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技师张波你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师张波你好,根据你的描述,这种情况,首先你得用电脑读取一下。看一下系统里面有什么样的故障码。再根据故障码的含义来判断。车门锁不到,这肯定是和车门锁块有关系的。这需要重点检查一下。
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匿名网友同时右边日间行车灯和尾灯也是亮着的
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技师张波右边的日间行车灯和尾灯同时亮着,你得看一下转向灯开关有没有回位
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大众迈腾,12年1.8t改款旗舰版,现在车烧机油特别厉害刚换的机油,才跑一千多公里就又报警了,还有就是转向灯不亮了,倒车雷达有时候能用有时候不能用,自动泊车故障,后排右边升降玻璃按键失灵确认机油烧的原因,查看反光镜线路
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13年购买的2.0T尊贵型迈腾,大雨行使后熄火停车锁门,雨仍在下,过来一个小时,邻居告诉灯一直亮着,发现钥匙失灵了,仪表盘灯都亮着,用插小钥匙开门,车报警,无法关闭仪表盘灯,方向盘红灯闪烁。无奈放置一宿。早上连别车电瓶,一键启动失灵,插钥匙打火成功,无警示灯亮,电脑检测00456存取......J518故障。其余问题没有发现。请问什么坏了?怎么修理?需多少钱?
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2009年迈腾,1.8T发动机,先前机油压力报警(非持续闪烁,亮一下就熄灭,只出现过一两次持续报警)出现在热车工况,大概行驶10公里左右就会出现,并且右转弯出现频率高。一旦开始报警,频率就高了,几分钟就会报一次。 维修过程如下: ①量机油正常(因为换过量油尺,还将机油放出来确定有5L) ②机油压力开关F1为看上去是新件,压力为1.2-1.6bar,垫片良好符合要求 ③检查F1→J285插头良好,线路正常 ④考虑到转弯报警可能是机油泵吸入空气,遂拆下油底壳,发现机油泵确实开裂了,接着更换了机油泵 ⑤更换机油泵后要行驶2-3十公里才会报一下,且无规律,有时候2-3十迈,有时候5-6十迈,有时上坡有时掉头,有时候甚至开50多公里都不报 ⑥机油滤清和下面的阀门胶圈之前也检查过,但还是换了新件,结果还是一样 请大师们指教!建议检查一下链条涨紧器和调整链轮里面左旋油阀
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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各位师傅好 我车是16款2t迈腾尊贵 前几天有次通电开大灯 后开电压低 通电行车电脑自检正常 但是打不着火了 这时有气囊错误报警 找朋友对接电瓶打得火 又去4s店清的故障码 现在有2个问题:1 电瓶电压低 强制打了7.8次火没打着 对我的随动大灯有影响吗?无意中有3次这情况 打着火后随动大灯自检 右侧光束先下降再左右扫 然后抬起 偶尔有3次是右侧光束下降后 往左侧稍稍很快的动了一小点 就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后 再有车辆问题 仪表盘还会及时提示吗?感谢各位 本来不懂车出现的亏电 对车很是爱惜 现在很郁啊.
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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问: 我的是2012年的迈腾,1.8T,2015年大概五六月份吧,一次开车,晚上没注意,油底壳磕在一个下水井盖上了,然后碰裂了油底壳旁边的传感器,开始漏机油,随后就换了一个传感器,时间不久,大概一个月后,当车加速时,转速超过3000,仪表盘就会出现EPC故障灯。当时,我没觉得这个灯亮对车有什么问题,后来为了稳妥,在网上查了一下,叫发动机综合故障灯,然后到2016年初,到4S店去检查,查不出来问题,最后说是可能碰到油底壳把机油泵碰坏了,要换机油泵和油底壳,个人觉得有问题,然后又到别处修理厂检查,电脑检测是机油压力开关问题,换了以后故障灯依旧报警,修理厂说有可能是轴瓦的问题,求高手帮助!【车型:迈腾】
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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您好,我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版,车架号LFV3A23C5C3049735,今天在高速上行驶,猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失,显示屏上闪烁一个扳手形状,只能空挡滑行,熄火后又恢复正常,开下高速后来到附近修理厂检查,因为已经恢复正常,让第二天来检查,然后我正常开出3公里左右,又出现一样的情况,停车后,挂入p档,熄火,再次点火时,出现请将档位挂入p或n档,但是档位目前已经挂入p档了,当我再次拨动档档位时,档位完全卡住,无法拨动,档位旁边的p字样的的标识不停闪烁,多次尝试车辆无法行走,尝试多次后车辆在次恢复正常,现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题,十分感谢。这个故障是机电单元损坏导致的,更换机电单元即可,可以找4S店帮忙处理
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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