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技师徐明泽你好,故障码含义告诉我
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友跟这个一样
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技师徐明泽我要故障码不是这个
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匿名网友我用电脑清楚故障码后,开车一切正常,不过不知道什么时候忽然间又就出来故障码了
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匿名网友那您要什么
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技师徐明泽解码器的照片
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匿名网友故障码不就是代码01314
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技师徐明泽代码查不到。有的解码不一样含义不一样
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技师徐明泽检查一下机电单元线的插头
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匿名网友哪个机电
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技师徐明泽变速箱啊
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匿名网友没有故障含义啊
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匿名网友奥
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技师徐明泽检查一下。看你图片大概意思。
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技师徐明泽02e机电检查出现
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匿名网友您能帮我分析一下都有几个可能出现的问题,下午我去修理厂让他们给看一下
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技师徐明泽再就是程序。修理厂弄不了。找个专修变速箱的
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匿名网友专家哪里找啊啊
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技师徐明泽当地啊
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匿名网友当地没听说
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技师徐明泽上一级城市
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09迈腾1.8TSI,最近总是突然亮一些故障灯,方向盘故障,刹车故障,驻车制动故障,左前近光灯故障,定速巡航故障,前天又提示机油压力过低请熄火,结果我按了钥匙,拔出钥匙车子都没有熄火,持续了半分钟左右车才自己熄火了。再点火一切正常,就是行车电脑上档位灯全亮了,所有这些故障灯都只亮过一次,车子开着一点问题都没有,就是倒车雷达和显示没有了,今天开去4S店检查说是排挡杆坏了,要我换换挡机构,换挡机构坏了会导致那么多故障吗?技师凭下面两张图判断换挡机构坏了,档位在P档和R的时候银色按钮弹出来的长短不同。这个故障导致的后果4S店技师说的是可能的,档位机构是通过网络和车上的其他电脑通讯的,如果出故障会导致整个动力网络瘫痪。如果此时车在行驶,就会出现动力中断甚至熄火现象。建议客户尽快维修。
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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请教各位大师,我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版,前天车辆出现发动机故障信号,去4S店,电脑检测为进气支管故障,故障代码08213(下面有图片)不过也显示,不可信信号,先排除偶发现象,消除故障代码后,行驶个把小时发动机故障灯再次出现,又来到4S店,电脑检测依然是那个故障情况,修理工师傅建议我更换进气支管,4S店要价3000元左右,我觉得贵了,请教大师,一是我该如何处理,二是某宝上进气支管卖价900元左右(评价不错,店家说是原装,也支持4S店验货),可信吗?三是,是不是这种进气支管是上海大众出产的,一汽不出产该配件,麻烦各位大师给解决一下,谢谢您们了!
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08年迈腾换个上水管试车正常中午12点时给司机电话提车下午三点司机开车准备走挂D档一加油车灭了我试车怠速走没事一加油就熄火,不挂挡加油们怠速忽高忽低也能上去,一会故障灯亮了一切正常了,怎么跑也不会熄火了,故障用电脑一清又不行了,等会故障灯亮了就有好了,故障码是发动机转速传感器信号不可信,曲轴位置传感器拆掉没有问题,哪位大师给指点一下
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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你好老师,我是修理工,我的迈腾,14年2.0T,水泡过,开来时候正常,来了两三天就出现故障码,abs.防侧滑。第二天清码时车无法启动,挂挡杆那里的P灯闪烁,起动机没反应,电脑说是网关,换了后能着车,但挂档杆搬不动五分钟左右自己熄火,在打又不着车,放了几天没动它,又能打着车,开着什么毛病故障没有,来开了两三天灯等红灯时仪表全部指针上下动,就又搬不动挂档杆,手动熄火后不着车,拖回来放了两天没理他,又能开了,这次开了没多远就范病了,偶尔能着车偶尔能挂上档,但在D档车还是不走,只要P灯不闪烁就没事,而且仪表盘没有那个踩刹车的灯,发动机电脑进不去,变速箱可以,
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车是13年5月份的,现在行驶52000,一直固定一个中石油的加油站,近期它装修,更换另一个中石油加油站加了一箱97的油,行驶大约70、80公里后,发动机故障灯长亮。车并没有异常抖动等情况出现。 到4S店电脑检,问题2项,1,节气门控制单元,2.燃油什么东西没看清楚 4S店技工说2种情况,燃油品质差,氧传感器故障。给我电脑消码,回去在看,消码后跑了12公里一切正常,熄火停车后再次启动故障灯还是常亮。 请问一下,目前还剩半箱油,这种情况下我自行添加了大众G17,如果是油品的问题,添加G17后灯是否会自行灭? 如果不灭是否可以确定是氧传感器问题? 节气门脏了故障灯是否会亮?清洗后会自行灭? 感谢。
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各位师傅好 我车是16款2t迈腾尊贵 前几天有次通电开大灯 后开电压低 通电行车电脑自检正常 但是打不着火了 这时有气囊错误报警 找朋友对接电瓶打得火 又去4s店清的故障码 现在有2个问题:1 电瓶电压低 强制打了7.8次火没打着 对我的随动大灯有影响吗?无意中有3次这情况 打着火后随动大灯自检 右侧光束先下降再左右扫 然后抬起 偶尔有3次是右侧光束下降后 往左侧稍稍很快的动了一小点 就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后 再有车辆问题 仪表盘还会及时提示吗?感谢各位 本来不懂车出现的亏电 对车很是爱惜 现在很郁啊.
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各位大师好 本人迈腾b72.0尊贵 昨晚因为点事 通电但没点火 大灯一直处在打开状态 过了40分钟左右 自检通电有电 但是打不着火 中控屏提示 气囊错误 后来找个车 对接电瓶 打着火 一切正常 今天去4s店清了下故障码 回来途中发现打火后 随动大灯自检 右侧灯束下去后 有个小小的卡顿 就是喝正常的 下左右再水平不一样 偶尔发生两次 后来再试 原来没注意过就没再发生 请教大神们 和昨晚的电瓶事件有无联系?后者这种情况属于正常吗?家里4s店远 求心里落个底啊
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