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技师马小伟你好!刷一变变速箱电脑
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技师马小伟升级一就可以了
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技师马小伟希望我的解答能帮助你,祝你用车愉快!
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匿名网友去哪升级啊!4S吗?
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匿名网友哦!
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斯柯达自动挡变速箱跑高速200公里下道后2档网3档换3000转还上不去,把发动机都憋高温了。是什么原因 。变速箱是新修的你好,朋友,变速箱不升档。这种故障可以确定,还是变速箱内部阀体出问题造成的不升档,发动机低档高转速,就容易高温。还是变速箱没彻底修好。 也可能是发动机高温影响的
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奔驰R350四驱,变速箱上档正常,刹车减档的时候,换低速档时,发动机拉的变速箱减档冲档,这是变速箱问题还是分动箱问题啊!
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您好,向您咨询,我的车是15年买的1.8T速派,应该就是那个昊锐,6速手自一体变速箱,三年前,夏天的时候在高速开车,进服务区突然出现降档,转速高的问题,停车后,再起步转速到3000至4000转才能升档根据描述的故障提示,气温高的时候,高速行驶,变速箱进入保护模式。 我给您诊断思路是:车辆4/5档有迟缓,顿挫,说明变速箱系统4/5档工作不正常。同时变速箱进入保护模式是由于变速箱油温高。如果没有这个顿挫现象,单纯的油温高,可以考虑油温传感器,如果4/5档工作有异常,说明由于变速箱内部工作不正常而引起油温过高,这种概率要大些。 建议:先确定变速箱4/5档工作是否有异常,如果确实有异常建议要修变速箱,检查内部的离合器,制动器,摩擦片,阀体。如果确定下来4/5档工作正常,可以先换变速箱油温传感器。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问您一个开自动档车的问题,我经常开车都是转速表2000左右就收油门,请问您油门均速到转速2000收油门,车子是不是就会升挡,,请问您我这样做伤车伤变速箱或发动机吗?你这个习惯不会导致变速箱强制升挡的,电脑是根据转速包括车速自动匹配的档位。这个习惯对发动机和变速箱应该是没有影响的。
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您好,我的车在没有变速箱升级前高速油耗再8.4-8.8,市区一般在10.2-12.0,升级后高速油耗增加了9.7-10.5,市区最高13.0之多,正常跑40迈时发动机转速都快3千转了,感觉变速箱升级后自动切换档位很慢,不知道这是什么情况根据你描述的变速箱升级之后,这个主要是把变速箱里面的参数和系统改变了,所以就会导致发动机和变速箱匹配的不太合理。导致发动机的油耗升高,还有变速箱升降档,当感觉比较慢。这个的话最好把这个变速箱这个数据重新恢复到这个厂家出厂的这个标准数据,这个和发动机匹配是比较合理的。
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你好!我的车是04款乐驰0.8排量4AT自动波,更换二手变速箱后,车子在高转速时才升挡,升挡后转速依然高,感觉不出升四挡,当时速表显示80的时候,发动机嘶吼,定不住油门,稍微松一点油门,转速先升高再降低,并有拖拽感,仪表盘AT灯也不亮,什么原因?调整过怠速,油门线,分电器,感觉发动机没有以前有劲儿…您好 这种情况的话,导致的原因有两种可能 第一就是换档电磁阀卡滞导致,变速箱升降档过慢引起的 第二就是变速箱内部液压油泵压力不够导致的 速度显示80,发动机声音大,这种情况说明发动机转数和时速没有相对应,有可能是变速箱油压或者内部磨擦片出问题了。建议开到修理店进行检查和维修处理下。
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哈弗h2黑标自动挡跟红标外观差不多,才入手不到一个星期,市区跑还可以,国道就老伙了,特别是下坡是不会跟着转速或车速升档,不可能下坡也要踩油门吧!比如下坡时过个弯踩了脚刹车,车速降到D3档,放刹车过后,这时是下坡,它不换档,还是D3,怠速会升上来,我想问问大神们,我的车变速箱有没有问题?你好,根据您提出的问题,这种情况是正常的,双离合变速箱行驶过程当中基本就和手动挡是一样的,如果在行驶过程当中,你比如说要即将要下坡 这是下坡的时速,在30~40之间的话肯定是三档 一旦下坡要松开油门,变速箱肯定会一直锁住3的 不加油的状态下,变速箱肯定不会自动升挡,所以就会出现这种现象,下坡时速度越来越快 但是变速箱的档位不会升上来,车辆的惯性会带着发动机的转速随之升高。当然如果是在下坡的时候,您时速达到了50~60之间或者是更快的速度 变速箱的档位在4档或者是5档这种情况下的话 那么发动机的转速也就不会升那么高 所以对于双离合的变速箱来说,这种情况是正常的,这并不属于故障,当然双离合的变速箱是可以挂空挡滑行的 如果您感觉下坡时转速太高,噪音太大的话,可以适当的挂到空挡溜一段路程 这样是没有问题的
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名爵G3一档换二档放离合器的时候发动机会冲一下 高速档就没事 是不是变速箱的问题
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10款君威2.0T,换档转速,轻踩油门2000-2500转换档,重踩2500-3000转换档,这样算正常吗,之前在修理厂换过变速箱油,没换变速箱油之前换档都是在1700-2000转。换变速箱出问题,导致换档有冲击感。后来开回修理厂,给我搞好了,换档转速变高了,问修理厂什么问题出现的冲击感,他们也不说,就跟我说车现在好了。我很有疑惑。这种情况下和更换的这个变速箱油也是有关系的,就是说更换变速箱油更换的不是原厂的变速箱油,这个变速箱里面工作输出的扭矩,包括电磁阀的工作状态,这个会受到影响,肯定会导致发动机的这个换挡转速升高,还有就是变速箱。变速箱换挡的时候也会有冲击的。这种情况建议还是去4s店里面更换一下变速箱油,如果还是不行的话,是需要清洗变速箱里面的电磁阀。
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6速自动变速箱今天1档升2档2档升3档的时候踩大油门转速很高车子不怎么走,感觉波箱打滑,3档以后就没有问题,已经分析是变速箱故障,需要检查及更换档位开关
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变速箱档位个数越多有何优劣
设计多档位变速箱的初衷就是用来提高汽车的经济性,顺应节能减排的政策需求,以及降低发动机的排量,以减少缴纳排量税。 和少档位区别就是内部齿轮组数量不同,档位越多齿轮组数量越多,能够组合出更多不同的传动比
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自动挡都10速了,为什么手动档还是5速?前进挡越多越好吗?
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近年来,捷豹汽车上的变速箱故障问题频繁出现,尤其是挂不了档的问题,给车主和维修人员带来了很大的困扰。那么,究竟是什么原因导致捷豹变速箱故障挂不了档呢?如何避免这种故障的发生?首先,捷豹汽车在设计变速箱
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