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技师罗贵跟你变速箱没关系 洗洗节气门 更换火花塞 看看
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寂**少有时,踩油门加油时,会发出嗒嗒的声音,松油又不会,时不时这样
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技师罗贵那个应该不影响什么
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寂**少有人说是正常的声音。但是,怎么那么耗油啊,不是说比亚迪自主的发动机是很省油吗?我经常二挡40码,直接跳四挡80码,应该不是很耗油吧
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技师罗贵车子时间久了 就不会向你以前新车那样了 洗洗节气门 更换火花塞 看看吧
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2014年的比亚迪L3自动挡,现在跑了将近7万公里, 起步无力,一档跳二档很慢,需要狠踩油门才会跳档,一般情况都是发动机转速到两千五左右时才会跳二档。(偶尔情况 发动机转速三千了还不升二档,并且还有较大的轰鸣声) 油耗很高,最近加了800元的油了,现在跑了一千三百公里,还剩下两小格,也就还能跑个一百五六十公里的样子,也就是说800块的油跑不到1500公里。现在市区油耗在10L/百公里,耗油大从上面的故障现象看是跳档慢,所以要看清楚数据流再下手维修
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大师好,我是三年的比亚迪L3,现在是三万八千公里。车冷的时候挂挡特费劲,挂挡特沉,车的水温高了就好点。又新换的齿轮油。还是不行。现在不知道怎么弄了。求大师。
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师傅,请问我的是自动挡的比亚迪车,这段时间,车子会间歇性的转速到2500/3000才来开到40公里……60公里的速度也上不去……上坡更糟糕一点力都没有……很艰难才上去,油耗比平时多了很多……油耗去到每百公里10.9很恐怖了!请问这是什么出现了问题?建议维修变速箱。
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你好王师傅,我的比亚迪L3现在不管表显示跟实际油耗都很高这是怎么回事?正常单程行驶6或者7公里左右,走走停停的。如图一1.5L的自吸跑到13个多,有点吓人,后面去换了火花塞跟清洗了节气门,跟平时正常跑的话油耗基本没变化还是很高,图二,我有意的去跑了中高速80到100之间跑了30几公里,降到10.2不过我感觉还是因为跑了中高速才降下来的,要是按照我平时跑的话应该还是13点多,这种是什么原因引起的?您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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比亚迪L3自动挡快五年了,七万多公里,这半年来经常抬刹车不走,给油也不走,就像不挂挡踩油门一样,再给一次油就走了,紧接着一档变二挡顿挫感特别强,非常强,油给的越猛,顿挫感越强,二挡变三挡还好一些,三挡变四挡也有顿挫感。这个毛病不是经常犯,说犯就犯,说好就好,正常行驶就犯,犯了一个小时,或者半天,自己就好了,也不知道咋好的,去4S店,到门口就好了,人家说了好了也查不出来,我想知道这大概是什么原因啊,哪里的问题啊?现在犯病的时候好像更严重了,有的时候给几次油都不走了,我就来回的N挡D挡的挂,一会又走了,求大神指点 非常感谢建议检查离合器半离合数据,刹车信号是否正确,电液内是否有故障码记录,读取半离合数据流。
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你好,我的2012款手动比亚迪L3.跑六万多公里了!去年临过年的时候,停了一晚上,突然就整车遥控都没反应了,维修点、汽车钥匙维修点都去了,遥控钥匙电池来来回回换了五次都没修好!最后去了4S店,从上午八九点修到下午三点,继电器保险盒,高频接收器,中控台下的线路都排障了,到底没查出毛病!不过店里没有L3(L3停产了)的高频头用的是G3的试的,说是通用的。到现在快一年了,只能每次用机械钥匙开、锁车!一键启动的,每次钥匙要放到启停按钮上,等变绿了才能发动,平常是感应不到钥匙!其他都还好,就是整车遥控防盗不管用了!请问大师们,我要怎么修?要换整车遥控防盗系统吗?可以更换或加装的
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比亚迪L31.5排量,双离合自动挡开了11万公里,问题1:有时油门加到底转速表都不上升在发动机怠速状态,回一下油门再加会有动力,但是动力很差。2动力严重不足80码后会好很多,节气门有清洗过。3:在等红绿灯起步挂d挡,转速表上到3000多转车子不动,然后回一下油门,慢慢加油车子会走,没有一个故障码。请各位大师帮忙看看是怎么回事,哪里出问题了!请帮帮忙,万分感谢!检修线路,发动机电脑版,节气门,变速箱。
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两个问题第一个变速箱侵油,第二个问题行驶中加油和收油有明显的搓顿感,1⃣️我的比亚迪L303年买的在5万公里的时候换过一次变速箱油,当时不怎么懂,四S店的小哥直接在倒档那个传感器那里加齿轮油,好像加了2升多,现在8万公里了,我又去换变速箱油,结果我看变速箱油侵油的现象,是侵油不是漏油,结果师傅说是上次四S店员工给我加多了齿轮油导致油封侵油,后来我看了说明书我那个车的齿轮油只需要1.3升就行了,我想问一下我那个侵油需要怎么做,是去把螺丝拧紧点还是怎么?2⃣️还有在行驶中加速和收油的时候有搓顿感,有时候有有时候没得,不知道什么什么原因,节气门和怠速马达我一般都是1万公里自己拆下来清洗的,火花塞5万公里的时候在四S店换过一次,不晓得搓顿感是什么原因造成的?
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比亚迪L3, 6万公里,车四年半。从不到4万时,偶尔会出现发动机故障亮起,但往往第二天清晨发车,又正常了.这种故障偶尔发生,几率小,陆陆续续持续到最近。在4万和5.8万两次换过火花塞,每次四个都换。最近一次换火花塞的原因是发动机故障灯经常亮,车身抖动。4s店电脑检测,是1个缸点火不正常. 最近还出现过两次怪现象:车低速行驶在路上,车无缘无故的熄火,且是在行车过程中熄火,重新打火,走几米又熄火,再打再走再熄火。只好把油门加大,低档,转速提高,好像还能对付,过上十来分钟后,又正常了。最近出现过两次了。这到底是什么缘故?检查发动机电脑板,线路,空气流量计,节气门,进气压力传感器,喷油,点火,进气系统
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12年比亚迪l3发电机两根线怎么检测L3发电机两根线上on挡均为12伏,如果不发电,只要测试发电量就行,发电仪表还显示,说明是那两根线问题。
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