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技师侯圣余换换粘度高的机油试试吧 机油过稀气门响
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匿名网友这个是气门的问题,,但是昨天有量了气门间隙,蛮好的啊,我的车才开9100多公里呢?
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技师侯圣余气门拖 响 跟间隙没啥关系 液压气门拖
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匿名网友那这个要怎么弄才不会有这种声音
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技师侯圣余这个你可以去4S店维修啊 在保修范围内的
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技师侯圣余换机油泵 气门托 机油加5W30的
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匿名网友现在也是5w30的机油,冷车发车没有,要车开起来很久了,车热车了才会有这种声音
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技师侯圣余车热了 机油就稀了 所以就响了
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匿名网友高手好多师傅都没看出来是什么回事,
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匿名网友这种情况是怎么产生的,
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技师侯圣余那还是没找对人
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技师侯圣余具体就得看到车了
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匿名网友哦哦,一级网点和二级网点的师傅都没看出来
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匿名网友我的是宝骏730的车
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技师侯圣余去外边找个大师傅看看吧 4S店的都不是怎么样
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匿名网友发动机是通用l2b
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匿名网友我的在保修期内,去外面要钱,
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匿名网友在他们那搞不要钱
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技师侯圣余那就对了呗 费劲不爱给你搞
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我的车子,前段时间发现,,发动机有哒哒嗒哒嗒哒嗒哒的声音。然后我把车子开去4s店检查4s店的师傅说,我这个车子好像是那个正时链条或是链条松紧器或是气门的事,我今天去换了正时链条和链条松紧器,还检查那个气门的间隙,检查那个气门都没问题,但是搭搭搭的声音还是有,冷车的时候听不到,车开久了车热起来了,声音就有了,怎么会事,求解
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以前汽车发动机有哒哒哒的声音,师傅说是正时链条或是正时链条松紧器或是气门的问题,但是今天我去弄了,正时链条和链条松紧器都换了,还有气门的间隙都量了也没有问题,但是哒哒哒的声音还是有,但是冷车的时候没有,开一段时间车热了就有了,车静止的时候听的到,
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前一段时间我的汽车,车子开一段时间后,车停下来等红绿灯的时候,有点哒哒哒哒的声音,我后面去4s店看了,师傅说是正时链条松紧器或是正时链条的事,或是气门的问题,但是前天我去4S店弄了,正时链条松紧器和正时链条都换了,吧气门间隙也量了,气门间隙也没问题,但是声音还是有,是怎么回事,冷车的时候没有,车热起来了就可以听的到
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我的车,前一段时间,原地待车时副驾驶室前方有哒哒哒的声音,我去4S店师傅说是气门或是正时链条的问题,说这个声音不会变大的,但是这几天发现刚发车没有了,但是开了一段时间后,把车停下来,又有了,是什么回事呢?
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你好,我的现代ix35是2011款,现在已经跑了16万公里了,近期发现发动机声音越来越大有很明显的哒哒哒的声音,尤其是在启动的时候。去了很多的修车厂检查,说法不一,有的说是气门,有的说的气缸里的,有的说是发动机里的链条松了,各种各样的说法。也打开发动机检查修理了,可还是有明显的哒哒哒声音,四S店工作人员说,现代的车都有这个现象,请问大师,我这个车到底是什么原因。谢谢!!!
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16款手动豪华型长安CS35,车龄一年半,行驶将近五万公里,(知道跑的有点多,希望别再说)三万时候换过火花塞,前半个月清洗过节气门和喷油嘴,三四天前早上打着车怠速听见发动机右边打出哒哒哒的声音,加油2000转以下都能听见,随着加油哒哒哒声也加快,2000转以上就听不出来了,找修车师傅第一个说听起来像正时链条发出的声音建议去4S点,然后跑了几公里后,就听不出来了,重新找个修车师傅,他用戴在耳朵上的东西听了下,说是气门问题,让换整套气门,结果当天修不好没有修,第二天要用车回老家,跑了100多公里,等车凉了后(能隔七八个小时),再打着怠速,听不见哒哒哒的声音,今天从老家来西安,凉车打着没有听见哒哒哒的声音,我现在纠结明天要不要去4S店哪里检查下?这种现象是发动机哪里出问题了?或者我该怎么办?建议车辆可以多次冷启动试车。 必要时拆气门室盖。检查气门托的压力是否正常
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你好 我想请问下 我的宝马m4 早上冷车 解锁车通电的时候 发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音 好像是节气门伺服电机的声音。持续大概一分钟消失 着车后也会消失。然后一整天这声音都不会出现 然后在车库放一晚上 第二天早上解锁这声音又会出来 ,我立马送去4s店了 放4s两天这个声音都没出来 无法索赔,我昨天下午开回家 直到今天下午才解锁那个哒哒哒声音也消失了 请问这个情况正常吗建议更换伺服电机 检查下机油少不少 一般出现咔咔的声音一般就是电机坏了 重点检查电机 如果电机没问题 就要看机油压力了
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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名图新车自五百公里开始启动怠速发出哒哒哒的响声,持续十多分钟。去4s店检查说是液压挺柱响,说正常,过了磨合期会好些。现在四千公里了,响声不但没有减轻还变大了,不但冷车启动怠速哒哒哒,现在开个十几公里热车情况下轻踩油门发动机转速1200到一千五之间也会有很明显哒哒哒的声音。换了一家4s店检查,说是正时链条缺油响,正常的,没问题。。。新车发动机像个拖拉机一样,却都说正常,现在的4s店师傅都怎么了???我想请问大师们我这个声音到底是什么情况?到底怎么解决啊?
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大家好 车子是10年宝马320i 24万公里(开高速较多) 我怀疑正时链条或者侧面的导轨有问题。 具体情况是我轻踩油门到1500rpm左右的时候发动机底部会发出哒哒哒哒的声音 松开油门声音消失。冷车刚起步时一般没有声音 但是开一会车子暖起来之后声音就会越来越频繁。上周换了张紧器(不知道是不是这个名字)之后症状有轻微好转 声音变小而且没有之前频繁。 但我觉得奇怪的是车子只有在开的时候才有这个声音, 如果停下来挂N挡再把油门踩到1500rpm不会有声音(我试了十几遍 冷车热车都试过 但就是没有声音)所以我觉得很奇怪 正时链条的问题的话难道不是应该一直有响声嘛? 另外车子冷启动的时候有2-3秒延迟 然后会抖动 不知道是否跟这个问题有关。(附上的视频第一个是冷启动,第二个是冷启动之后的声音 车子热了之后这个声音会消失) 求专业人士解答 可能是哪里的问题 谢谢谢谢谢谢您好,这种情况,只有先想办法排除,是发动机问题,还是变速箱等传动系统问题?这样排除故障的时候,也可以缩小范围。
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