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技师任德智这个是正常的,这个是发动机的机油正常消耗,没有任何问题,放心开吧,这个发动机就是这样的
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匿名网友碰不到机油尺了啊?
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技师任德智这是正常的,机油的正常消耗。跑1000公里,机油的消耗不超过0.2升,那就属于正常
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技师任德智5000公里机油的正常消耗不超过一升,都属于正常范围
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匿名网友哦,都害怕了。以前的车也不这样啊,就这机器的问题麽
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16款大众捷达。买了有半年,跑了2.2万公里。每次加4升机油。到5000公里换的时候就剩下2升了。是烧机油麽,能是什么原因???用的是道达尔SL级别的机油。麻烦大师帮忙解答!!谢谢!
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16款1.4排量大众捷达。买了有半年,跑了2.2万公里。每次加4升机油。到5000公里换的时候就剩下2升了。是烧机油麽,能是什么原因???用的是道达尔SL级别的机油。我只在4S店做了一次首保然后在没去这样会管麽!!闹心啊!!!麻烦大师帮忙解答!!谢谢!
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大众新捷达自动挡的车,去年8月买的车,现在跑了4万公里,最近车子怠速偶尔不稳,加速转速上去了,速度上不去,换挡慢,30㎞还在2档40㎞到3档,而且稍微给点油,就又会减一个档位!而且换到3档的时候,加油会有顿挫感,最近两次保养烧机油机厉害,5000公里烧1升机油! 求大神指教!
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2015款新捷达,跑了一万五千公里,在冷启动的的时候发动机和变速箱付近有异响,踩下离合器或车热了声音就逐渐消失去了4s店师傅说是分离轴承的是但是换了分离轴承还是响,请问是什么问题,。请各位大师帮忙解答谢谢
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17款新捷达九万公里,近期早晨发现排气管白烟,已经热车了,原地大油门排气管浓烟滚滚!换火花塞时发现火花塞螺纹有机油,四个火花塞都有,仅仅垫片以下螺纹有,上面很干净!洗节气门看见进气支管里有油渍!油耗偏高一些!这箱油里有加一瓶400毫升芥末绿汽车排毒泽!怀疑烧机油,但是冒的白烟!会不会是油气分离器故障?根据描述,建议把这个气缸积碳以及火花塞的螺纹以及火花塞安装位置清理干净,然后不要加这个芥末绿排毒液,然后观察一段时间
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10款老捷达,11年上牌,到现在开了13万公里了,前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮,然后转数掉下来,然后转数又上去,持续一两分钟,车子热起来了就恢复正常,转数恢复正常,昨天去修车店里洗了节气门,洗了进气管,洗了积碳,换了进气格,换了火花塞,换了机油,检查了电脑板,师傅说没问题了,今早试了一下,还是不行,冷车启动转数到1400,然后开始突突突的放炮,不过比以前轻了,次数也少了,打电话给师傅,说是气门油封有点漏油了,可能是早上冷车里面油多了,燃烧过浓,没问题的,请问各位大神,这个是什么原因呢?有的说是水温传感器的问题,有的说是什么进气温度控制的问题~(气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了)
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11年捷达车出租车跑了40万公里!现在起步,或者换挡从新给油。车给油不畅,跑起来还行!再就是平时停下,机器忽高忽低的,怠速也是!怠速从一千掉到800!一会又跳到一千?请问怎么解决??大师们给个答案!
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技师们好,我的是2013款新款大众捷达轿车,开了2年行驶了8000公里发现在发动机缸体上的凹槽里有一块油迹,我清理了!到现在3年了行驶了1万1千公里,又发现这个位置有一块油迹,可是附近没有发现有漏油的密封处啊!附近没有链接的东西!我怀疑是不是缸体有小眼或者沙眼?请技师们给我看一下!在这谢谢你们了!
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请问2015款1.6L捷达手动挡2500公里,不考虑经济情况下加石化什么标号汽油对车最好,厂家推荐92到现在我一直加的95,为什么很多人说盲目提高厂家推荐标号汽油反而更容易形成积碳对发动机火花塞三元催化器不好是真的吗?我需要换92号汽油吗?如果不换一直用95号汽油可以吗?如果换有什么注意事项吗?我有点强迫症,搞不明白老是闹心,求大师详细解答利弊
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郑师傅你好,我的车是一汽大众捷达,13款的,现在75000公里,教练车,这段时间会持续出现敲缸的声音,我记得我以前去过私人加油站加油,没有加私人油站的油时没有出现过这种情况,现在的情况是,在怠速练车的时候学员把离合器放快了一点,就会出现“哒 哒 哒 哒”的声音,我也去过4s店问过,,他们说要拆发动机,,这一拆就是10000多块钱,,我的意思是这样的: 就是在不拆发动机的情况下能不能用其他方法解决发动机敲缸的问题,因为实在没钱修理。比如换好一点的机油,或者清洗发动机等等。。谢谢,,在线等答案。。。谢谢根据你描述的这种情况需要把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化,机油使用全合成机油,用一段时间再看看,发动机故障灯不亮也不抖动的话就是气门挺杆发出的声音
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大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带
大众211正时皮带图,大众ea 211正时皮带对于经典的大众EA211引擎来说,211正时皮带扮演着至关重要的角色。本文将为大家介绍正时皮带的相关知识以及与大众EA211引擎相关的正时皮带图。什么是大
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长期不清理汽车内的积碳,很容易对汽车的整体运行造成影响,出现各种你意料不到的问题。像什么发动机的动力下降,功率大不如前,久而久之,汽车整体的耗油量也会逐渐增加。除了对车自身造成影响,对外界环境的影响也
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2022-03-16
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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2016-02-23
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多少公里清洗积碳
老司机表示:一般情况下,汽车开了一万到两万公里就要清理一次积碳。在城市跑的汽车可以在行驶1.5公里之后给汽车做一个大扫除。但是如果经常在高速公路上奔驰的汽车,可以在三万公里左右再让车去维修厂检查和清扫
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
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陈女士最近觉得爱车抖得厉害,尤其在等红灯时,看着副驾驶座上的安全插扣随着发动机颤抖,“简直跟我小时候坐过的拖拉机有得一拼”。把车开到4S店一查,是积碳太严重了。“4S店的修车师傅说我开车习惯
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随着汽车的普及和使用频率的不断增加,汽车保养也越来越重要。对于大多数车主来说,5000公里和1万5000公里是两个比较重要的保养节点。那么,汽车在这两个里程数时需要哪些保养呢?5000公里保养5000
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汽车至少20个故障是这1个诱因造成的 千万不能再忽视它
发动机里的积碳会导致: 1、发动机抖动。2、动力不足3。、加速不顺。4、油耗升高。5、机油使用时间缩短。6、节气门碳黑堆积。7、火花塞寿命减少。8、喷油嘴有有油泥。9、进气门有积碳。10、排气门有积碳
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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