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技师尤一树你好不会损失低速扭矩的,声浪也会有很好的效果的。
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匿名网友不改中段么?
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技师尤一树改尾一段方便一点,改中段也可以的。
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匿名网友我意思是你说不损失低扭而且也有很好的效果这个答案是说只改尾段不改中段吗
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技师尤一树是的,只改尾段也能达到这样的效果的。
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匿名网友可不都是说损失低扭很严重吗
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技师尤一树低速扭距。和消声系统没有关系的,和进气系统有关系。
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匿名网友好吧
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动,15年5月购买,目前行驶13000公里,2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车(由于原厂离合器就过高,不好掌握),把离合器给烧了,明显的焦糊味,从那以后就感觉动力明显下降,离合器有打滑现象,离合器变高(可能是心里原因),16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高,报价超过3000元,所以选择了在外面更换离合器三件套,找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂,1300元换了压盘和离合器片,我问为什么不换分离轴承,修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天,感觉出现以下问题, 1.打火时着车不平顺,着车一瞬间有“哐啷”声,伴随着这一声,会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车,关窗户,开空调,开大灯,会有怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,后面越来越严重,车内任何电器都工作的情况下,热车空挡怠速都会出现怠速下降,怠速不稳,而且有“阁啷啷啷...”的声音,而且越来越频繁严重(这种现象踩下离合器后异响消失)。3.行驶在稍有颠簸的路面,发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音,感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后,再一次抬变速箱检查,最后告知我是分离轴承坏了,我说第一次让你们换你们不换,修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响,但是不太明显,就没在意,其余问题全部消失(由于自己的时间问题,两次抬变速箱我都不在现场)。 就这样又过了3个月左右,感觉之前的3条问题又出现了,只是没有以前那么明显,问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳,机舱传来“阁啷啷啷...”的声音,如果保持原地不动声音会一直存在(车开起来异响消失),有时踩下离合异响就会消失,松开离合声音又回来了,有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音(感觉车辆在某种角度下问题就会出现),有时又没有,走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响,有时候又没有,车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音,怠速有,有时候过减速带也有,而且一开吹前挡风模式(不开压缩机)怠速会突然升高到900转,过几十秒回到800转,反复循环,换成吹脚或吹头模式现象消失(这种情况以前没有)。 上个月去4s店保养,检查了节气门也正常,现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了,或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了,不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题,我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失,松开离合异响出现,有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫,就这样开着。所以求助汽车大师,帮我分析一下是什么原因?或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多,麻烦了。建议去大一点的修理厂具体检查下,拨叉一定要看看,如果回位不好,即使您换上新的分离轴承,也使用不了多长时间
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前鼓风机电机转速电路,低电压/开路故障码检查鼓风机模块和鼓风机模块的线路。线路正常的话,更换鼓风机模块。平台现在推出升级服务包解决,可以把手教你检查,不限时间,直到故障排除,没找到问题不收取任何费用,需要的话可以加我的企业微信。
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13款1.8排量科鲁兹D档变M档没反应怎么回事正常情况下,从D挂到M,就会变M档。与当前车速是不是跑到了70没有关系。 在M档模式下,只有手动升档,否则变速箱是不会自己升档的。 所以,我分析这个车的故障与排挡机构有关系,请检查一下排挡机构,有可能这个装置坏了
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科鲁兹买的1.6低配,现在想鼓刹换碟刹,后轮,请问靠谱吗?
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科鲁兹鼓风机不转;量插头有12v电压;发车量有13.几伏电压;插上鼓风机就没有电了……造成鼓风机不工作主要是由于鼓风机的供电线路虚接造成鼓风机供电不够,你需要保险丝哪里供电怎样试灯能不能点亮可以很亮那么说明保险丝的供电没有问题问题是保险丝到鼓风机线路有问题,检查仪表保险丝30A的鼓风机的供电保险丝是否有电和损坏,
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克鲁兹方向盘扭矩传感器更换要匹配嘛故障码是扭矩传感器,一般是传感器或者线路问题,更换扭矩传感器不需要匹配,
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科鲁兹1.8vvt轮螺丝多少扭矩根据你的描述螺丝扭矩见图片
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09年科鲁兹鼓风机信号线怎么检测根据你的描述,车辆是09年科鲁兹,咨询鼓风机信号线怎么测量,根据资料显示这个是通过占空比来工作的,你可以测量线路的通断就可以了,正常测量信号是可以测量出电压信号的正常是在1.5V左右电压,正常鼓风机不转,鼓风机电阻,鼓风机和空调控制模块问题,常见的问题就是鼓风机电阻和线会烧掉。
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