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技师许晓蕾车主您好。现在汽车很多都采用了电动方向机,方向助力相对来说都比较轻一些,比起老款的液压助力方向机来说。可以说电动方向也是未来的趋势,这个是靠店的,不会消耗掉发动机动力。
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东本杰德,新车二百多公里,1.8自动5AT。 发现踩刹车时候头段有轻微摩察感,还有卡顿或者说搁楞震动感,刹车踏板传出来的(越轻越慢的踩越明显) 应该和刹车盘没有关系,车静止时候也会发出咯愣响握住方向盘或者档把还能感觉到轻微震动,声音震动同步,有时候还没有这种声音,什么问题啊? 谢谢各位大师。建议检查刹车踏板和分泵。
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老师你好。我的本田杰德右前轮掉进了下水道井里。当时轮胎硌破了,前边大梁底下的拖车钩位置托到了地面上。现在就是感觉稍微有一点向左跑偏。今天去做保养让师傅检查了一下,说是方向盘不正,稍微往右倾一点。想问一下像我这种情况严重吗?会不会悬挂哪里变形了?方向盘不正是那次托底造成的吗?根据你描述的故障情况判断方向盘不正跟你这次拖底进下水道井盖有很直接的关系,需要做个四轮定位看一下车轮的数据是否正常,测量两边车轮的轴距数据是否相错,轮子后移需要需要检查下摆臂和减震器这两个部件是否变形了
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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新车跑三五里路程刹车盘太烫由于刹车片与刹车盘是紧密贴合在一起的,如果在行驶中踩刹车会造成刹车盘温度的上升,这个是正常的,只要正常情况下举升车辆,可以转动轮胎,刹车分泵没有卡滞现象,这个都是正常的。
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大师你好!我是一辆本田杰德,这段时间跑高速刹车时发现方向盘抖动,于是我开去轮胎店做了动平衡及四轮定位还是没有改善情况,后来我开去4s店检测说是刹车盘变形,由于我的车子在保修期内,4s店帮我申请索赔銧盘前面两个刹车盘,后面刹车盘不銧!请问各位大师,銧盘是否可以彻底解决抖动问题?会不会刚开始没问题,开一段时间又出现抖动问题?还有刹车片需要更换吗?这个没有问题的,到后期就直接更换刹车盘。
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