-
技师蔡旺刹车油不好吧
-
技师蔡旺或是你那个是轻拍分泵
-
技师蔡旺品牌
-
匿名网友分棒不是原厂的
-
匿名网友刹车油也换了的
-
技师蔡旺看看总泵怎么样
-
技师蔡旺总泵原因很大
-
匿名网友总bang在哪里的,如果换要多少钱
-
匿名网友换了试试
-
技师蔡旺总泵大概要350左右
-
技师蔡旺丰田的配件相对会贵
-
技师蔡旺但他耐用
-
技师蔡旺希望能采纳,谢谢
-
匿名网友两个分bang加油都快700了,
-
匿名网友不插350
-
技师蔡旺给你修车很爽快
-
技师蔡旺像你这样的人,我修车收的费用都不会高,
-
技师蔡旺那些越小气,越想换一个就等于修整个车得人,我越是要手高价
-
技师蔡旺帮我一个忙呗
-
匿名网友嗯?
-
技师蔡旺帮我采纳一下,就差你这个了
-
匿名网友这个很多人回答,有说absbang
-
技师蔡旺那个会有故障灯的
-
技师蔡旺还有八分钟
-
匿名网友以前偶尔会跳下检查abs
-
技师蔡旺😳😳
-
匿名网友你再等等
-
技师蔡旺跳一下?
-
匿名网友恩
-
技师蔡旺ABS作用是点刹的情况
-
技师蔡旺防滑作用
-
匿名网友跳一下,没几公里又消失了
-
技师蔡旺滑了会点刹,自己点刹
-
技师蔡旺😳
-
技师蔡旺ABS泵,用电脑检测数据
-
匿名网友有关系吗
-
技师蔡旺有
-
技师蔡旺这个泵很少坏
-
匿名网友你说可能就是总bang不好吧
-
技师蔡旺大哥,还有4分钟😳
-
匿名网友行了吧
-
技师蔡旺谢谢
-
匿名网友你说可能就是总bang不好吧
-
技师蔡旺总泵不好会发卡,启动踩刹车会慢慢往下掉
-
匿名网友麻烦再形容下,什么叫往下掉
-
技师蔡旺就是一直踩着刹车踏板,踏板会慢慢往下滑,就像泄了压力一样
-
技师蔡旺实际上就是保不住压力
-
匿名网友是这样的,冷车踩两下就踩不动了,一启动踩就泄气一样
-
匿名网友应该是踩着启动会泄气
-
技师蔡旺不启动踩的硬,是因为没有真空助力
-
技师蔡旺这个不算
-
匿名网友那应该是总bang没坏
-
技师蔡旺启动后,有了助力,踩下去有很有脚感
-
匿名网友😭
-
技师蔡旺😳😳
-
技师蔡旺用电脑查ABS泵数据
-
技师蔡旺用数据看,打故障出来
-
技师蔡旺有亮过就有历史故障
-
匿名网友历史'能翻出来吗
-
技师蔡旺在没有删除故障的时候,电脑板还会储存历史故障的
-
技师蔡旺就是控制模块
-
匿名网友哦哦
-
匿名网友明天去看看吧,先睡了,
-
技师蔡旺白白,谢谢你的🤗🤗🤗
-
本人1.2t卡罗拉gli的那款,前段时间右前方轮胎被钉了,换了个原车轮胎,还了之后开了有几天吧。可能就几十公里的样子,然后放车库,这段时间开方向重的吓死人,尤其在停车的时候,一只手完全搬不动,必须两只手很吃力的搬,车子也没亮任何的故障灯,车才八千公里,想向大神们请教下什么原因,万分感谢根据车主反应,轮胎气压低,造成方向重,首先检查轮胎气压。正常。在用仪器检查。按提示维修。
-
跪求了。 有点长,麻烦看完。谢谢。本人前几日购入一台二手卡罗拉。 但是,今天一位懂行的师傅(我不知道是不是别有用心)说我的车出过事故,底梁撞过,我问什么是底梁,他说学名叫水箱框架。这车开不了几年。 现在车况是,不烧机油,发动机声音很正,动力强劲,加速什么的都可以,加减档车辆无抖动,120km的速度双手离开方向盘不跑偏,15年的老司机没感觉异常 不正常有以下几点,汽车行驶途中方向不自动回轮,一丁点回轮的意思也没有,然后坑洼路面有低沉的咕咚声,刚开始以为是拉杆,但是换过一对拉杆还是响。 汽车档杆总体偏右,也就是说变成了一档前推,三档在五档方向,但不影响正常使用。 打开机盖无明显异常。 以上几点均不影响正常行驶。 打算明天去修理厂上架子做一次全面检查,但是怕修理工忽悠我,所以在这里求各位师傅帮看看问题。我很喜欢这车,人生第一台车。 但是如果真开不住,我就赔点钱出手。谢谢各位了
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
-
请问刹车盘和刹车片一起刚换的开两天磨成这样正常吗?这是别人的图片、但就和这个一样、刹车盘和刹车片都是新的、新盘和新片有个磨合期限,您现在刚换上两天是不能确定盘和片是否有问题,等开个三五百公里的时候,磨损的情况就一目了然了
-
卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
-
手刹车不紧,刹车片刚刚换了两个月这种情况首先要检查一下手刹的刹车片,是否良好。
-
海马福美来,手刹是碟刹试的,手刹线调到底了,刹车片还有一半,为什么手刹效果不好呢,都刹不住,大师急急急手刹问题,先调整,后检查手刹线是否卡兹,这些没问题,检查手刹拉到底,分泵是否到位,正常到限位销小于两毫米,否则,维修或者更换分泵。
-
汽车右前轮刹车片比左边的烫可以检查一下两侧刹车片磨损情况,如果磨损差异较大那就是制动分泵不良导致,如果正常磨损,那大可不必担心,可以继续行驶,正常情况车子都会变热,而且两侧热的也是不均匀。
-
刚买两天的百万豪车差点报废修还是不修?车主后悔只能认倒霉
北京前几天又有雾霾,又下雪,对于赵先生来说可算是惊魂的一天。自己驾驶的奔驰G级车和大货车撞在了一起差点车毁人亡。车子刚买到赵先生挺兴奋的,最近北京这几天刚刚下了
汽车保养
2015-12-02
-
xrv两万公里 保养,xrv两万公里保养项目
XR-V是本田为中国市场打造的SUV车型,相对于紧凑型SUV市场上的其他竞争对手,XR-V有着出色的个性化设计、娴熟的舒适性和不错的燃油经济性。然而,随着使用时间的增加,车辆需要定期进行保养以保证其正
汽车保养
2023-06-01
-
换装2.0T可变压缩比引擎,移动沙发变暴徒,新天籁有多少斤两?
天籁一直以来都是日系中级车的代表,但是近年来大众迈腾、帕萨特等车型的热卖,让一直坚持自吸发动机的日系车企开始反思,毕竟2.5L的自吸对于动力有进一步要求的客户来说,始终差点意思。要知道同级别的德系车2
新车
2019-07-02
-
致炫两万公里保养,丰田致炫两万公里保养
丰田致炫是一款颇受欢迎的小型SUV车型,受到了不少用户的喜爱,但是对于车主来说,保养也是一项不可忽视的重要工作。在成千上万的车辆中,保养对于延长车辆寿命和安全性能的提高至关重要。因此,丰田致炫不仅在设
汽车保养
2023-06-01
-
车开了两万多公里保养,汽车开两万多公里需要保养什么
随着汽车的普及,越来越多的人开始关注汽车保养问题。在汽车行驶一定里程之后,必须进行定期保养。那么,当汽车开了两万多公里后,需要进行哪些保养呢?在本文中,将详细讲解汽车开两万多公里需要进行的保养内容。1
汽车保养
2023-10-17
-
宝来两万公里保养项目,大众宝来两万公里保养项目
大众宝来作为一款经典的家用轿车,对于它的保养维护,也是相当重要的。在车辆运行的前两万公里内,需要进行一次大保养,以确保车辆的正常运行和安全性。下面我们就来详细了解一下宝来两万公里保养项目的相关内容。1
汽车保养
2023-07-25
-
福特福克斯两厢,福特福克斯两厢二手
福特福克斯两厢是一款颇受欢迎的紧凑型轿车,其外形时尚大气,驾驶性能良好,也是二手市场上的热门车型。首先,让我们来了解一下福特福克斯两厢的基本信息。该车型共有6个配置,分别是1.5L 手动时尚版、1.5
汽车知识
2023-05-30
-
汽车两年两万公里保养,汽车两万公里需要换什么东西
随着生活水平的提高,越来越多的人开始拥有汽车。在享受驾驶汽车带来的便利和快感的同时,养护汽车也是不可忽视的一个问题。根据经验,汽车在行驶两年或者两万公里后需要进行定期保养。那么,汽车两年两万公里保养需
汽车保养
2023-10-16
-
森林人两万公里保养,森林人两万公里需要做什么保养
随着汽车的日益普及和用户对于汽车日常保养的重视,很多汽车用户开始关注自己的车辆保养细节,尤其是重要的保养里程点,如森林人两万公里保养。那么,森林人两万公里需要做什么保养呢?本文将从发动机系统、刹车系统
汽车保养
2023-07-25
-
比亚迪唐ev买四驱还是两驱
比亚迪唐EV买四驱还是两驱为什么要选择比亚迪唐EV?比亚迪唐EV是一款备受瞩目的电动车型,其高科技配置和强劲的动力性能成为了众多消费者关注的焦点。而对于准备购买比亚迪唐EV的消费者来说,一个重要的决策
比亚迪
2024-02-20