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技师孙晓哲你好!三元催化检查了吗?后氧检查了吗?
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匿名网友二排后氧传感器更换过新的。不是我这里换的
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匿名网友之前有漏气的地方但是我已经更换了真空管了。他这个是二排出现的故障是不是二排有漏气导致吸气太多。但是我拆了管也没看到呢
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匿名网友车怠速有点小抖。
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技师孙晓哲导致怠速过稀因素有,进气漏气排气垫片漏气着重检查排气管垫片,进气支管是否有漏气现象若这些良好。着重检查后氧传感器, 另外这个发动机清洗节气门后必须用电脑清楚学习值哦!
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匿名网友都查过呢。排气垫片没查。
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匿名网友提示二排的话应该还是在二排上有问题
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技师孙晓哲对的节气门到‘后氧之间,检查漏气
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匿名网友没有漏气呢怎么办啊
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技师孙晓哲把后氧更换了,建议使用原厂后氧!!
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匿名网友新的呢,这个测量可以测量吗。现在又没故障了
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匿名网友问一下一般检测漏气的最好的方法是什么
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技师孙晓哲氧传感器可以测量,测波形,然后拍照给我
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匿名网友X431读出的数据流没有氧传感器的数据
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技师孙晓哲氧传感器是需要示波器,测量波形的,电脑看不到数据的。
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技师孙晓哲漏气检查只能慢慢来,没有什么特别的方法了。
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匿名网友之前报一个故障
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匿名网友
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匿名网友这个故障。可能与1排后氧有关系吗
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技师孙晓哲这个不影响的,这个是加热间歇故障码
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技师孙晓哲这个二排的故障码可以删除吗?删除多久会亮?
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匿名网友但是这个一直亮灯
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技师孙晓哲2排的故障码一直量是吗?
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技师孙晓哲之前做过什么维修项目??
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匿名网友之前在4S店也是弄这个问题没弄好
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技师孙晓哲明天给你答复,明天我查原厂电路图
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匿名网友好的。非常感谢您
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技师孙晓哲你好!我帮你查询了一下,实在不好意思,没得进口v6的电路图
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技师孙晓哲确认没漏气后,就这样检查,测量传感器的电源、搭铁端。是否正常。若正常的话,考虑更换传感器,有新件可以考虑替换法
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你好,我的进口现|代新胜达12年2.4的 最近行驶中有顿挫感,随时熄火,怠速暖风开启熄火,检查电脑无故障,找了4s店,修理厂找不倒原因?请问是什么问题?(积炭已清理,气门巳清洗,电路查找不出问题,曲轴传感器已换)该车电脑读取数据显示无故障信息,更换火花塞曲轴位置传感,清洗节气门,积炭后故障未消除,该车熄火频繁而且开暖风机熄火,和大灯都有熄火现象,这都属于用电较大的电器,如果较大用电器能引起熄火,一是怠速过低导致,二是电瓶发电机电量不足,三有可能车辆电源有虚接的地方!因为车辆电脑中没有故障代码,所以先排除线路电源打铁有没有虚接的地方!查看发动机舱内保险盒中电脑继电器是否虚接,查看继电器提供电源是否正常,使用万用表测量是否熄火时继电器电源,和输出电源是否断路,连接发动机解码仪查看发动机数据流,读取发动机实际怠速和目标怠速,查看凸轮轴实际位置和目标位置,查看喷油嘴时间是否正常,,查看是否存在失火记录!如以上无异常,测量汽油压力是否正常,查看喷油嘴是否堵塞,查看进排气系统是否泄漏堵塞!
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我是09年2.7,4驱进口现代新胜达,这几天挂D档怠速状态方向打死不走路,踩油门感觉车有点吃力,前进档,倒挡都这样,方向回正又好了,并且低速行驶中感觉后面有异响,声音很杂,不是特定声音哗哩哗啦,又感觉是磨哪里的声音,尤其是转弯的时候,直行有时有有时没有建议你去修理厂检查差速器确定了拆下来维修这样问题就可以解决了,方向打死不走主要是变速箱摩擦片磨损和差速器问题导致的,差速器修好了这个问题也可以解决了
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进口现代新胜达2012款,2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动,抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动,转速超过1000转不抖,主要是怠速抖,动力比以前有下降,发动机有些生硬感,加油转换动力比以前差,变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6,车子设计是10公里/小时1挡,20公里/小时2挡,30 3挡,40 4挡,50 5挡 60以上6挡,现在经常出现3000转还不换挡,所以油耗明显增加),现在清洗了节气门,更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈,很大可能解决问题,有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位
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07年现代新胜达。冷车启动发动机有异响,听修理师傅说是什么油泵坏了,跑一会,停车在打过问题就不会出现,这是一个问题。第二个问题就是最近清洗节气门后油耗变高。达到20多。怠速热车的时候油耗一会就上升0.1。2.7排量的。
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08年进口现代胜达,2.7L,V6发动机,怠速时发动机缺缸抖动,故障码开始报氧传感器和三元催化,维修更换了原厂三元,两个前氧感应器,6个点火线圈和火花塞,清理了进气道,节气门,燃烧室积碳,目前还是在怠速时偶尔发生缺缸抖动问题。故障码报前氧感应器电压低,测了卡扣的电压,都是4V正常。清理故障码后,只要不缺缸抖动,就不会报前氧传感器的故障码,只要开始抖动,前氧感应器故障码就出现你好,建议你先查发动机线路是否搭铁碰线影响电脑板,其次检查发动机电脑版是否有问题。
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进口现代圣达菲02款吧,2.7,手自一体,03年的车。最近出现一些问题。怠速不稳定,温度上来以后挂n挡,经常2000,1200,有时也正常800。方向盘时而能感觉到轻微抖动,时而正常。自动挡行驶时(平稳给油或匀速行驶)经常档位乱跳,比如4挡缓慢给油,突然降到3挡,转速飙升3000+,不到1秒又升回来,有时连续跳好几个档位。求大神指点,这里谢过了
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢需要解体检修变速箱,需要到专修自动变速箱的门店进行维修,价格合适,也比较专业
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现代进口胜达菲,2006年6月,手自一体,4系档,公里:140000,问题是:在行驶中加不起大油,油门到底都只能跑80km/h,把档杆放在手动上面,档位数字一直是3档,手动也加不上去,也减不下来,车子停下来还是在3档,重新起步时,在3档上,加不起油,起步得很慢把车子熄火后再打燃火,手动档就回复1档了,加档也可以了,但行驶一会,车子发吐一下又是刚说的情况了,加不起大油,油门到底转速在3000转以内,手动挡一直停在3档,时速表显示不稳定(火花塞才换,节气门也才洗)变速箱油也才换,问大师解说,感谢检查下三元催化是否堵住。
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现代胜达07年进口V6发动机2.7排量!行驶20万公里!发动机故障灯亮!电脑检测1-3-5缸失火!点火线圈和火花塞更换!没管用!(数据流没问题)怠速着车一段时间就亮故障灯!跑车(试车没事)(客户描述跑到北京也不亮!就是等红灯亮)(就是等红灯时最频繁)反复检测还是1-3-5缸失火!偶尔怠速也亮!故障灯亮起后!怠速开始抖动!有个缸不干活的征兆!修不了了!请求大师指点迷津你好,师傅根据沟通,还有对此车的维修经验初步判断此车故障就是135列缸的VVT电磁阀机构出现问题导致的建议重点检查此电磁阀泄压,发卡问题
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各位大师傅好,我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体),前段时间发大水被泡了,水位没过座椅座垫,仪表盘以下的位置,因为没有购买全保,我拿去修理厂检修,说发动机没有进水,车上所有电脑板没有损坏,就是变速箱进了一点点水,修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水,并换了大概3-4升变速箱油,叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油,现在车子已经修好了,使用起来跟没有泡水前感觉差不多,现在有一个问题,我跑1000公里最起码要20天,估计变速箱里面还有没有完全排出来的水,请问各位大师傅,开1000公里这段时间变速箱会损坏吗?修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗?还是要马上循环法彻底换油好?你好,根据你说的,建议跑五百公里就去换有,一千公里有点长! 换了清洗下就没问题放心开吧! 还有变速箱油你要确定,不对就建议换原厂的,清洗两遍,重力换就可以的!
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办
千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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千万别洗节气门,千万别洗节气门怠速抖动
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卡罗拉这款车出现怠速抖动,大多数都是节气门体过脏的原因导致,由于节气门体本身能够积攒一些灰尘,时间长了之后会聚集在节气门叶片的位置,阻挡了进气,当电脑调节达到最大程度时。就不能再继续调节,这时候就会出
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热车后怠速1000转下不来
热车后转速高这个是需要检查一下节气门脏不脏。 节气门脏了积碳多了会影响的,需要把节气门拆下来。拉线节气门直接清洗包括怠速马达一起清洗了,然后装上去看还会不会怠速高,还是高就要更换怠速马达。 电子节气门
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福特蒙迪欧发动机冷车怠速抖动
冷车怠速抖动,这个是是积碳多了造成的,最简单的处理就是清洗节气门,重新匹配,然后试车,查看故障问题是否消失。 故障没有消失要检查火花塞,火花塞间隙大了要更换,同时检查点火线圈有没有漏电的,漏电了也要更
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冷车怠速发抖震动热车好点是并不是火花塞坏了
这个火花塞不一定坏。汽车在低速和怠速时抖动是很常见的现象。因为怠速时发动机抖动最厉害,如果是突然抖动,可以先考虑重新调整发动机固定螺栓。其次,比较常见的原因是节气门体脏和喷油器雾化或火花塞点火不良。检
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汽车怠速不稳是哪里出了问题?修理厂一般都会这么做,你知道吗?
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