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匿名网友很谢谢你,现在我想清洗一下水箱里面,把防冻液全换新的,你感觉能有用不?车子跑起来的时候很凉,就是速度慢和停在那里就不凉,你说的意思是压缩机老了压力不够了吗?
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技师谭伟清洗了对空调没得用不过对于循环还是有用的,嗯,所以只有更换压缩机
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匿名网友那你说还有必要清洗一下水箱吗?我老报有幻想
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技师谭伟呵呵,如果你不放心可以冲洗一下,洗水箱也快
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匿名网友很感谢你,你说的也很靠谱,
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技师谭伟不客气,祝你早点解决问题
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技师谭伟你好,这个不关水箱的事,估计你的压缩机里面磨损严重,建议更换压缩机,希望我的回答能帮助到你
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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汽车带着空调跑100公里之后就不凉了
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12年标志408。压缩机转但是表不动,空调不凉,管子也不凉,高压100低压90。大神求指教啊
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汽车水温到100度报警加入防冻液后正常,这样有没有拉缸?车主的水温达到100度报警,建议使用防冻液。
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汽车开着空调超过100迈以上水温就升高降到100以下就又好了是怎么回事
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10年雪铁龙世嘉水温100度风扇才低速转,开空调和行驶中水温不高,一停车冷却液马上从副水壶冒出…风扇用电脑动作有高速和低速档,拔开水温传感器风扇也高速转,为什么水温到100度风扇才转?而且又是低速转呢,是什么出了问题此车水温略高,主要是回水壶熄火后冒水出来,电脑检查无故障,已更换节温器,清洗水箱,更换气缸垫,后对冷却系统排空气,故障依旧。电脑看参数98.99度左右风扇工作,比正常车风扇工作温度略一点,检查风扇高速,低速运转正常,后将水泵拆下检查时,答题时间到了,未做进一步检查。此车在熄火后,如果发动机电脑板检测到温度过高,会强制启动风扇降温,而故障现象又是熄火后,回水壶往外溢,如果检查水泵无异常的话,建议更换水温传感器,观察。
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一汽捷达汽车开空调风扇会转空调关掉水温100度风扇也不走求解
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加了100块钱油,跑了172公里,一公里是多少钱油钱?100块钱的油跑172公里,100/172=0.58元每公里。
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你好,标致307,2010年款,1.6排量,开锅,水温100℃,正常行驶90℃,堵车,等红绿灯就会达到100℃这种情况检查节温器打开是否正常。水温传感器数据和节温器打开温度是否相符?水箱散热风扇运转是否正常?检查水箱和空调冷凝器中间是否有异物。检查冷却水箱是否发生堵塞。还有就是检查防冻液质量是否合格?
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别克君越11年le5 2.4大修后水温试好100°风扇转到82°左右长转水温低,水温传感器换过了没有加空调制冷剂的话可以加进去验证一下,外在的这些能够影响的全部确认。确实没问题之后,然后再按我上面说的再去检查其他的。因为这个问题的话。一个就是风扇的继电器线路出现了粘连。就是电脑已经已经不控制了,但是呢风扇继电器还处于结合状态。一个就是说是发动机电脑在控制他。那么再控制它的话就是外面的这些温度信号存在异常空调压力以及有没有开启空调的信号。这些都确认没有问题之后,那么就属于发动机控制模块自身问题。
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汽车空调压力正常,就是不凉什么原因?
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