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技师吉双看电脑的数据流,看节气门角度,喷油脉宽,发动机水温,进气压力数据值,检查是否正常,还有就是进气温度压力传感器是不能直接洗的,传感器内部为膜片式,你那样直接清洗,会损伤膜片,传感器外部小孔是通大气压力的!造成数据失真!
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匿名网友哦哦
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技师吉双望采纳!
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匿名网友对了进气温度压力传感器换过了是从另一俩车换的,可是没有好转就又换回来了
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匿名网友嗯嗯,一定采纳
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技师吉双你还是多检查数据流吧,要在互相出现时查看数据流是否正常!
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匿名网友嗯
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匿名网友好吧
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匿名网友采纳了
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技师吉双谢谢
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匿名网友嗯嗯
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你好,王师傅,奇瑞旗云三,477发动机,14万公里了,进气压力不足,32,点火提前角会总是变化,怠速也有上下二三十转的浮动,清洗了节气门,喷油嘴,更换了进气压力传感器,请问该怎么弄1.检查一下气缸压力
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我奇瑞旗云车1.6宝马发动机凉车打不着火,水温传感器也换了,汽油泵也没有问题,只要在进气支管喷一点化油器清洗剂一打就着,热车打火一打就着,请师傅给判断一下是什么原因造成的。
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奇瑞a3cvt起步叫杆,刚买的二手车,整体车况较好,但是低速油耗高,市区14-15左右(开空调),高速6.5左右,起步无力,一档换二挡踩油门反应迟钝,有点坡度都没劲爬,同时有叫杆声音,节气门清洗了,机油三心换了,三元检查催化清洗了,氧传感器也清洗了,进气传感器也清洗了,电脑检测没有故障码,请问专家还有什么要检查的?你先检测一下汽油压力,有可能是汽油压力太低了引起的问题
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故障码报系统太稀怠速关闭缸组1,可以着车几秒自动熄火,加不起油。节气门喷化油清洗剂可以加的起油。节气门总成和高压包,曲轴位置传感器,进气压力传感器和另外一个好的车对换也是一样。正时皮带对了没有跳齿。喷油嘴洗了,汽油格没堵。进气管没有漏气。你好,根据描述情况分析,和检查的燃油压力,说明油压太低导致混合气稀,很高兴为你解答!
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奇瑞风云2两厢进取型 10款 车是11年的 买的二手车 春夏秋 这三个季节都可以 一到了冬天 冬天气温低 冷车打火 打着之后 过10左右 车刚开始突突 哆嗦 喘 转数表 忽高忽低 直至车自动熄火 第二次打火 就正常了 清洗过节气门 换过节气门总成 清洗过三元 清洗过积碳 清洗过喷油嘴 换碳罐 换过碳罐电磁阀 换过进气压力传感器 换过节温器 加的5w30 嘉实多机油 加过95号油 问题依然有 换最近准备换水温传感器 请问 我这是什么原因呢您说的水温传感器确实对目前的状态有关系,除此以外,还有两个方面需要考虑:积碳和油压。 积碳:主要指气门积碳,因为积碳会吸收汽油,导致汽油不能进入气缸,所以冷车启动有抖动,而稍微稳定一段时间,积碳吸收汽油饱和后,不在吸收汽油,于是正常工作。 油压:指汽油压力,怀疑冷车启动时汽油压力不够,引起抖动。可以用表测量压力
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各位师傅您好,我有个捷达05年的2V小电喷,现在车无论凉车或者热车都加不上油门还从进气放炮,节气门换了,火花塞和刚线也换了,进气压力传感器也换了,高压线包也换了,水温传感器也是新的,汽油滤也是新的,正时也看了,三元也看了,喷油嘴也洗了,现在还是没有任何改善,加油门慢慢加还能上五千转,猛加油门车就突突放炮,请问会是什么问题?
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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问: 五菱荣光 空加油没问题 行驶发闷 上坡没力发闷 发动机已大修 喷油嘴 点火系统 油泵 汽油格已换 节气门位置传感器 曲轴位置传感器进气压力传感器 进气管 egr阀已换 电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决 三元催化已通 电脑检测无故障 请问还有哪里的问题
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我的车是标致308改气了,早起凉车用油打不着,用气打两下就着了,车热了后就什么毛病都没有了,水温传感器,点火线圈,火花塞,都换过了,还是一样,清洗过喷油嘴,节气门,进气道。汽油泵没有问题,油压缸压都正常,喷油嘴雾化也正常,凉车时用油打火时,在节气门喷点清洗剂一下就着,哪位大神帮帮忙谢谢了这个问题比较复杂。建议看一下气门积炭。然后就是氧传感器,早晨发动车之前,把钱养传感器断开。看一下是否能好发动。
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