多轮 具体的还要你只细听听我这说的地方你都看看检查一下 用听诊器听下比较清楚点
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亚迪,6年的车,10万多公里了,没换过火花塞,节气门有点脏,跑起来没问题,就是冷车的时候打火怠速上两千转,热车后恢复正常,还有耗油量高,差不多要1块钱一公里了,正时皮带一直没换过,正时皮带可以换没得,主要就是耗油量高,请大师指导
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更换完正时皮带后车辆怠速抖动,汽车更换正时皮带后车辆抖动
更换完正时皮带后车辆怠速抖动,汽车更换正时皮带后车辆抖动为什么更换正时皮带后车辆怠速抖动?更换正时皮带是车辆维护保养中的常见操作之一,但有时更换完正时皮带后,车辆可能会出现怠速抖动的情况。那么,为什么
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更换完正时皮带后突突,换完正时皮带排气管突突响更换完正时皮带后突突声出现的原因正时皮带是汽车发动机中关键的零部件之一,其作用是同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动,确保气门和活塞之间的准确配合。然而,当我们
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换完正时皮带磨合多久异响会消失,正时皮带多久能换完
换完正时皮带磨合多久异响会消失,正时皮带多久能换完?在汽车维修和保养过程中,正时皮带的更换是一个常见的任务。正时皮带是发动机内部的一个重要组成部分,它用于同步曲轴和凸轮轴的转动。由于长时间使用和磨损,
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2023-09-25
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正时皮带更换后有异响,正时皮带换完后嗡嗡响
正时皮带更换后有异响,正时皮带换完后嗡嗡响正时皮带作为汽车发动机的重要组成部分之一,承担着传动引擎各个关键部件的任务。在经过一段时间的使用后,正时皮带通常需要更换以保证发动机的正常运转。然而,一些车主
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2023-10-07
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更换完正时皮带后突突,换完正时皮带排气管突突响更换完正时皮带后突突声出现的原因正时皮带是汽车发动机中关键的零部件之一,其作用是同步发动机的曲轴和凸轮轴的转动,确保气门和活塞之间的准确配合。然而,当我们
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换完正时皮带加速无力发热正常吗正时皮带是汽车发动机中一个非常关键的零部件,它控制着汽缸的开关时机,确保汽车引擎的正常运转。但是,有时在更换了正时皮带之后,一些车主会发现他们的车辆在加速时出现无力的情况
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大众斯柯达速派行驶中嗡嗡响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众斯柯达速派行驶中嗡嗡响常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机问题30%的原因是发动机问题导致大众斯柯达速
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换正时皮带后加速嗡嗡,换完正时皮带后加速顿挫
为什么换正时皮带后加速嗡嗡?正时皮带在汽车发动机中承担着非常重要的作用,它连接着曲轴和凸轮轴,确保汽车的各个部件协调运转。然而,当我们更换完正时皮带后,有时会出现加速时发动机发出嗡嗡声以及加速顿挫的问
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2023-09-26
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正时皮带多久能换完,正时皮带换完后嗡嗡响
正时皮带多久能换完汽车的正时皮带是发动机中一项非常重要的部件,它的主要作用是将曲轴与凸轮轴定时同步,以确保发动机各个部件的正常工作。然而,随着汽车的使用时间的增长,正时皮带会出现磨损和老化的情况,一旦
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换正时皮带后加速顿挫的原因分析换完正时皮带后加速顿挫是一种常见的汽车问题,许多车主在更换正时皮带之后可能会遇到这种情况。在解决这个问题之前,我们首先需要了解加速顿挫的原因。正时皮带是发动机中十分重要的
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