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技师徐文凯对于这种情况根据您描述来说,感觉很像是减震器的问题,你有检查过这方面吗?
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技师徐文凯首先这个咚咚的声音,一个是减震器,另一个就是像平衡杆球头发出的声音。但是您这里提到,踩刹车的时候有明显前头下降的现象,并且松开之后明显有回弹,这说明减震器的减震性能可能不是很好。
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技师徐文凯但是这个金属的声音,不太好确定。当然也有可能是因为球头等原因导致,只能从这个现象来看,我个人感觉应当首先考虑减震器。
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匿名网友后减震器更换了一对kyb的了,没多久
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技师徐文凯感觉您这个问题应该是前减震的问题吧。
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技师徐文凯刹车时会点头这一方面,应该是前减震的缓冲性不是很好吧。因为你刹车的时候是前方往下压,后方往上起。
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匿名网友去4s店,没说前减震器的问题,就让换两下摆臂,两小拉杆,衬套,内球头两个后羊角,左后小拉杆
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技师徐文凯两个下摆臂。为什么要更换呢?是不是后面的胶套裂了?两个小拉杆球头也有间隙了吗?我不知道他为什么要让您更换这些东西呢?难道有明显损坏或者老化吗?
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技师徐文凯比如说这个小拉杆,如果是有问题的话,那么我们可以先把它拆去,然后听一下有没有这个声音,不过这个东西坏了之后,它的确能发出疙瘩疙瘩的声音。
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技师徐文凯但是像下肢臂这样的东西。要确定是不是胶套老化,因为下肢臂球头很少有损坏。
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匿名网友不知道呢,我也很纳闷,又不知道怎么检查,而且我出声音的主要位置是后轮
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技师徐文凯声音主要是后轮?
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技师徐文凯我还以为声音在前面呢。
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技师徐文凯要是声音在后面的话,主要还是考虑后面的平衡感,你明天的时候找个修理厂把后面的平衡杆两侧的竖拉杆拆下来,或者是你检查一下平衡杆的那两个胶套是不是有旷
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匿名网友是后面
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匿名网友平衡杆是哪个呢?
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技师徐文凯你会看到有一根杆儿,在后桥上安装着,从左侧到右侧。,然后有两根竖拉杆连接着,到车轮的悬挂位置。
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匿名网友后轮一根长长的链接两个轮子的很细的黑色杆子,带湾的
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技师徐文凯是的
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匿名网友是把那一根给拆了吗?
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技师徐文凯如果方便就把它直接拆下来测试一下。如果说不方便的话,你就可以把两端的竖拉杆球头拆开,这样悬挂在运动的时候就不会作用到平衡杆上。主要是怀疑平衡干的那个胶套有问题。
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匿名网友你说的是固定那根黑色杆子的两个开口胶吗?
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匿名网友固定在后桥上的?
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技师徐文凯对,就是那个东西检查过吗?
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技师徐文凯就是怀疑他的磨损间隙大了。
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匿名网友有生起来,没看到有明显的间隙
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技师徐文凯这个用眼看是看不到的,必须要用手去晃。
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匿名网友手晃动左侧有明显的声响
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匿名网友声音主要也是来自做后轮
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技师徐文凯你最好把它拆下来试一下,很简单。另一个就是考虑底盘的胶套,后轮很少出问题。
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匿名网友底盘的胶套是指什么?
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技师徐文凯比方说那些拉杆固定的胶套。这个如果有问题,基本上也能看出来。
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匿名网友4s店要求更换羊角,小拉杆说法正确吗?你比较专业
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匿名网友是更换羊角里面的胶套吗?
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技师徐文凯这个羊角很少有损坏,但是呢,得需要现场看一下。这个羊角我记得下方有个胶套,就说这个胶套是不是磨的有点旷,如果没问题的话到不用更换,我觉得这个很少有坏的。但是小拉杆确实有坏的。
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匿名网友胶套用什么牌子的好啊,如果是换拉杆那什么牌子的好呢
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技师徐文凯其实这个品牌我也并不是特别了解,因为我这边是维修站的,所以呢,我们用的都是原厂的配件,但是那个胶套没有单独的。所以他才会建议你更换羊角。
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匿名网友因为我看了前面两个拉杆头是有破损,
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匿名网友羊角好像是有3个胶套的,你说的一个胶套我不知道是哪个
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匿名网友原厂的小拉杆是多少钱一个呢?大师傅
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技师徐文凯上面这些胶套,我印象当中很少坏的。那个羊角轴上的确是有胶套,这个东西不能单独更换。但是他很少有坏的。至于原厂的小拉杆多少钱一个,我还真记不住,因为平时我们也不去看这个价格。这个4s店报价都是一样的,全国的报价都一样。估计的话怎么也得五六百块钱吧。
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匿名网友你的意思是更换那两个胶套看看,至于刹车点头的是前减震器的问题是吗?
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技师徐文凯不是说上来就直接更换某个胶套。我们就是对这些部位进行检查,发现问题,我们才决定更换。毕竟都产生了噪音,这个磨损肯定是非常明显的,而且也能明显的感觉到它有空隙。不要去更换测试,这样更浪费钱。起码是明显看到它已经损坏磨损。
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技师徐文凯刹车点头这种事情,应当考虑前面减震器的缓冲能力,因为车辆在前行的时候刹车,前面是下压的。所以我们首先看一下前面的减震器是否存在漏油。既然经销店检查过,那么他绝对是没有漏油的,因为漏油的话是非常明显。
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匿名网友那点头是要检查哪些呢?
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技师徐文凯我一开始是以为你那个噪音是前面发出来的,再结合到你的车辆有这种踩刹车的时候向前下压的现象。所以才推测是减震的问题。
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技师徐文凯刹车的时候有点头的现象。但是没有噪音。确实主要还是在减震的缓冲方面考虑。但是这个东西我们很难去衡量。因为减震器更换基本上是以漏油或者是产生噪音的标准。所以您要是如果感觉特别不舒服,可以更换减震器测试。这也只能是一个推测。因为这种现象跟其他部件没有关系。
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匿名网友之前是车子后面跟坐船一样,后来换了两个后避震,后面不晃了,就是咚咚的声音还在,刹车还点头
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匿名网友有没可能是前下摆臂前小拉杆的问题呢?
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技师徐文凯跟坐船一样,没有缓冲,那他就是减震的问题。既然后减震都已经出现了这种现象,估计前减震性能也有所下降。
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技师徐文凯这个不可能,因为这个东西只是一个传递扭力的作用。当我们执行的时候,它不起作用。他说他要是有问题只会产生噪音。
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技师徐文凯直行…
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匿名网友因为4s店没让换减震器,我估计这两个前减震不是太大问题,但是换下摆臂和羊角我不大能理解
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技师徐文凯比方说我们走一些颠簸路面的时候,感觉车辆左右晃动比较明显。这个跟平衡杆有关系。
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技师徐文凯如果没有安装平衡杆,那么车身无法平衡。
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技师徐文凯估计他让你更换下摆臂的原因是胶套老化了。后面的羊角更换估计也是这个问题。
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匿名网友现在没有坐船的感觉了,车子过颠簸不晃了,就是声音和点头的问题
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匿名网友那怎么检查下摆臂和羊角胶套是否老化呢?因为4s店有时是不需要更换也让更换,
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技师徐文凯我觉得你应该先解决那个声音。然后再测试一下。下肢臂后面那个胶套如果是裂了,也会导致出现一种咯噔的声音,特别是在踩刹车的时候。就是在急踩刹车的时候,快速点刹。有时候会感觉到前面有咯噔咯噔的现象。但是你这里说的点头而没有噪音,我感觉关系应该不是很大吧。
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匿名网友而且价格还非常高
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技师徐文凯是这样的,4s店的价格肯定是比较高的,毕竟品质有保证。你看车辆行驶了30万公里,才出现了老化。副厂的配件是用不了这么长时间的。
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匿名网友咚咚声是在后轮
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技师徐文凯
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技师徐文凯对于胶套的问题还得需要现场看一下,确定坏了我们得更换。
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匿名网友就是如果刹车时也有咕咚声音那多半是下摆臂胶套老化是吗?
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技师徐文凯是的
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技师徐文凯当然这个声音要位于前面。
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匿名网友好的,谢谢你,我大概明白了,现在的话是先卸下那根横跨后桥的平衡杆,以及和他链接的拉杆来测试是否声音产生于这个部位是吗
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技师徐文凯是的
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匿名网友如果确定是这各部位就更换那两个开口胶是吗?
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技师徐文凯是的
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匿名网友那点头的部位是要怎么检测呢?
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友查了下汽修厂说是羊角下胶套和平衡杆,在一个右前内球头
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技师徐文凯是后轮的下胶套吗?确定的话那就只能换掉它了。
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匿名网友就是羊角的下胶套在加两个平衡感胶套,前面换右前内球头
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技师徐文凯确定坏掉先把后面的换一下。但是前面的那个应该影响不到点头的现象。
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匿名网友是的,我考虑先换后面,再处理前面的
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匿名网友好像只有5个小时可以咨询你了
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技师徐文凯是的,还有5个小时就关闭了。先换后面的吧,起码先把那个声音去掉。
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匿名网友还有个声音是中空到挡位有乙响
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技师徐文凯什么意思?
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匿名网友异响
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技师徐文凯中控倒挡位。这个是什么意思?
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匿名网友就是中控屏幕到挡杆这块部位会有异响
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匿名网友换了两个羊角角套平衡杆胶套,路试了下,没有咚咚的声音了,
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技师徐文凯对于中控屏那里产生的噪音,这个得需要现场进行检查,这个不好判断的。因为如果是仪表台下方产生的,这个得需要拆装。
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雷克萨斯es350 06款,过颠簸路后轮发出咚咚的声音,刹车时车身明显点头有车架抖动这个情况呢是后面的平衡杆,吊杆或者是稳定杆胶套的问题,重点要检查一下这两个方面。
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