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技师罗贵你好,你先清洗缸内积炭
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技师罗贵还有节气门
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森鑫东哥鑫森清洗完了,不好用啊,还是费油,我这次我加395的油,跑了180公里,已经用了三分之二了
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技师罗贵你看一下数据流
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技师罗贵我把大概要看哪几个参数发给你
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森鑫东哥鑫森好的,太感谢了
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森鑫东哥鑫森我在线等
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技师罗贵稍等一下
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技师罗贵我找给你
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森鑫东哥鑫森嗯,谢谢,谢谢
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技师罗贵一、控制单元的电源电压: 控制单元的电源电压是控制单元正常 工作的重要条件,这个数据一般在其电压后标有电压的英文简写“V”,所以较易识别。一般汽油发动机的电源电压为12-14伏。当电源电压低于11伏时,就易引起故障。 控制单元的电源电压过低时,易引起的故障: 1、发动机怠速不稳; 2、发动机熄火; 3、加速不良; 4、发动机难发起动。 一些车辆发动机控制单元的电源由继电器控制,此继电器控制的电流较大,所以容易出现故障,这些车辆如:小红旗、捷达王、桑塔纳2000、奥迪A6四缸、帕萨特等。 二、冷却液温度传感器 冷却液温度是发动机喷油量的重要修正参数,冷却液温度一般以摄氏度显示,在数据流中较易识别,数值后标有“DC”字样,这就是冷却液温度。发动机起动后它随着发动机运转时间的增长而增高,最后达到90℃到105℃的工作温度。如果该温度不随时间变化而变化,而是保持一固定值,或者解码器读出的有关数据组的温度与冷却液的实际温度有差异,则有可能是冷却液温度传感器损坏或线路出现问题。例如发动机工作时当冷却系统的节温器已完全打开,而冷却液温度不是逐渐上升,而是下降好几度,就有可能是冷却液温度传感器已损坏。 冷却液温度传感器损坏常见的故障现象是: 1.动机冒黑烟; 2.辆不易起动; 3.加速不良; 4.怠速不稳,有时熄火。 三、节气门位置传感器 节气门位置传感器的电参数是发动机负荷的主要计算参数。节气门开度数据后一般标有角度符号,较易识别。检查节气门位置传感器的一般方法是:连接好解码器,打开点火开关但不起动发动机,将解码器调到能观察节气门传感数据组的屏幕,缓慢踏动油门踏板并观察节气门开度的变化,节气门开度应由小到大均匀变化,油门踏到底时,节气门开度应大于厂家规定的节气门全开的最小值。然后再缓慢松开油门踏板,此时节气门开度应由大到小均匀变化,当完全松开油门踏板时,节气门开度应在厂家规定的范围之内,一般为2-6度,否则,即可能是节气门位置传感器损坏或线路等故障。 节气门位置传感器损坏引起的常见故障有: 1.加速不良; 2.怠速不良; 3.发动机熄火; 4.还可能导致自动变速箱进入紧急状态。 四、发动机空气流量计 发动机进气量是决定发动机负荷的又一重要参数。该数据在其数值后一般标有g/s等单位便于识别。发动机进气量的检查方法有两种:一是在发动机运转时对发动机进行加减速实验并观察进气量数值是否变化,不变化则是空气量计有问题;二是观察怠速时进气量数值,常见值为2.4g/s到5.0g/s,否则是空气流量计或者进气系统有问题。 一般来说,空气流量计的常见故障是流量计被灰尘脏污,这种现象解码器有可能读不到故障码,但利用解码器中阅读测量数据块功能可观察到问题。空气流量计脏污后,其表现为数据块中进气量数值变化响应慢,怠速时进气量比实际进气量数值偏大。 进气量不准常引起的故障是: 1.加速不良; 2.回火; 3.排气管放炮。 五、喷油量 发动机喷油量是由发动机工况计算出来并由控制单元所控制,一般在数值后有ms单位来表示以便于识别,喷油量反映发动机的工况及变化。检查方法一般是用解码器中的阅读测量数据块功能,观察怠速时的喷油量,将其和厂家的规定值作比较。例如捷达王轿车,其值应为1.3ms到2.5ms,低于1.3ms的现象只有在超速切断时出现,若高于2.5ms,说明喷油量过大。 喷油量过大常见的原因有: 1.空气流量计损坏; 2.节气门控制单元损坏; 3.有额外负荷; 4.其中某缸或数缸工作不良; 六、氧传感器电压的变化 氧传感器的电压是发动机混合气浓度反馈控制的重要参数。其数值后一般以“V”为单位,且电压值一般在0-1伏之间变化,所以较好辨认。氧传感器电压的检查方法是用解码器中阅读测量数据块测量,该数值应在0到1伏之间来回变化,最小值应低于0.3V,最大值应高于0.6V,并且低于0.3V和高于0.6V出现的频率大致相等。 氧传感器的电压不正常可引起的常见故障有: 1.加速不良; 2.耸车; 3.冒黑烟; 4.有时熄火。 造成氧传感器电压变化异常的常见因素有: 1.)氧传感器损坏或线路故障; 2.)进气系统漏气; 3.)空气流量计故障; 4.)燃油压力过高或过低; 5.喷油嘴故障; 1.)燃油蒸气回收系统故障; 2.)废气再循环系统故障; 3.)点火系统故障。 当汽车出现有时熄火或者行驶中耸车 故障时,判断故障是否由氧传感器不良引起的,有一个简便的方法,将氧传感器的线束和手插头断开,使氧传感器信号不能传到发动机控制单元,此时观察车辆的变化,若故障没有变化,则此故障不是由氧传感器引起的,若故障发生变化或者故障现象消失,则多是氧传感器或线路已经损坏。 七、发动机负荷 发动机负荷是由控制单元根据传感器参数计算出来并由进气压力或者喷油量显示,若由喷油直接显示,一般数值后有ms作单位,否则一般用进气压力百分比来表示,如30%、20%等。一般用观察怠速时的发动机负荷来判断车辆是否存在故障,怠速时发动机一般为1.3-4.08ms或者百分比15%-40%。 发动机负荷导常的原因一般有: 1.进气系统漏气; 2.真空管堵塞; 3.配气正时错误; 4.有额外负荷。 八、点火提前角 点火提前角数值后有“V.OT”单位表示以便于识别。各车型数值请参照维修手册。 点火提前角导常常见的原因有: 1.用电器用电; 2.方向盘不正; 3.进气系统漏气; 4.怠速稳定阀损坏。
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技师罗贵或者找个和你一样的车数据流对比一下,就知道哪里出问题了
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技师罗贵时速在60的时候发动机转速是多少,你看一下
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技师罗贵通常在2000转左右
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技师罗贵如果太高就不对
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森鑫东哥鑫森我的在不到2000转
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森鑫东哥鑫森嗯,嗯,谢谢您,如果解决问题了,我会来感谢的
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森鑫东哥鑫森最好给我个联系方式,比如微信
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技师罗贵你的微信二维码发给我
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技师罗贵你先检查一下吧
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森鑫东哥鑫森
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森鑫东哥鑫森好的,到4s店啥都检查不出来,只要没有故障码就属于没病,哎。。。
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技师罗贵许多时候出现故障是没有故障码的
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森鑫东哥鑫森是啊,这让人最头疼,我加你了,朋友,以后常联系,希望我的问题能解决。同时祝你及家人新年快乐!
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技师罗贵新年快乐
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技师罗贵你是哪里的
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森鑫东哥鑫森吉林四平的
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技师罗贵恩,先检查一下吧
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森鑫东哥鑫森好的,有什么问题,我在请教你
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技师罗贵好的
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森鑫东哥鑫森先感谢了,等我有任何消息就来汇报
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比亚迪S7行车发抖!报故障油轨油压低你好,故障码消不掉的话重点检查一下油泵压力及喷油嘴看是否滴漏雾化不好其次油轨上压力传感器重点检查一下
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能启动!行车提速发抖!故障码报系统油轨油压过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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比亚迪S7 2.0t冷车不好启动 ,发动机刚在别处大修过,大修前没事,现在早上得点五六次火 ,才能着车 ,发动机系统没有故障码你好 根据你反应的问题故障 检查一下油压传感器和
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比亚迪S7 2 0t,无法启动 ,一键启动 钥匙能打开 也能关闭遥控锁 能落锁 ,就是点不了火 ,闪灯正常 转向灯没有 ,打开钥匙后 皮档一直在闪 报故障码为 发动机控制单元与防盗系统认证失败如果转向锁柱锁能正常开锁和解锁,仪表都能点亮,多路集成模块和防盗模块能不能进去,如果多路模块和防盗模块都能进,检查转向柱锁模块到这两个模块之间的启动通讯线
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比亚迪S7 2.0T,提不起速度, 油门反应迟钝,缓慢加油到60码还是三挡,转速2500,松一点油门就升到4-5档,再踩一下油门就会降档,请问是什么问题?吊过发动机,波箱被拆散过,但是可以完成自适应。没有什么故障码。你好,这种情况我建议你重点检查一下进排气有没有堵塞,特别是三元催化器。 如果问题没有解决,请尽快与我联系。
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你好,我的车是比亚迪s7自动挡2.0T尊贵版的,目前经常出现给不上油,只能怠速行车,到4s店检查说是节气门电压低的故障,需要换线速,而且现在我的车非常费油,使用97号油目前一元一公里,请问,换完线速油耗问题能解决吗?谢谢
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比亚迪S7 自动挡 15年底的 给油门就嗡嗡的响 提速正常 人在驾驶室声音听着很大 这跟超速箱有很大的关系吗 报变速箱电磁阀故障 节气门清洗了 进气压力传感器也清洗了这个情况重点要检查一下换挡电磁阀有没有问题。我建议先换个法底试一下,还有可能就是检查一下变速箱油是否脏物。
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新车大概半年左右,6000KM,有过一次节气门机械故障报警,然后升级发动机系统,后出现怠速不论是1300r还是700r都会有很明显的颤抖,求解答。车子是比亚迪S7升级版2.0TID的 双离合的。
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比亚迪S7自动挡尊贵plus2.0,高速行驶中踩刹车到二档800~1000转时继续踩油门,车身会抖动,会有异响,不清楚是发动机响还是变速箱响,油门踩越大响声跟抖动越大,轻踩油门就只有一点点,转速超过1200转后就一切正常了,其他档位没有这个问题。 请问,这是什么问题?每次去4s店都是给做升级系统,但是问题一直得不到解决。能帮我下吗?由于车辆在质保期,建议客户找4S店处理此问题,初步判定问题出在变速箱上
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你好,我的是比亚迪s7普拉斯,最近刚提的跑了200公里左右,刚提车第二天仪表盘就出现请检查SRS系统,但是熄火再启动就不显示了,第三天中午又出现就去4s店检查,因为我是新手不懂,到店就熄火了,导致再次启动SRS故障又没有了,师傅说必须读取故障码,没办法只能先开走。但是到目前为止一直就没在出现,心里始终有个坎,请问大师这种情况该怎么办
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这款SUV百公里加速4.9秒,油耗2L,卖30万元你敢买吗?
看到这个题目我想大家都知道我要说哪一款车,没错就是比亚迪唐。所以今天只是想跟大家探讨一下如果你有三十万你会买一辆具有超跑般加速的SUV吗?有些人看到这个数据觉得比亚迪唐在骗人,百公里加速只需4.9秒,
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