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谭伟
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技师谭伟两个都转吗？ -
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技师谭伟你车水温什么样？有无故障？ -
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技师谭伟风扇常转会造成电瓶电压过低的 -
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匿名网友两个都转，仪表正常，水温90度 -
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技师谭伟你一加油就转还是水温到了要转时转了不停？你的车风扇是无级变速的，靠两个水温传感器差来传到电脑决定是否要不要转的， -
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技师谭伟你熄火后转了多长时间，有无停下来？你要看看才行了，如果自己能停是正常现象的， -
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技师谭伟因为是靠两水温传感器温度差来控制，一到水温冷却一定程度后就不转了 -
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匿名网友急加速后风扇就转，熄火后就停，我摸一根到涡轮的管就热，其他水管没事！ -
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匿名网友一个温控是不是跟涡轮有关系？风扇高速转，怠速1千，平常7百多 -
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技师谭伟你这个是有一个电动水泵去冷却的，正常的 -
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技师谭伟他防止你涡轮熄火后无得冷却，所有才有电动水泵的 -
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匿名网友这个跟天气有关系吗？比如天气冷只要涡轮温度高也会转，那夏天会不会经常转了？防冻液水壶也是热的！ -
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技师谭伟无关系的 -
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技师谭伟你熄火后会停水温正常不高就无事的，你可以放心开的，如果水温高或者水壶水不够会报警的，你这可以放心的 -
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匿名网友我怎么感觉它它就一直转就不停呀？除非熄火就停了，这会不会开锅呀？ -
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技师谭伟不会，因为风扇在转，除非你水温高就会 -
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技师谭伟你走着风扇转完会停一下的，然后水温到了就会转的， -
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匿名网友仪表一切正常！我是换的迈腾的大灯总成，最近LED在行车过程中有一段时间会一会亮一会灭的？ -
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匿名网友风扇转时水温90，没有任何报警 -
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技师谭伟这是正常的，你说大灯什么？ -
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技师谭伟一时亮一时不亮就要看看是否接触不良了 -
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技师谭伟还有搭铁是否紧固 -
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匿名网友这个大灯跟电压低有多大关系？ -
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匿名网友4S检查就是电压低，没有别的 -
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技师谭伟会有的，电压过低 -
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技师谭伟因为电能管理了 -
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技师谭伟你车本来不够电的所以就控制了 -
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匿名网友哦哦！谢谢！你也在4S店上班吗？ -
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技师谭伟对的 -
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技师谭伟不客气，有什么不懂的可以咨询我的 -
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匿名网友能否告知一下是哪家店吗？下次有问题直接找你去！ -
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匿名网友好的，谢谢！ -
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技师谭伟你不明白的可以在这里找到我咨询的，我这可是离你的地方远也不一定的 -
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技师谭伟4s都是连锁的，你放心 -
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匿名网友其实别的不怕，就怕开锅！记得夏天也没有印象风扇转，这会天气也不热，一转心里到觉得不好了！ -
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技师谭伟不怕的，开锅都会报警后才的，开锅后水会少，一少会报警的，你可以放心，我修过好多，大众汽车新出的好少开锅的， -
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技师谭伟你看到水温报警就靠边停车看看就行了 -
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技师谭伟有些用户不知道还开就会开锅拉缸了 -
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匿名网友哦！我需要清理一下水箱外边吗？ -
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匿名网友是不是水温的灯就会亮了呀？ -
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技师谭伟不会，散热器我们做保养都会给用户冲冲的 -
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匿名网友4S建议等杨絮过了给水箱做个清洗，说有可能散热不好 -
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技师谭伟内部不好都不循环了，你洗洗外面就行了内部不用的，你水温又不高， -
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技师谭伟你用原厂防冻液吧？ -
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技师谭伟如果一直用的就不用洗了 -
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匿名网友还没换过防冻液呢！ -
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匿名网友是清理水箱外部 -
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技师谭伟从中网哪里用水冲冲就行了，洗车时都可以这样洗洗的 -
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技师谭伟防冻液度数够就不用换的 -
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技师谭伟负35以上就不用 -
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匿名网友还是买车原车带的防冻液呢，一般两年换一次就行吧！ -
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技师谭伟防冻能力有负35度以上说明正常还能用的，无说两年换的 -
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技师谭伟这个度数4s店来专用工具测的 -
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匿名网友哦！下次去4S让他们给测一下 -
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技师谭伟保养时都会给你测的，如果不行换就行了 -
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技师谭伟如果不行维修工会报给用户的 -
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技师谭伟这你放心 -
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匿名网友哦哦！好的，谢谢 -
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技师谭伟不客气
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
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开车属于比较正常的类型，很少有急加速。正常行驶的情况下，一般转速都会控制到1500转左右。车辆停止行驶了三天后。就打不着火。叫了救援才打着。之后跑了半个小时。熄火又打不着。发动机有抖动，然后试了三四次。之后又叫了救援。没有办法就换个电瓶。换完电瓶后 1.最直观的就是油耗增加7点多（之前一直是5点多没有上过6,不是看着车上的是通过每次加满油算出来的） 2.车辆会抖动，平路行驶的时候概率会小一点。冷车或遇到上坡的时概率增加。(平时大概10天之后明显减少，但是偶尔会有) 3.加速无力。前20码加速慢，而且转速会上到2000。过完20码。之后转出会下降。但是也比换置电瓶之前转速高。 去4S店。您的电脑检查一下。说没有故障。建议清洗节气门啊，什么鬼的没有搞 现在车子行驶了33,000多公里。上一次大保养是3万公里，用的美孚1号的全合成机。出现这个问题已经跑了三箱油了问题依然存在。首先我给你做个解释 换电瓶断电断玩电之后导致的节气门不在正常范围 给你的建议现在就是检查下节气门是否卡泄 如果不脏先做一个节气门匹配 节气门的开度大小也会在胡油耗如果开度打大了转速高了进气量也会随增大对冷车也会有抖动现象 还有就是你说的这个加不起油跟这有影响但是影响不是太大这个就要检查下你的火花塞 给你的建议就是 清洗节气门查看火花塞
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河北石家庄的，2013款启辰d50自动尊贵型，2014年十月份提的车，目前6万公里，16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油，17年春节期间发现刚打着火时时有流水声，且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止，后来着车打开水箱盖排气，经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。（当时是阳历2月份）后为保险起见加装obd水温检测装置，水温95度时风扇自动开启，88度时风扇自动关闭，但是由于近期天气炎热，行驶停车后95度风扇自动打开，吹好长时间（20分钟）温度也下不到88度，也就是降温特别慢，还有一个情况就是行驶距离短3公里左右，停车后风扇转动时间短（95度到88度），行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢，每次得20分钟，为了让风扇转时间短点，有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽，不知道是不是这方面原因，如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的，暂无
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15年10月买的迈腾(应该是15版的)，开了3年多，42000多公里。一月前轮胎被扎，补了胎。补胎后，高速行驶方向盘震动厉害，两周前去4S店做了维修(换了两个前轮，四轮定位，和一些常规检查)。昨天，我妈开车，车右后方蹭了柱子，之后上了高速，开了10公里左右，胎压低报警，她也没理就继续开了40公里左右回家，停车熄火。之后过了，1小时，想去门口修车店问问修剐蹭大约多少钱，一发动车，好多报警灯就都亮了！如图！请问: 1:车还能不能开到4s店？(车在海南，从家到4s店需要上高速开30分钟左右)我妈说她查了查手册，说再开会着火。海南的4s店都休息了，大年初七才上班。 2:轮胎肉眼看，并没有亏气，为什么报警胎压低？没事的，可以开到4S店进行维修的，检查一下胎压不缺气的话就可以把胎压灯复位了，ABS灯和防侧滑灯跑一段路就会自己熄灭的，不熄灭就需要使用诊断电脑进行复位
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师傅你好，我的是2010款10年10月的别克英朗手动的，跑了12万多公里，一直是家里人再开。目前问题是，第二天一打火，第一次就感觉声音像拖拉机，转速不稳再下到500转，马上就熄火，然后第二次打火就好了，转速就稳了。开着一档到2000转，只要一送油门就会坐车一两下，然后就感觉阻力很大，硬把转速拉到1000转左右，二挡以上相对没有这么明显，但是感觉动力不足，加速比较吃力还费油，也没有什么加速感。一个星期前做了次保养，前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去，又去修理店修这些问题，修理店师傅也没太看，听说后就说要换点火线圈和火花塞，打开看过后我说这些都是才换了不久，自己也不懂到底是哪里坏了，拆下火花塞后说是火花塞坏了，而且之前用的烈焰这牌子听都没听过，说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞，头一天出去开着确实还可以，底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了？另外还需要检查哪里？这车就是有积碳问题引起的，清洗一下积碳，建议保养车辆按照规定时间，里程就行，等表现出来现象了，就有点麻烦了
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师傅好，捷达春天车，2006款的，15万多公，一个多月以前早上天气非常冷发现水温达到100，因为开了4公里就到地方了，也没在意，然后补点防冻液，缺的不多，大概加了大半矿泉水瓶。半个多月以前我车熄火后听见风扇转动的声音，当时水温表显示水温正常。也没在意！今天也是早上天气特别冷，车启动后大概行驶2.5公里左右水温又是突然升高，水温达到接近红格130°，我把车迅速停下来，掀起前机舱盖发现风扇没转，热涨水壶水快满了。我把车熄火后大概凉15分钟左右，启动车继续行驶4公里左右没有高温，热涨水壶水位正常！回家后我补充了又是矿泉水瓶大半瓶防冻液，又继续行驶25公里一切正常，两个月一共高温过2次，中间有一次未发现高温，但是车熄火后听到风扇转动，这两次高温都是冬季早上天气特殊冷的天气高温的！怎么回事大师水温高主要是由于散热不好或者水温传感器线路等有问题造成显示水温异常，散热不好造成的问题有，缺水和循环不好节温器卡死和水泵坏了水箱水道堵了造成循环不好，和散热风扇工作异常造成高温，
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师傅好，我的车是2010年3月的车，到现在跑了8万多公里，车子一直在四S店保养，从2015年初就出现了发动机怠速过高的问题：在行驶过程中等待红灯时候档位挂到N档或P档后，转速就会从700多转升高到1000转左右，同时电子扇最高档开始转动，最严重的时候，大冬天的早上打着车后，热车结束开始驾驶，开不出1公里转速就升高了，但是水温还没到90度，但是把车辆熄火后重新启动转速刚重新启动后正常，短距离行驶后转速又会升高，在四S店前前后后的检查了一年多，到现在也没有解决问题，从去年问题出现后到现在清洗过节气门、喷油嘴、油路，换过节温器、防冻液、火花塞、点火线圈，检查过全车线路和打铁接头，到现在还没有解决问题
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我的车是荣威550。2010款的二手车，首先说起我这车在我手上不知道修了多少了，以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题，风扇不会自己散热，就是温度高了不会自己转，后来就一直开着空调开，而且发动机里面每次温度一高就要进水，已经拆开发动机修了三次了，这几个月的时间，而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用，有时候又好了，说起来今天吓死了，前几天不是刚修好水温不会高了，可没过几天水温又高了，今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格，正常是4格，总得格数是8格，我开着空调一直都，但是速度低一下就降下来一点，上100码就高了，就这样开了差不多100多公里，出现大问题了，突然空调AC就自己关了，我一开就关，水温也到了红线7格，开了多少次还是关那个冷气开关，挡风玻璃一下子就雾起来了，刚好窗子也开不开了，当时车又多，真是吓死了，我就停路边停了差不多10分钟，因为太危险了我就试着打打火看能不能走，打着了之后水温六格，我开了空调也有作用了，我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭，可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转，我以为他过下会停，我吃了两个小时的饭回来还在转，实在没办法我把电瓶线拆了就停了，对了，我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水，水少了很多，加了4瓶正常的那种农夫山泉的水，之后我开了几公里开是可以开，就是水温也是一直六格，风扇也是一直转，现在就问问大家，我该怎么办
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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