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技师孙晓哲您好，主要是由于发动机的积炭过多引起的，建议重点清洗节气门，喷油嘴，三元催化器。正常每3万公里清洗一次。 -
好人清洗了
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好人不管用
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技师孙晓哲都是拆下来清洗的吗？在车上效果是不大的。 -
好人车上洗的、我马上去修理厂洗洗
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技师孙晓哲嗯
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挂d档跟r档时候有冲击++起步1档换2+档时候也有冲击+换3档时候有顿挫开一会就正常了这是什么问题？变速箱油更换过的话偶尔会出现挂档冲击，建议检查阀体，阀体换挡电磁阀有可能有点脏
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你好我车16款朗动 手动挡，行驶9万公里 升档提速有顿挫感，提速慢 是不是离合器片要更换了你可以这样试，3档换4档或者4档换5档以后缓加油门是不是顿挫就不明显或者轻微的顿挫，换挡以后急加速顿挫特别明显，这种现象一般是点火的问题，点火线圈或者火花塞，开是可以开的，只不过体验感比较差，不会扩大损失建议有时间去及时维修
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朗动190000公里 改气一年半 最近车时不时感觉发沉 不轻快 油门还很重 发动机闷响 火花塞 点火线圈 节气门都洗过了 还是没有解决问题 改气的地方也该换的都换了 而且有时候会好一些 但是经常出现提速顿挫 我的自动挡你好，通过你们整个故障现象描述来说，如果说缸压确实存在偶发性异常的话，这肯定是会影响您这个故障现象的，建议在重点复查一下缸压有没有问题？另外的话三元催化器要检查一下是否有堵塞？
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你好，上次有咨询过你的，昨天我的车挂D档会冲去一下，时不时的，R档不会，行车时有时也会顿挫冲击一下，也是时不时的档位开关就在变速箱上方那里，档位电磁阀在变速箱内部的阀板上安装。档位开关更换简单，也就是400左右。如果电磁阀有问题，这个需要把变速箱的油底壳拆开，如果没有明确是哪个电磁阀的故障，这个需要更换阀板总成，这个需要几千元。所以说你先去4s店把变速箱重新匹配一下。
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火花塞螺纹上有机油，油渍，什么原因造成的？导管里面没有油，干燥的这个情况，你就要检查一下你的机油会不会在一定公里数降低，降低了，就是有烧机油现象，还有就是你的汽油油质不好也会有这个情况出现的
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新车不到9个月，我的车二次保养换的是美孚一号 金色装机油，过不几天 火花塞就坏了：和换机油有关系么：火花塞坏以后 换完新的。在4S店换的原装的火花塞。现在耗油量大很多。燃油续航里程 正常跑十公里 能减掉20公里的量：百公里平均油耗8.5变成现在快12个油耗。还有新车 为什么火花塞 就坏了4个都坏：现在车耗油 和换机油有关系么：最近感觉车特别肉 没劲的感觉你好，通过你描述，换这个机油和火花塞坏了关系不大的！油耗高可能是换了火花塞，或者是你在自己计算下油耗，仪表提示不准确的！ 动力不足，可以检查下是不是火花塞坏了导致汽缸内部有问题了！
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现代朗动加减档感觉挂挡有顿挫感，不似别的车怎么挂都很平顺你好，对于您这款车型来说，确实是存在在换档时有轻微的顿挫感，这个属于正常的，由于您的车辆已经行驶到4万公里啦，如果此类现象较为严重的话，是需要更换变速箱油的，变速箱油质不好是会导致此现象的
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朗动1.6自动6万公里目前没什么问题，预想做保养时更换汽油滤芯，但技师跟我事先说明说换了有可能会导致冷车不好启动，建议我直接换掉油泵总成是这样吗？不知是不是嫌麻烦不好换或技术不过关？另外平时正常行驶中，来个急速深踩油门会听到像空档轰油门的响声，并带有延迟一二秒的换挡顿挫感才提速上去，这属正常现象吗？你好，根据你说的，直接换汽油滤芯就可以，你这款车是内置汽油滤芯，换稍微麻烦些！ 只要安装到位，不会存在不好着车情况！ 后面问题，建议你检查一下火花塞，检查一下三元催化有没有堵塞！ 还有就是排量小，急加速反应可能会慢些！
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你好 有时从D档进R档会有明显顿挫感怎么回事 车子也停稳你好，根据你的情况，应该是档位开关，或者是变速箱阀体有问题导致！先调一下档位开关位置？不行匹配下变速箱！
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现代朗动12款，7万公里，东北冬天目前晚上零下1-5度，晚上车在露天停车场，第二天冷启车热车三分钟后，挂一档，走十米以后，发动机2000转，挂二挡，在踩油门后感觉油门踩一半，感觉供油先没有2秒，后突然供油正常，车身有时像脱档一样，在行驶六分钟左右这个再换2档就没有这个问题。如果在启车时原地等待10分钟，在行驶正常开没有发生该类问题。以换机油滤，机油5w~30，节气门以清洗，火花塞去年12月更换。车辆问题，如果电脑检测没有任何故障代码，也没有失火数据，抽时间在检查确定一下节气门有没有清洗干净，有没有清楚发动机的学习值，如果都做过了还是不行，建议把车辆放在4s店或者维修店，在凉车第一次启动的时候，测量一下燃油压力，看下燃油压力是否正常，压力值是否可以正常保持，如果压力不足，需要检查一下汽油滤芯是否堵塞需要更换，如果压力值保持不住，需要检查一下喷油嘴是否滴漏，如果燃油压力和喷油嘴都没有问题，建议在清理一下气门背面积碳和气缸内积碳，看下故障是否排除！
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