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技师韦超福你好这种情况下有两个可能第一题是你到站时链条系统的确松掉了作者老化了第二你的机油黏度太高了,建议你换低粘度的机油。
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无泪之吻车子有5年了,快6万公里了,再加我们这是南方,用10-40的机油应该可以吧
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技师韦超福这个机油应该没有问题的,那就应该是你的链条问题,或者说液压听筒问题。
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无泪之吻链条问题就要换了正时5件套吧?
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技师韦超福是的。
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无泪之吻好的!如果是液压听筒问题应该换不换都没事吧?
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技师韦超福是的,没有什么大问题的。
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无泪之吻好的,谢谢
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我的14年的智跑,现在冷车启动,有哒哒哒的声音,5分钟后还是有,大约半小时以上才会听不到,请问这是什么原因?正常吗?
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你好 我想请问下 我的宝马m4 早上冷车 解锁车通电的时候 发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音 持续大概一分钟消失 着车后也会消失。然后一整天这声音都不会出现 然后在车库放一晚上 第二天早上解锁这声音又会出来 ,我立马送去4s店了 放4s两天这个声音都没出来 无法索赔,我昨天下午开回家 直到今天下午才解锁那个哒哒哒声音也消失了 请问这个情况正常吗主要看是什么部件有异常,只要你车辆是保修期内一般不是人为故障都可以保修所以也不必过于担心车辆损坏问题,主要是你平时驾车要多留心如果出现异响等就应该靠边停车等避免车辆存在安全隐患
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你好 我想请问下 我的宝马m4 早上冷车 解锁车通电的时候 发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音 好像是节气门伺服电机的声音。持续大概一分钟消失 着车后也会消失。然后一整天这声音都不会出现 然后在车库放一晚上 第二天早上解锁这声音又会出来 ,我立马送去4s店了 放4s两天这个声音都没出来 无法索赔,我昨天下午开回家 直到今天下午才解锁那个哒哒哒声音也消失了 请问这个情况正常吗建议更换伺服电机 检查下机油少不少 一般出现咔咔的声音一般就是电机坏了 重点检查电机 如果电机没问题 就要看机油压力了
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你好 我想请问下 我的宝马m4 早上冷车 解锁车通电的时候 发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音 好像是节气门伺服电机的声音。持续大概一分钟消失 着车后也会消失。然后一整天这声音都不会出现 然后在车库放一晚上 第二天早上有时候解锁这声音又会出来 请问这个情况正常吗不会的,这个问题不影响正常行驶的,根据您描述一下应该是气门和vvt阀体
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请问05款宝来车现在冷车启动会出现"哒哒哒"类似敲缸的异响,在5~10分钟左右水温到达90度时,"哒哒哒"的异响声消失,发动机声音正常了。在4S汽修厂换过2次气门顶杆同时清洗过进气道和喷油嘴,换了新火花塞后还是如此,请大师帮助分析是何原因?谢谢!/::)/::)
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你好 08款X5热天的时候都非常正常 最近天冷车库5度左右早上冷车启动怠速正常就是发出哒哒哒响声很大 感觉在副驾这边发动机响 我加的是5W—40的全合成机油 我试着热车5分钟开出去大概10分钟以后就没有那个声音了 然后熄火 车子停时间一长启动是有哒哒哒响 请问是什么情况 这个情况可不可以加0W30或40的油 还是怎么处理 每天早上好闹心你好根据你车问题描述分析 这个车建议你更换0 40机油再看下 如果不行就要检查泄压问题了 希望可以帮助到你
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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专家你好,我的车子是现代瑞纳,跑了近3万公里,发动机在冷启动时声音正常,没有异响。就是跑个几公里发动机温度上来以后,怠速时会有哒哒哒的声音,正常行驶过程中听不到哒哒声,一切正常,发动机停个十多分钟启动后哒哒声没有了,但开个几公里,怠速时又出现这个声音了。去4s店让师傅检查了,说是喷油嘴的声音,好多现代车都这样。我的车一直用昆仑5w一30的全合成油,现在换了蓝壳5w一20的全合成机油还是这样。请问是什么问题?谢谢!根据你的描述,这个怠速的情况下有这种声音的话,这个是喷油嘴,还有发动机的气门系统,正常运行的声音,这个是正常现象的,没有问题的。是的,这个不影响,这个每个车都有,只不过声音大小不一样。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来重新换了新的正时皮带套装,发现拆下的皮带有伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音,另外在1800-2000转有呜呜呜的声音,请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?如果有问题,需要做哪些检查? 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳。你好,很高兴为你解答。这个车我以前搞过几次,你觉得出现这个问题的话。首先还是正时皮带这一块。你当时这个张紧器,他这个是可以调动的。张紧器如果是调紧或者调松了,都会出现这个问题。上次我搞的那个标志也跟你这个是一样的。最后还是把这个张紧器换了原厂的。调到这个,我这个问这个适度要集中一点就没问题。皮带的张紧力度合适就没问题。首先要保证你这个真实皮带是在一个正常的一个位置。
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