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技师陈凯楠您好 这种情况一般来说是我们的节气门脏了引起的问题建以您开到修理店清洗下节气门就好了
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技师陈凯楠主要是脏了导致怠速调节不稳定引起的抖动
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东风皮卡 柴油版 公里102000 昨天拆了一个节温器 因为故障所以拆了 回来的时候都是正常的 今天用车打不着火 有电 有油 马达转 什么原因
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18年五月东风福瑞卡四米二,挂档困难,拔倒车档困难,有时候离合器踩到底还会前进,倒车离合刹车一起踩半联动,点三四次刹车位置倒好 倒车档拔不出来 发现气压下降到六到七个,熄火拔档有时候能拔出有时候拔不出 行驶中换挡正常有时候也会不好换踩脚油门就换上了你好,你这个是离合器分离不彻底导致的建议你检查离合器总泵和离合器压盘。
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东风皮卡柴油版的,起动机线路有问题,插头拔掉启动的时候有电,插进去一打马达就没电了,然后把插头拔掉直接用电瓶正极拉一根线过去搭上去就有反应,车子也可以启动,证明起动机好的,那么是哪里的毛病利用工具逐一检查排除
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尊敬的大师您好: 本车09年11月购买,发动机型号XC4G19,现已行驶16万公里,14年在一次发动着后没怠速了,开了5 6公里后,就停车去办事,2个多小时后再发动又正常了,但以后出现高速行驶后摘档熄火,重新发动怠速正常,慢慢发展到只要摘档就熄火,踩离合发动机抖动,转速600左右,要死不死的,但重新发动着怠速又正常了,进了很多维修店(包括东风皮卡一级特约维修店)都解决不了,节气门清洗了,怠速马达换了,缸线火花塞也换了,反而问题越重了。特此恳求大师给予指点为盼!万分感谢!
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修理工难啊 东风小霸王 1.5自吸汽油机 车主保修偶发熄火 加不上油 车主说一直加的小加油站 读取发动机故障码为无故障 检查汽油压力只有2公斤 汽油滤芯已经很脏了 果断更换 让开一天看看 结果故障依旧 再次检查 发现喷油嘴有两个滴漏 氧传感器已熏的中毒 反应不灵敏 又检查了进气系统无泄露 更换2个喷油嘴和2氧传感器 试车故障依旧 这下陷入僵局了 从数据流可以看出确实是混合气浓 读取进气温度 压力 都无异常 最后发现是水温传感器的问题 在熄火的时候电脑读取数据流反馈为1—5℃ 稍微等几秒又恢复98℃ 水温传感器已发上 司机过来解释半天也行不通 直接来一句这种小问题去别人修理厂几分钟就检查出来了 坐等明天安装 发这个只是因为车主不理解 我觉得委屈了 想天天大师们对我的措施发表看法 有什么不对的以后好改进你好,根据你描述的问题来看的话,这种情况需要就是把水温传感器更换掉,发动机偶发性失火,还要检查一下曲轴位置,传感器有没有损坏?因为曲轴位置传感器,如果数据是准的话,也会导致这种偶发性失火,另外就是加速无力检查一下三元催化有没有堵塞?把三元催化也拆下来检查一下。一
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东风微卡 小霸王 偶发熄火 伴随车辆轻微抖动 熄火之后要多打几下才能打着 更换了燃油泵 汽油滤芯你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有曲轴看是否和保险丝看是否接触不良导致的
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客车不好摘档特别是半连动的时候摘不了要熄火才可以摘,起步松离合的时候车发抖重新更换离合三件套,用法雷奥,爱思帝品牌的离合器比较好,质量好,稳定性高
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少林客车,熄火和凉车好挂档,车跑热了2档起步挂不上也经常停车摘不了档,熄火以后就正常。离合压盘,总泵分泵都换了。。根据你上次和这次描述 1.如果通过检查离合器没有任何问题,那就是变速器问题了 2.把变速器拿下来进行分解检查一下,打开上盖看看是不是拨叉或者同步器问题
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东风多利卡4挡加不上油熄火!凉车不着车!没多久又启动不了,油门没反应!双排客货车!检查油水分离器是否有水,空气滤芯和进气压力传感器是否过脏,检查油路是否有漏空气,油嘴是否工作正常
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能打燃火 但是一带油门就熄火1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为进气,油路问题导致的,建议首先就是检查一下低压油路,如果低压正常,打车看看高压管出油情况,其次就是检查进气 很高兴为你解答
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红灯时前车却调头走了,到底是跟着调头呢,还是等红灯呢?
其实很多车主对于一些交规并不是很清楚,就比如调头,很多车主就不知道,红灯时到底能不能调头,有时候前车调头了,后车却不知道怎么办,到底是跟着调头呢?还是不调头呢? 下面大师就给大家简单的讲讲哪种情况可以
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