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技师张雄你的感觉完全正确
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我的是雪佛兰科鲁兹1.6se自动挡车,2013款,7万公里。目前发动机盖换了废气阀,平时开正常,在急加速试车时候,排气管冒出大量白烟,正常开不会,是不是废气阀还是漏机油,没换好。还有个问题是我的车在开了50公里高速后,下来开市区路面,就会发动机低速时候油门加重,换挡不顺,并在开了一段路后,踩油门只能1/2挡,速度就上不去了,停路边熄火几分钟后再启动就又可以开了。是什么问题这个现象。是废气阀没有装好,造成机油进入发动机参与燃烧,需要更换气门室盖总成,变速箱不会生长,需要检查变速箱阀体和控制电磁阀
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我的是2012款科鲁兹1.6SEMT的 平时开车我都调到瞬时油耗 反正每次在市区踩油门换挡 特别是1 2 3 挡 那瞬时油耗都不能看 太大了 所以每次我都在1200转就换挡了 可是还特别费油 要是在1500或者2000转换挡 那肯定耗油耗的都不要不要的 请问我应该在转速多少换挡会好些 可以省油些 平时我基本都在市区开车 都跑不起来 空档滑行又说费油 但这车转数必须在1100转以上带挡滑行瞬时油耗才为0 而且滑行距离很近 瞬时油耗又显示在耗油了 我都不明白这车到底应该怎么开 本人只开过这一辆车4年多 方向盘是助力的 油门和刹车门比2013款的科鲁兹要硬一些 这车自从我买来就是这样的 请回答我上诉的几个问题 谢谢
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大师好,我的是12年 自动科鲁兹。前一段时间换了四个白金火花塞,刚开始没什么问题,之后晚上放一夜,第二天 打火时 感觉就像两个缸工作一样,抖动厉害,然后就灭了,打两三次就好了,时不时就这样。 有时候等红灯刚起步的时候 也会时不时的灭火,怠速感觉也有点稍微不平稳,踩刹车挂d挡不走的时候 也是有点抖动。还有 就是科鲁兹自动变速箱油保养换油得用几升? 开空调的时候 踩一点油时没反应,在多深踩一脚 一下就冲出去了,感觉就像反应慢 闷。希望大师能把我的问题详细解答一下。谢谢该车变速箱油4.5L即可。 发动机问题,可先通过解码仪查询故障代码。 也可以查看发动机数据流。 重点检查发动机有无失火,查看点火数据。 该车点火线圈为这款车通病。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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本人新手 一月份买了一辆2015款经典科鲁兹,1.5的排量,手动挡,最简配。喜欢外形就买了。加了5000弄了一个精装,没想到轮毂那么丑,还没有螺帽……要是换18的油耗会不会高很多 至今八九个月了,一万三千公里,马上三保,一般上班开开,基本在市区,不知道三保要去保什么,怕被4S忽悠…… 还有就是刚提车开的时候,我不喜欢车的声音太大,转速1500之下就换挡,这样蛮平稳就是动力不行,后来听别人说这样开以后准备大修发动机,心慌啊,才提的车,这就准备大修啊,还特地问4s这款车型多少转速换挡,说最佳1800,首保之后,基本就是1800换挡,不会超过2000,一箱油51升左右,最高的时候跑680公里。 因为时间长了,没当时爱惜车了,心想马上三保了,就使劲轰油门,转速基本2800左右不到3000,一,二档的时候,这么高转速有点打嗝的感觉,三档之后没有这种现象了。这次还特地看了下里程表,51升的油,加满了,跑了700公里,去加油加满加了,45升,估计里面还有6升左右。 感觉这样高转速还省油了……不知道什么情况 多少转速换挡,高转速会不会省油,另外高转速会不会伤车。 这种车改怎么开(2015经典科鲁兹1.5排量手动最低配)来个大师帮忙解决下,心里困惑,马上三保,像我之前这样开车,应该保养那一些方面。
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科鲁兹1.6手动挡的,8万公里大保养,问了修理厂的老板,他给了我下面图片的保养项目。自己感觉也有不做也没关系,换正式套装时也有不用换的。但是自己无法确定,所以想请教一下。项目请看图片。能具体说下哪些项目不做或不换问题不是很大吗?因为现在用车当中完全没有发现有什么异常的响动和不适的,感觉个人开车习惯还是比较好的。谢谢啦一些清洗项目不需要做,。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗,
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雪佛兰科鲁兹1.6手动挡11年的车,现在大概9万5公里数。之前有过漏防冻液,于是更换过防冻液一个什么管,后来好像漏防冻液就不怎么漏了(也许是漏的少,我没注意)前几天节气门可能故障了,报了84故障码,清洗了节气门好了。然后发现防冻液里有机油,维修师傅说是机油散热器坏了,就换了机油散热器,换了机油,防冻液。开了也就三两天吧,昨天跑了100来公里,然后停车一晚上就又漏了一滩水,应该是防冻液。然后我打开水箱看,防冻液里面又有机油的感觉。这是什么情况?您好 这种情况的话,有没有开过高温过的,你把机油盖打开看看,看下机油盖打卡有没有乳白色的糊状物的,如果有这样的情况,那么您这个问题应该有可能是缸垫出问题了,水道和油道对冲导致这样的问题,需要检查一下缸垫看看了
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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14年9月买的老款科鲁兹,1.6排量的。到16年10月已经跑了2万8多千公里,以前行车电脑显示油耗一直是7个左右,最近突然涨到7.8 7.9,感觉动力也没有1万多公里时候好。路况和以前差不多,之前我也加满油做过测试,我开也就和7个油,现在突然到8个。起步1档2档特别肉,加油门感觉很闷。我知道这车就是肉,但现在比刚开始还肉。之前一直是自己保养,壳牌全合成机油,1万3的时候做过节气门清洗,但是免拆的。2万7的时候刚做过保养,机油三滤都换的。有耗确实感觉比以前高了,动力也没以前好。我应该做什么检查,或者清洗那些部位 感觉,。
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雪佛兰科鲁泽打火时滋滋响打不着怎么办?
雪佛兰科鲁泽打火时滋滋响打不着的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁泽打火时滋滋响打不着常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池问题25%的原因是电池问题导致雪佛兰科
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