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技师罗贵这种现象是不可能的,首先发动机内不应该有油泥。有这种东西的主要原因就是机油的品质不好,所以导致产生很多黑色的油泥。真正好的机油跑个二三十万公里打开之后,里面都是很干净的。甚至不客气的说,都是跟新的一样。正品的机油,它里面都是含有清洗功能的,可以溶解发动机工作时产生的一些积炭。不过话说回来,您是03年的车辆,不知道保养的效果如何?如果是使用的机油比较大,里面有很多油泥,最好还是别使用这种机油。如果是将这些游离在冲洗下来的话,那么有可能会堵塞供油管路。导致发动机损坏的
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技师罗贵我觉得您的车辆还是慎重使用吧,肯定是以前保养的不怎么样,发动机内已经有很多的积炭油泥了。
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谢谢师父
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技师罗贵您客气了,祝您用车愉快。
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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款 前几天开的好好的停门口 第二天晚上去开就不启动 后来拉去修理 修车师傅 空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂 助燃后来启动了师傅说油泵问题 换了泵芯加滤网 好用了一天 昨天过年开回老家 停一晚上又不启动了 打火的时候 拆出高压包 发现不点火 我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂 突突几下也启动了 发觉怠速抖动比较厉害 但是可以启动 刚去睡一觉下去打 现在又不启动 到底是什么问题啊先检查一下水温传感器数据流看看,
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汽车大师你好!我是甘肃车友,现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车,现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来,且需要同时踩离合或刹车配合,发动起来后有时怠速极不稳定,空档转速油1000转降至500转,上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火,很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油,在上长坡时汽车没有力量,速度逐渐往下降至20Km/小时,即使换低档也无用,仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞,钢线等问题,可这些全都换成新的了,节气门也已清洗了,发动机油也定期更换了。但故障依旧,很多师傅也查了仍未找出原因,不知何故?还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
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请帮我搜一下那个比亚迪f6的排量是多少啊你好朋友比亚迪F6这款车相关的发动机的排量这个有2.0排量的,有2.4排量的。 第一,如果想详细查询的话,您可以发送一下17位车架号识别代码。 第二,根据您提供的相关的车辆的识别号代码,这边可以详细帮您查询到具体哪年的车发动机多大排量。 第三就是这款车,整体来说性能还可以,只不过年头比较长了,油耗偏高一些。
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四年老车比亚迪f6,换过dvd导航及升窗带遥控主机的中控,之前一直很好,半年来,要么出现早上亏电打不了火的情况,连续换过三个电瓶,都只能维持一个星期到半个月左右,每次亏电救援时采用电瓶对接的方式点火后,开一两公里又电力充电,自主点火顺畅,ssss检查点火后电压为13.4v,觉得应该不是充电问题,而是漏电!串联电流表到电瓶负极,按下遥控锁车五分钟后耗电电流190ma,一一拔掉保险找原因,拔掉升窗中控主机保险时,耗电电流线性下降到50ma,接近正常,联想到之前换过这个配件,请问大师:会不会就是此升窗中控主机的问题?还是另有别的地方漏电,导致它不休眠呢?我按下遥控锁车按钮,半分钟内再按,车辆还是重复锁车动作,半分钟后再按,车辆变成报警声大作,说明半分钟后车子还是进入了休眠状态,不知道我的判断对吗?请指点!谢谢!
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你好!比亚迪F6 2.0发动机有机油乳化现象,这个要如何解决?早上冷车检查机油尺上都有水珠。少量水进入发动机检查废气通风阀是否不再单向工作!
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比亚迪f6烧机油修得多钱
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大师问下,08款比亚迪F6,发动机编号BYD483QB.2.0升的,机油尺能帮我找到么
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发动机噪音大,特别响,车里加油门听得很清楚,不烧机油,
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我的车比亚迪f6,十万公里里程,凉车发动烧机油,热车就好了。一档换二挡后加油,车出现发动机顿挫一下!!
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此时做好全年省心:春季车子保养这几点务必做到位
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