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技师卢二辉你好,要拆进气管清洗积碳,
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匿名网友费用?
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技师卢二辉几百
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老速腾,隔夜大冷车启动,第一次打火后掉转速,甚至熄火,二次打火怠速正常。刚启动不久车子在大角度上坡时有间歇性给不上油的情况,半脚油怠速500左右,接近熄火。几秒钟后恢复动力。节气门,进气道,喷油嘴均拆卸清洗,之前直接在油泵接油表测试启动后油压正常。熄火后半小时压力掉到底。请问除了油泵还有什么故障?刚启动有类似放炮现象,大脚油有少量黑烟。谢谢大师。。
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现象描述:2011年速腾冠军版,ea888二代1.8t,8w公里,最近气温低-5度,冷车启动后怠速热车,5s左右发动机抖动,随后转速掉的厉害,喘几下就熄火了,再次打火持续的时间长点,可能也会熄火,3、4次打火后温度高一些就不容易熄火了,但发动机运转还是不太好,感觉抖动,但水温慢慢上升后症状消失,运转平稳。 目前措施:换过电瓶,清理过节气门,换过火花塞,清理过积碳,问题依旧,请大师指点
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07款2.0大众速腾手自一体,近段时间出现几次怠速或者启动没多久行驶的时候在档熄火现象,在修理厂查了一开始故障码油箱负压高更换了碳罐一套,汽油滤芯也换了。后来开着熄火问题偶尔还会有,有说有可能是节气门问题,今天换了节气门不知道是不是不匹配,点火都很困难,然后又换上了老的节气门。现在电脑上唯一出现的故障码是制动真空泵断路。请问是什么问题引起这样熄火现象。谢谢!检查进气流量 火花塞 测量油压
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07年老款大众速腾1.6手动,跑了9.4万公里,最近开始冷车启动不畅,早晨出门首次打火发动机突突抖动,有时会熄火有时突突一阵会成功着车,伴随高怠速热车,若熄火,二次打火即可流畅着车,请问这是什么问题? 我已经更换了火花塞,清洗了喷油嘴和节气门的积碳,并且更换了水温感应器,仍然没有解决问题,求大神指点检查测量油压。
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17款1.4t速腾,4.8万公里,今天刚做完保养,清洗节气门,喷油嘴,换空滤,换机油机滤,然后回家过程中有等红灯时发现发动机怠速抖动,手扶方向盘脚踩刹车踏板都可以明显感觉到抖动,怠速800多,到家门口超市买完东西启动车辆发现风扇转的特别快,跟夏天着车在车里吹空调一样散热,现在冬天冷也用不着散热,然后坐车里就看见发动机故障灯亮了,来回重启,熄火做了几次故障灯不亮了,请问这是什么原因?发动机故障灯亮,需要用诊断电脑检测,读取故障代码的含义,然后根据故障码排除故障
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早上零下15度左右,我是15款速腾自动档1.6的,每天早上打火后转速表会摆动一会,热车后就好了,没多久,大概1分钟到2分钟左右,指针从1200到800之间摆动,感觉车也跟着抖,请问正常吗?是因为天太冷的事吗?还是车有问题?夏天的时候因为进水灭火,发动机换过活塞,去过4s店检查说节气门不脏,说可能是汽油质量问题,天冷雾化不好,让加燃油宝,加了燃油宝也没起啥作用,现在加的92号油。请问怎么解决,用换成95的吗?
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢j519故障
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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常 、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、(我去了4s店、说没什么问题 车子就这样,去了周边修理厂检查油压 三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了)请师傅帮忙检查火花塞,点火线圈,同时读取故障,检查三元催化,氧传感器。汽油压力
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速腾1.4T双离合,已开22万公里,大部分走高速,10年车,14出现排气故障灯亮,抖动,到4s店清洗气油路发动机,好了,开了6万多公里,前几天,又出现此故障,到另一4S店,要求全面请洗油路气路发动机,技师说我车里程数高,要换喷油嘴,火花塞才有用,换后故障依旧,电脑检测2'3缸缺缸,缸压12-12-10-12,互换点火线圈,依旧,4S店技师经理说气门有问题,拆气缸盖,换了16个顶杆,气缸垫,投障依旧,最后,4S店说发动机坏了,拆发动机大修。请问什么原因?我车全部从买来一直加全合成机油,不烧机油,开一万公里保养,几乎不会少。 今天没同意拆发动机,把车开走,刚启动,车正常,市区走5分钟,故障灯亮,半分钟后,车开始抖。停路边,重新启动,正常,干脆不走,怠速开空调,半小时怠速运转,正常,后上高速,正常。发现一个问题,正常行驶一松油门,半分钟不给油,故障灯闪,再猛踩一脚油,故障灯消失,如果持续不加油,而发动机转速低于1600,车开始抖,瞬间油耗显示为0,加油也是0,故障灯常亮,必须停车重新启动升级一下发动机控制软件
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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凯越刚发动怠速高的原因,凯越刚发动怠速高的原因是什么
凯越刚发动怠速高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说凯越刚发动怠速高的原因。你有没有遇到过这种情况:车子刚发动,怠速就彪得老高,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 原因一:节气门脏了 节气门
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老款奥迪怠速高原因,老款奥迪怠速高原因是什么
老款奥迪怠速高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊老款奥迪怠速高的问题。你说你开着老奥迪,怠速高得跟飞机起飞似的,这可咋办?别着急,我来给你支支招。 进气量过大 首先,咱得知道怠速高的原因。一般来说
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没故障码冷车怠速高,冷车无高怠速
冷车怠速高的谜团 嘿,咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这冷车怠速高的事儿。咱都知道,车这玩意儿有时候就爱出点幺蛾子。 冷车无高怠速咋回事儿 咱先瞅瞅那百度知道上咋说的哈
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