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技师刘勇那车辆行驶了多少公里的呢?我建议您先更换变速箱油,然后对变速箱的电磁阀进行重新学习。
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技师刘勇然后再试一下,看看有没有一定的好转。
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匿名网友谢谢!去4S店处理吗?
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匿名网友行驶一年半年,38000公里
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匿名网友大师?
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技师刘勇可以到4s店进行处理
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技师刘勇刚在开车。
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匿名网友哦,谢谢!注意安全!不发了!
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技师刘勇不客气。
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技师刘勇没事,我现在到家了。
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匿名网友空了回复我下大概费用,谢啦!
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技师刘勇这个公里数,你可以先到4s店,对变速箱的电磁阀重新学习,然后再试一下。
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匿名网友哦,好的!
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技师刘勇不客气,希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友谢谢!
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技师刘勇不客气,感谢您使用汽车大师。
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匿名网友😀
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
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宝马530,新车,行驶5000公里,2000公里开始车子油门变的很轻,踩一半都感觉车子无力,尤其是起步阶段,油门要踩3分之2才有感觉,另外就是变速箱顿挫,降档明显,升档轻微,整降车子开着非常不舒服,非常顿,去4s店删除了一下变速箱调教,还是没有改善,店里确定这辆车的变速箱调教确实有问题,现在不知道该如何解决,还有就是轻踩油门低扭明显感觉不足,导致底盘会发出异响,像是排气管发出来了,每次换挡都会发出铃铃铃的声音,求方案根据你的描述应该需要先编程看看怎么样。要是不行就需要更换变速箱阀体总成了。
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有几个问题问一下维修老师: 1、顿挫感。都说的是创驰蓝天的变速箱如丝般顺滑。单位有台马自达8,抛开舒适的空间等等不说,就这车的4速变速箱,也觉得挺好的,很平顺,到了4档后有个变速箱锁止,所以相当于有是个5档变速箱。但CX5,大油门的时候还是挺平顺,如果比较温柔的给油的话,1-3档都有一定的顿挫,4档以后就不明显了,难道只是我的车是这样? 2、丢油门搓车问题。这个是最大的问题!!!!也就是在速度20公里的时候,这时候基本是在2档,送开油门,有种背后被牵扯的感觉(3档也有),然后转速掉了600多转的怠速,车子滑行。此时如果再踩油门,转速突然上升到1500,伴随着很强烈的顿挫感,就好像手动挡车型换挡后突然丢掉离合器的感觉,还伴随有变速箱咬合的撞击声。可能有人说是不是我油门踩大了,转速突然升高然后强制降档。我也考虑过这个问题,但哪怕你很仔细地踩油门也是这样,而且踩油门后马上切换到手动模式,显示仍然是在2档。 3、行驶过程中左前方的异响。关上车窗,在很平整的柏油路上,胎噪是最小的。在50公里以下的速度,可以明显听到有节奏的左前轮部分(或者悬挂部分)传进来的“咚咚咚”的声音,40公里左右的时候最明显。
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您好,刘总监: 17年昂科威20T双离合车型,常见问题:冷车异响,顿挫,1-3档换挡转速高等 车子目前5万公里,城市道路低速挡顿挫,尤其2档升3档顿挫明显,发动机声音大。跟开手动挡一样,第三档换挡不积极,2千多转了还不跳档,一直踩油门有时候能升到2500转以上,能明显听到发动机怒吼声,轻轻松油门才会跳档,转速回落。期间学习过换挡逻辑3次,也换过变速箱油,请问是什么问题?谢谢!您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,新机油能是发动机工作性能更良好,更匹配变速箱。之所以换完机油能好一阵子是因为你的双离合器坏的并不严重,只是轻微,稍微有点改变就好了,但是本身是有磨损的,所以到了磨损极限的时候,再换机油也没有短暂好的效果了。所以暂时可以先开着,后期考虑更换套装。双离合器使用时间短这个现在还不能避免
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你好,我的车是去年底刚买的二手车,原车是2008款马自达2自动挡三厢劲翔,2010年7月出厂,现行驶63000公里,去年底做了大保养现车有些问题。冷车低速起步的时候,车会往前串一下,这是不是别人说的“顿挫”,车时间长了,就没关系了。低速踩油门的时候,声音很大,“嗯,嗯”的声音很大,有点像那种赛车的声音,是什么原因?下车关车门的时候,前面车门关重一点,会把后备箱的门震起来,车门关好后,要反复开关几次才能关上,遥控钥匙是在淘宝上配的。建议检查变速器油是否黑了,黑了需要先换油,清洗阀体,如果还不能解决,就要检查变速器电脑TCM,换阀体或者大修变速器了。检查机脚橡胶有没有开裂。
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您好,1、自动挡汽车一直处于长时间堵车1挡低速行驶时,轻踩油门要达到3000转才会升2挡弄得发动机声音特别大,2,低速下坡时候强烈的顿挫感,并带着很大的歇斯的声音,3,1档至3挡的时候上坡或者下坡降挡位的时候变速箱卡卡的响,4,每隔一两天汽车正常启动行驶时等红路灯时候挂入空档后几秒后,变速箱突然咔的一声,主要是在车热以后,5,有时候重踩油门,发动机除了吼的凶,提速完全多大反应麻烦大佬解释一下嘛 ,谢谢!1.5自然吸气,湿式双离合你好,你这个是干式双离合变速器的通病,建议你先去店里坐下离合器自学习和变速器换挡自学习,不行还要换离合器片。
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你好,我的车是全球鹰gx7,2015款2.0自动挡,15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫,三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高,然后车往前冲一下,还有高速跑到100以上就没劲,这个时候发动机转速2200左右,使劲踩油门,发动机转速突然会升到3000多,才能上120码,这些问题几年了,也都习惯了。。最头疼的是,上个月改了气,用气的时候起步一到二档的时候,会顿挫两下,很严重,感觉被追尾了一样,改气的调了几次问题都没解决,但是用油还是和以前一样,期间换了烧气专用的火花塞,问题依旧,考虑到变速箱的问题,就去4s店换了变速箱油,重力换了两次,中间间隔1000公里,最最最尴尬的是,换完油后,现在用油跑,起步的时候也顿挫严重,和烧气一样,起步时候顿挫两下。。如果原车加油猛加油,能加上去证明发动机动力还可以,挂上挡以后油门踩完才跑到一百二,三元堵了会出现这种现象
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请问大家有没有遇到过当在红灯停车时,车已停稳,但是一瞬间车身会耸一下,就好像车子屁股人车猛的踢了一下屁股,如果换到N档就不会出现这种情况,而且还会偶发性的在启动时低速换挡顿挫感强烈。我去4S店检查,4S检查不出任何原因,把车抬高,听变速箱声音,发现有异响,发出那种吱吱吱的声音。我在成都A7车友群问,同样有车友出现类似问题,但是都没有解决,我想请问各位车友是否遇到过类似的问题,是怎么解决的呢?? 谢谢
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你好,我们公司的车是13年1.6自动的速腾,现在里程9万多接近10公里,现在感觉稍微有点急加速,发动机声音很响,而且2挡以后感觉变速延迟,有时怠速达到4000转,5000转都不变速,有时要松一下油门才变速,如果在低速行驶时,松油门再加速时,感觉有种和手动挡换挡后,油门和离合配合不好的那种顿挫感,去修理厂咨询,说是要换变速箱油和火花塞,去4S店,说这些问题都是正常的,请问这种现象是正常的吗?不正常的话,该怎么解决?谢谢
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