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技师孟帅帅只有清洗喷油嘴和火花塞会影响动力，影响升档，其他不会影响。还是需要检查这两个方面。 -
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匿名网友但是4s店检测没有问题啊 -
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匿名网友怎么搞 -
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匿名网友火花塞是4s换的原厂 -
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技师孟帅帅让4s店把你的变速箱电脑给你升级一下，可以解决升档迟缓这个问题。然后把喷油嘴拆下来看是不是在过程中洗的喷油嘴滴油了？用喷油嘴的检测仪检查 -
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匿名网友哦，这个得多少钱啊 -
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技师孟帅帅应该是4s店免费给你检查的。 -
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匿名网友节气门呢 -
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技师孟帅帅跟节气门没有关系 -
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匿名网友会不会是变速箱问题啊 -
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匿名网友升档慢 -
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技师孟帅帅变速箱程序问题 -
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匿名网友轻踩可以，重踩油门有点慢
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16年起亚K5,2.5W公里，刚做完保养，更换了机油，更换了火花塞，清洗了喷油嘴，离开4S店之后上路发现踩油门没有任何反应，车速完全没变化，只能依靠车速本身慢慢递增，然后返回4S店，经过检查，说清洗喷油嘴以后需要匹配系统(真服了4s店的技术人员，这都不清楚就开始上岗了)，然后匹配过以后踩油门有了反应，本以为就好了，结果昨天跑高速，车速上了80以后 感觉有抖动，继续提速感觉很吃力，发动机声音也很大(未保养前跑高速提速都是很快，而且有很强的推力，踩油门也很轻松)，跑了500公里的高速140都没踩上去，昨天下午去4S店 也没查出问题 给我升级了系统 S1升到S4,现在很苦恼 不知道该怎么解决这个问题，我想问下专家师傅 这是什么情况导致的，该如何检查解决，会是喷油嘴问题吗(比如系统匹配问题)，在线等，，根据此客户的反映问题应该出在燃油泵或者线路上，具体的话因车辆在质保期内可以，寻求4S进行彻底解决。
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10年讴歌TL15万公里 最近保养的时候清洗了节气门和喷油嘴还用专门的机器做的深度保养 其中包括 清洗进气道等等 还换了6个火花塞 虽然不是在4S店 但是效果还不错。弄完之后感觉油门明显变轻了。可是现在跑了1千多公里之后发现 车的动力明显不如以前。 提速没有之前快了。还感觉低速的时候变速箱换挡频繁 有明显顿挫 而且在加速的时候感觉油门很虚！得踩很多才能发出原来的一半动力。而且发动机此时嘶吼的厉害 感觉转速很高时的声音 其实才不到3千转！我这回换的火花塞他卖我110块钱一个 不知道好不好。 像我这种情况应该怎么办？？？我怕再这么开下去车该坏了！
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我是2011款起亚智跑自动挡，一月前保养更换机油，火花塞，波箱油，清洗节气门跟发动机积炭，保养后感觉车没以前有力，然后故障灯亮，电脑检查为排气凸轮轴正时提前，换了排气凸轮轴电磁阀，故障灯不亮，但车还是没以前有力，再次清洗喷油嘴，换了汽油滤清，检查三元催化很干净，正时也是队的，怠速也是稳定的，现在车开起来就是感觉力量小了，油门踩起没以前那么灵敏了，噪音也感觉比以前大了，请问师傅们这是怎么回事，还需要做什么检查。
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13款朗逸1.6手动行驶49500公里，以前出现过1档起步加油乏力.不能正常提速，发动机严重抖动，停车重新挂挡后就能正常加速 现在出现新的问题，汽车5档匀速行驶的时候，感觉到车速突然慢了下来，我没有松油门，踩油门也不能提速，瞬时油耗也没有变化（感觉就像什么东西突然把车拽住减速一样） 2档和3档出现的问题是和前面类似.低速挡出现问题也是加油提速乏力，不能正常提速.发动机抖动严重，感觉就像高档位低速度行驶的时候憋车的感觉 不知道是哪里出现了问题，是电子油门还是汽油泵的问题求高手指点 （注换过4W火花塞，汽油滤芯，变速箱油，清洗节气门4.5W打过吊瓶，问题一直存在）
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2016款1.6L起亚k3手自一体GLS，家用车一直都很爱惜，到时间到公里常规保养，小保养，大保养换电池换火花塞，换4个轮胎，换里外空调滤芯，清洗节气门，发动机舱，12000公里左右，4天前刚做的常规保养（2年一直用的金美孚机油小的那种3桶），当时做了保养车子就开始出现“踩油门上坡二环高架发现加油车子外面发出嗡嗡响声，今天第三天了。熟人修理店长期更换的机油，当时回到修理店师傅没检查出来问题，第二天开到4S店师傅检查出来说轮胎问题，第三天途虎养车app买了4个原装轮胎到店更换后今天还是有声音，没查出原因，我很焦虑不安，怎么办啊？希望大师能指点指点，谢谢你们了。那就检查半轴球笼，检查轮胎轴承。然后确定一下是不是发动机响的，检查一下皮带和皮带轮。
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14年骐达，里程现在65000公里，11月初保养：机油机滤，换变速箱油，换火花塞，清洗节气门燃烧室。开始开着没啥问题，也可能是没觉出来，跑了一周左右，开始出现转速表不稳。就是在行驶过程中，车速是稳着的，转速表往高转速一跳一跳，车子有感觉，发动机声音没太大变化。一般是车子启动后十多分钟，热起车来了，开始出现，持续一段时间就好了。去4s检测无问题，也无故障码。经一修车师傅建议，换了火花塞，结果还是老样子。根据您的描述：有可能节气门有问题了。节气门里面的位置传感器有可能有问题。建议就是找一个和你同款同车型的车，把这个节气门拆下来，装在你这个车上面试一下。如果是节气门有问题，那就需要更换。更换的话需要1000多块钱。这个只能更换总成，不能单独更换传感器。
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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丰田逸致2011 款1.8L自动挡，无级变速发动机，一直很好，在9万的时候做保养，换了变速箱油，机油，前减震器(漏油)，火花塞，轮胎后发展偶尔车辆加速收油后，车辆发闷，嗡嗡响，降档不顺，转速在有一点持续几秒持续，车子就嗡嗡作响，发闷。后来情况越来越明显，现在只要收油就发闷，火花塞又重新换货，变速箱也换过，清洗过油路，节气门洗过，三元催化洗过现在还是发闷1，冷车噪音也大，现在都不知道检查什么了，车子开起来嗡嗡，难受得很，油耗什么的没有明显增高。电脑检测没有什么明显带好故障。变速箱的故障，多半是阀体引起的，或者耦合器泄压，建议去专业维修自动变速箱的门店进行检测。前提是找排除一下鸡脚有没有断裂的，有断裂的先更换损坏的鸡脚。
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14年的经典福克斯，29000公里，买的二手的，买回来的时候挺好开的，加速轻快，因为不放心，所以到我们这边一个比较大的修理厂做了个大保养，换了三滤，银美孚5-30，博士火花塞，清洗节气门，洗节气门的时候没拆，直接用化清剂喷的，然后轰油门，好了之后，开起来感觉油门变重，加速没以前轻快，而且声音大，好像有力发不出来的感觉，后来我怀疑机油问题，到我一个专门做机油的盆友那里换了灰壳5-30，但感觉还是一样，我在想是不是洗节气门把三元堵了，到网上查有的说的碳罐坏了，起步急加速的时候转速反应慢，就算地板油转速都上的很慢，而且声音大，也怀疑过喷油嘴的问题，但人家说才几万公里不可能有问题，不知道怎么办，反正肯定那里出问题了，找了几个修理厂都查不到毛病，无语了，建议清洗三元化后检查出故障码
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帮帮忙，我有一辆05款奥迪A6L3.0自然吸气的车，现在开起来热车加速无力低速加油门顿挫耸车，过2000转就好很多，冷车基本没事，水温到了正常状态就开始了，点火线圈火花塞也换了，三元也洗过，油路也没问题，发动机故障码就两个一个是机油温度传感器故障，一个是报P1998摩擦过大，变速箱检测过肯定没问题也刚刚换过油，节气门也洗过匹配过，今年大修换过发动机总成，之前就有这个问题换过发动机还是这样，不过新发动机用的还是旧的凸轮轴，现在都不知道到底是什么问题了
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