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技师荣威威您好,别克技师专业为你解答!
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技师荣威威你这有可能是,发动机里面的活塞连杆变形了
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技师荣威威清洗的液体没有燃烧性,造成行驶过程中,瞬间吸进去太多,燃烧不掉造成的。
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技师荣威威拆缸盖检查吧。做好心理准备
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匿名网友试车时已经完全结束清洗
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技师荣威威进气管里面有的
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技师荣威威你是清洗的时候是一块清洗,是单独的清洗
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技师荣威威我在四S就这样清洗过,出现发动机废了。
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匿名网友单独
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技师荣威威你这个清洗的东西太多了,三元催化油嘴,好多东西说要很容易在里面产生,没有清洗干净,你这尽快,拆解缸盖检查一下就知道了
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匿名网友里面什么情况比较多
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技师荣威威一般都是连杆弯掉,气门弯掉了都有可能呢!
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匿名网友大修要多少钱
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技师荣威威外面修理厂四千左右
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技师荣威威要看什么配件价格有误差
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12年的雪佛兰科鲁兹1.8se,目前7万公里,在最近一次加过油之后出现热车之后发动机舱吱吱响的问题,已更换新的正时皮带,清洗过节气门,响声依旧存在没有减轻,请问是哪里的问题?你也可以做一下简单的验证,就是说有这个声音存在的时候,将发动机舱盖打开,然后使用一瓶矿泉水对着我们的那个发电机的皮带去撒点水,你看声音是不是变了,如果变了的话或者是声音消除了或者是更严重,那么这些情况都是皮带,你可以做一下验证,这个有些时候是可以试出来的。
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12年科鲁兹冷车容易启动,热车启动困难,需要轻踩油门,而且热车启动后发动机抖动严重。读取故障码P0300,高压包火花塞都是换新的,节气门已清洗,喷油嘴全部更换,更换汽油滤芯,更换节温器总成,检查三元催化正常不堵,但是问题依旧根据你的描述,发动机缺火报P0300故障,根据故障代码查看发动机的数据看那号缸缺火,如果确定那号缸缺火检查火花塞和点火线圈,可以先对换火花塞,点火线圈是个整体只能更换,拆火花塞的时候查看一下发动机气缸内的积碳情况,必要时需要清洗发动机气缸内积碳,还有一个就是测量发动机缸压,看缸压是否存在偏低,如果偏低那就要考虑是不是活塞环,缸床垫,气门等存在漏气情况,具体需要排查原因的。
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雪佛兰科鲁兹,排量1.8,09款,自动挡。之前检测过,说是机油浓度过高,清洗过节气门。现在的问题是,故障灯一直亮着,冷车启动后,发动机抖动,挂D档起步,踩油门直接熄火,倒车时也会熄火,感觉无力,有时正常行驶后,停车几分钟后(没熄火),然后起步无力,提不起速,过几秒又正常,请问是哪里的问题,还有就是油表不准
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科鲁兹2012款自动挡,最近上坡加速无力,80以后提速很慢,上120非常困难,会降档位,转速上坡基本上3500,4000转。在上班附近的汽修检查,变速箱没问题,高压线圈没问题,发动机不缺缸,转速也能上来,行车电脑无任何故障码,更换了火花塞,汽油滤清器,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,加95号油,无任何改变。建议重点读取发动机的数据流,重点检查节气门信号,进气信号,汽油压力,气缸压力,确保在正常范围。检查波箱数据流,查看传感器,阀体电磁阀是否正常。
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10年科鲁兹,1.6手动,10万公里,发动机抖动,三缸失火!更换了点火线圈跟火花塞,清洗了油路,三元催化,节气门,喷油嘴!消了故障码,一切正常了,开了两天又抖动,故障灯没有亮!低转速加油无力有顿挫,转速针上下跳动然后突然拉高,保持2千转速一切正常!4s店说没有清洗干净,建议拆解发动机清洗!望高手指点该怎么办!这样抖动对发动机有什么影响
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10年1.8自动科鲁兹se 之前车在半踩刹车车有前后怂的情况 冷车明显……。别人推荐清洗喷油嘴节气门三元催化 现在出现突然迈速表没反应 停车等灯得时候熄火 然后挂档不走 发动机故障灯亮 休息几分钟可以走 故障灯不消失 请问是什么问题 谢谢建议先检查ABS和变速箱系统,和发动机系统的CAN线路。 曲轴位置传感器的故障代码只会影响发动机转速表和发动机工作。这个故障有可能是历史故障。
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请教一下,科鲁兹1.6更换了英朗1.6发动机,打着给不上油,怠速不稳,抖的厉害,还放炮,几秒就熄火,但喷清洗剂就能给油,怠速也没问题,不喷就熄火,节气门,喷油嘴都有清洗,油压也够,新换的汽油泵,拆了三元催化,打车时会喷火,三缸量大一点,正时也对,可就是发不了车,是什么原因,求大师们指点
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12年雪佛兰科鲁兹,LDE1.6发动机,偶尔发动机会出现短时间抖动,故障已经有半年,没出现过熄火现象,经431检查数据流,发现后氧传感器数据严重超标,怠速时4~5,加油门后2~3,拔掉一个喷油嘴插头后,0. 1~0.9.之间来回波动,频率正常,拔掉废气管后,能保持短时间数据正常,换过:节气门,空气流量计,歧管压力传感器,后氧传感器,三元催化,故障依然存在,后氧传感器数据没有改善你好,建议断开前氧传感器试车,验证是否有效,
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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13年科鲁兹1.6自动档,4万多公里,每天早上启动正常,就是十秒左右会自动熄火,然后在发动就什么问题都没有了,那一天就都没什么事,就早上那一下,去4S清洗节气门换火花塞,机油汽油进气都查过,又没有故障码,求大神出招
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