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技师方建松车主你好,这种情况有机油散热器不好,还有高温过后缸盖变形,要车床磨一下的,希望对你有帮助
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啊军歌机油散热器在哪,修车师傅没修好,我去找他,他说可能是发动机的问题,有这可能吗
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技师方建松机油散热器在机油滤清那里
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技师方建松先可以换下试试,不行的话就有可能是缸盖问题
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技师方建松你这种情况必须找他,
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啊军歌我今天刚去找他,他说可能是发动机的问题,有这样可能吗
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技师方建松发动机应该不会的
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技师方建松这种可能性很少,
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啊军歌那就是他没磨平的原因吧?
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技师方建松他主要有没有去磨
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啊军歌没磨
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技师方建松他要是磨了,就看下机油散热器怎么样,
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技师方建松没磨的话就有可能是缸盖不平
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啊军歌就是这2种可能吗
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技师方建松如果这些都好的话,就有可能是发动机了,先从简单的来
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啊军歌哦,
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技师方建松谢谢
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荣威550水箱水漏在机油里,换了2次汽缸垫,都没弄好,怎么办,我停在家里观察了几天,车不动的时候不漏,就是开车的时候漏,是什么问题啊。。。
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你好我荣威550车12款85000公里,车子漏冷却液然后到修理厂换了气缸垫刚刚换好头两天没怎么漏开了几天又开始漏了,现在就是放小区里面不怎么漏,开出去到了目的地打开看就漏了快一半,就是放着的时候漏的很少开着的时候漏得很快、检测了所有地方也看不到哪里漏,我朋友说有可能是冷却液壶和水箱的问题?烦死我了请问师傅是哪里的问题?这种情况首先考虑暖风水箱,第二考虑水箱本身降温不好,第三就考虑水箱盖的问题。
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现在我的荣威550烧水烧的比较厉害,三天左右就要加一次水,刚刚检查了一下机油,看了一下机油尺,里面看到有黄泥颜色的水疾,去车行叫人检查了一下,说发动机,烧水,已经入水了,需要大修,车行的熟人跟我说,拆过发动机那么发动机力度会大大降低,不知道我这车的钢线够不够厚,不够厚开不了一下就会冲床,如果用石绵线代替,力度又会降低,而且使用时间也不长,那么问题来了,我想问问有没有大师修理过这个问题,正厂的配件回来后换上去匹配么?不够厚会存在冲床的问题,想找一位专业人士指导。有相关经验的师傅,如果指导得当必有重谢只有重新大修发动机了。
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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10年荣威550.1.8dvvt的,以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞,但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器,试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱,之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了,然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了,然后换了还是不行,我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了,结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的,结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来,然后我打修理厂来拖回去,不是我修车那个厂,另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了,您说我这个怎么办?
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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你好,我的车是荣威550油电混合,之前因为忘记关大灯导致电瓶亏电,全车断电门都打不开,现在更换新电瓶后1个月左右又出现这种情况2次了,第一次修车老板检测电瓶电压为0,他给电瓶充的电,中间停了一天没开又不行了,找了两个修车的地方又检测的电瓶电压电流都正常(确定没有忘记关大灯之类的),大师能不能帮忙解析一下这是什么情况?修车店的老板说有可能是车上安装的第三方设备放电,让我把导航拔掉放两天试试,我现在担心会不会是他给我换的电瓶有问题,因为在没换这个电瓶之前,几年都没出现过这种情况,大师帮忙分析一下,谢谢🙏您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为电瓶损坏导致或者是车辆有漏电现象, 电瓶是否有故障可以通过专用电瓶测试仪检测,并且也可以通过万用表测量电瓶的启动瞬间电压,如果启动瞬间电压低于11V,那么电瓶已经有损伤了,测量时电瓶电量一定要充足,不然测试会不准确的, 也有可能是车辆漏电导致,可以去4S店或者修理厂去测试一下车辆的静态电流消耗,用万用表或者电流钳都可以测量,一般电流低于50mA属于正常,如高于就是车辆有部件漏电了,希望可以帮到您,谢谢!
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我的车是2010年的荣威550,开了9万公里左右。平常还挺爱惜,按时保养,都是换的美孚一号的全合成机油。变速箱油也更换了两次。上周刚刚做完保养,更换三滤。本周二大降温,低于零度。早上突然发现变速杆动不了,停在p档就动不了。能正常发动,热车十分钟还是动不了变速杆。在汽车大师咨询,说是变速杆的线动住了,可持续热车或是浇热水就可以。因为不好操作就没动。但直到今天气温回到零上五度了,还是可以发动就是动不了变速杆。请问该如何处理?
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你好!我的车是13年的荣威550,1.8排量的。因为是东北,最近比较冷,车在户外停两天就发动不起来,然后连续发动两次,车子就不发动了,直接各种指示灯都亮,昨天送去修理厂,测了电压,在锁车后30分钟后(有防盗锁)休眠电压一直在0.41,正常么?因为修理厂的人说这个数值,就算是最好的电池也就放3天就没电!后来又说,荣威550亏电就是这么高,每个车都这样! 我对这话表示怀疑,请解答谢谢, 哦对了,对于我的电频,他们告诉我是电阻高,启动电压低,这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天,我真无语啊!比我现在的电池就多一天! 我想问的是,亏电是这车的通病么?锁车后电压是0.41正常么?我还需要怎么做?换电瓶么?我怎么能解决亏电,让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜?谢谢你好!据你的描述,需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话,不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方
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