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技师方建松看交警是怎么脱的,是不是用叉车叉起来拖走?
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技师方建松叉的前两轮是吧
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技师方建松将对后轮刹车片有磨损
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技师方建松还要看你手刹片拉得紧不紧
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匿名网友不知道他们咋拉的,没看见
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匿名网友就是叉起来拖得,估计叉起前轮
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技师方建松问题不大的主要是后轮刹车片刹车盘,有一个异常的磨损。
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技师方建松一般交警拖车都是这样拖的。
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技师方建松等你把车子要回来,重点检查一下后轮刹车片刹车盘。
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匿名网友好的谢谢
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技师方建松不客气
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匿名网友刚才去修理店看了一下人家说没事
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匿名网友请问前驱车挂的挡拉的手刹应该叉起前轮还是后轮
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技师方建松叉前轮
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技师方建松这是正确的做法
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匿名网友嗯没看见当时候叉的前轮还是后轮啊
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技师方建松一般都叉前轮,你可以问一下那个交警
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匿名网友要是叉前轮就没事吧
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技师方建松没事
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匿名网友前驱车手刹不是刹后轮吗
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匿名网友不是应该架起后轮拖了?
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技师方建松你车手动还是自动?开起来有没有异常?
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匿名网友手动,倒是没啥异常
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技师方建松那就不用担心
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匿名网友嗯
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14年新款轩逸 刚买回来不久 跑了不到一千公里 车子在爬坡的时候停下 挂入P档 拉起手刹 车后溜了一点点 然后再换档时 变速箱里面发来咔咔的响声 请问这是什么原因造成的?对车有什么影响?
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东风日产经典轩逸2012款手动挡,目前行驶3万两千公里,高速拖底后4s店更换的变速箱和油底壳,变速箱油。抬了发动机,没经过本人同意清洗了节气门,没有进行电脑匹配,4s店说用不着匹配,取车没几天感觉车内抖动,怠速指针轻微晃动,现在排气管抖动厉害,还有噗噗声,找了他们几次都说正常,各位大师们给诊断一下检查节气门安装是否正常,检查进气系统有无漏气,用诊断电脑查看系统是否有故障码
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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您好日产技师,有个问题想咨询一下,我一个月前新买了一辆日产lannia蓝鸟,智酷版,cvt变速箱,每次起步加速到30公里的时候会“呜”的响一声,并伴随轻微拖拽感,像踩了下刹车那种感觉,这种感觉出现后只要车没停住,就一切正常,也很平顺,减速到30公里以下在加速也没有那种现象。但只要车停稳了在起步加速到30公里就会出现。这种声音就像手动挡换挡档位没换对,档位不匹配那种感觉。请问技师这种现象是不是有问题了?以前没开过自动挡,不知道是不是正常现象。
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您好,日产经典轩逸手动挡12款3年6万公里,偶发性动力不足。表现在刹车踏板和油门踏板同时变软,刹车距离长,匀速或加速踩踏板行程偏深加速不畅,不踩油门会突然降速,挂一档不踩油门车会卡顿一喘一喘的,半坡起步抬离合非常难,容易熄火。路上出现动力不足情况采取急加速后会恢复动力一段时间。动力不足时停车熄火休息一分钟再启动动力会恢复,或者等红绿灯时动力也会恢复一段时间。几分钟后动力又不行了。这到底是什么问题?没有故障码。主要检查油路
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昨天晚上到了地方,那里是上斜坡,没熄火拉了电子手刹 档位却挂在了R档下车走了,我以为挂的是N档。过了7分钟左右回来好像听到车里面有报警声音,但进车里啥声音都没有。低头挂挡开车才看到是在R挡位上拉的手刹。闻到好想有点糊味。之后上路开车变速箱需要很高的转速才换挡。请问这样对车产生了什么影响,严重吗是离合器过热,冷却后正常就不影响。双离合变速箱低速时都会有声音,有顿挫感建议升级发动机和变速箱的软件
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15年手动挡轩逸变速箱分解图日产轩逸手动挡变速箱分解图如下。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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日产轩逸七年,行驶六万公里,请问需换刹车片了吗?日产轩逸的刹车片根据常规行驶,差不多可以该换刹车片的了,这个最好还是把轮胎拆了让修车师傅仔细检查一下,如果不低于3毫米就可以用。
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