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技师朱东魁你好!电瓶短路造成充电器的烧坏
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匿名网友车辆正常启动,电脑也正常,在试着充电的时候,充电器有电流通过的声音,但是电流,电压显示接近为零,是充电器烧坏了吗
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技师朱东魁是的 充电器烧坏了
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技师朱东魁这种情况不会造成车用电器的时候 只会造成充电器的损坏
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13年别克英朗1.6 行驶中突然加不上油,然后自己熄火了,再启动就打不开了。反复启动几次电瓶就没电了。用另一块电瓶帮一下能启动一下,但是踩油门没反应马上又熄火了。反复几次都是这样,请问是什么问题?需要测量燃油泵压力是否正常。检查发动机的线路是否接触不好?
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我的是13款别克英朗GT自动时尚版,7号的时候车子路边停了一会,就无法启动了,后来找保险公司接了个电好了。9号的时候换了个电瓶,但是师傅是车子未启动情况下更换的,换好之后车子发动,电瓶电压12.2,说是发电机不工作。11号更换了发电机,发电机输出电压正常(13.6左右),但是电瓶电压还是12.2,修理厂把所有电器都打开,转速达到3000多,电瓶电压正常了。停一夜,车子启动之后电瓶电压又变成12.2了建设用万用表测量L端子的电压,
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2013款别克英朗gt,已开58000公里,8月途虎上换了新电瓶。每天在开,早上发动时候,点火听到哒的一下,然后全车断电了。打开电池那块盖子,用钥匙戳了戳电池各个柱子,钥匙划过正极那边时有火花爆了一下。过一会,汽车就有电了,点火发动的时候,又断电了。重复了上述过程,一共断电3次,才发动汽车。两个可能性,第一,电瓶接触不良。第二,电瓶存在问题
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别克英朗2010打火没反应,昨天开放一夜,在打火通电,电瓶换也没用,启动显示屏就灭发动机没反应,锁车啥都正常起动机不工作,直接并起动机发动机转不着车,有大师知道的吗谢谢了第一,根据您的描述及图片,我们知道了是发动机电脑防盗了,发动机是打不着的 第二自己有解码仪会使用的话有防盗密码可以自己匹配钥匙 第三联系当地的专业的配防盗钥匙的匹配防盗钥匙
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你好师傅,我的车是18年别克英朗1.3T的。昨晚我的车还是好的,今晚去用车用遥控钥匙解锁后,灯亮了一下就熄灭了,然后打开车门仪表灯都不显示了(平时一开车门就仪表就会亮)。启动也无法启动了,以为是电瓶没电了,找修车师傅上门检查发现电瓶有电。然后打别克售后服务,让我把钥匙放扶手箱里再试试启动,结果也是无法启动。 车子还没开一年,之前也没有发生其他问题,今天晚上莫名其妙的就打不着了,仪表什么都不显示了。希望陈师傅帮忙解答下,明天还要找师傅过来看下。你好,根据和你的交谈。应该是全车没有电了。明天叫4S店过来帮你检查一下。基本上就两个问题。一个是传感器。还有一个就是线路或者保险丝。记得车辆在质保期以内维修质量问题是不需要收费的。希望可以帮到您。
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15年别克英朗15n自动精英版,平常开的少,现在还不到一万五千公里,这阵子有半个月没开了吧,今天启动后发现怠速降不下来,哪怕开了一个钟后也是一直保持在1000转左右就不降了,以前正常是一分钟后会降到600左右的。求解!是电瓶充电吗?
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15款英朗自动进取型,里程50000左右,从过完年开始启停不能用了,怠速高一般950左右,去4s检查说是电瓶不行了,我在外边换了一个启停电瓶(4s太贵),还是不行,但是我把电瓶线断电2分钟怠速就恢复正常有时能坚持四五天有时第二天就不行了(期间怠速正常650启停还是不能用),我在外边汽修厂也找师傅链接电脑检查了没检查出问题,节气门也清洗了做完系统了也不行。我在网上看的有人说是电瓶电流传感器坏了换个这个就好了,但是不知道真假,有知道的师傅吗麻烦解答一下。电瓶上面的AH前面的数字一样不一样?还有就是cca前面的数字一样不一样?如果不一样的话也是不行的。如果电瓶型号完全符合,并且检查其他的怠速启停条件都满足的话,那这个有可能就是电瓶上面的电流传感器有问题。
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17款1.5L别克英朗车主下班回家停车熄火,第二天早上车子打不着火!启动机,没反应。仪表台所有指示灯正常!在启动机继电器哪里接个线启动机工作,着不了车!用道通汽车电脑进入,无故障码!求大师指点!您好根据您车的故障现象分析,机舱的保险丝盒检查一下有没有异常的,接触不良的,还有车身模块检查一下,插头及线路有没有异常松动的!断开电瓶负极桩头线,断电以后拔掉发动机电脑板插头检查一下有没有异常松动的或者接触不良的!之前遇到过钥匙损坏的,还有就是发动机模块与车身模块坏的!以上检查一下确定看不出来问题,就用诊断电脑重新编程钥匙系统试一下!如果有新钥匙也可以尝试编程匹配一下钥匙试一下!嗯,还不行,看一下启动时喷油嘴喷油吗?火花塞是否点火看一下!曲轴位置传感器与控制线路都检查一下看有没有异常的,还有钥匙编程试了吗,要确定防盗没有问题啊,我还是怀疑防盗系统有问题,比如点火钥匙有问题或者防盗模块有问题,确定防盗没有问题,检查一下发动机模块到保险丝盒启动信号线有没有问题看一下!
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我的车是13年别克英朗1.6手动半个月没动车了,一打着车方向盘故障灯亮了而且方向盘抱死(不是没助力那种,根本就像锁上一样)我借了个电脑清了码以后就像没助力一样,开了十公里,熄火再打着就有助力了,而且灯也不亮了,再开又像没助力一样,车又放了半个月吧,电瓶充完电在打车就又抱死打不动了是什么原因呢?
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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丰田雷凌刚买了半年就打不着,是怎么原因?
我们首先对车辆进行一个测试,就是在启动的时候,我看一下车辆的电瓶电量是否充足? 测试的方法是在启动的同时去按喇叭,或者是打开大灯的同时去按喇叭,如果声音消失或者是变小,那说明就是电瓶没有电了,这种情况
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