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技师赖顺慧您好，发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失，需要调取故障码 读取数据流 针对排除故障 不只单独检查火花塞 点火线圈 -
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匿名网友换过高压包火花塞了 -
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技师赖顺慧知道 -
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技师赖顺慧检查别的了吗 -
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匿名网友偶尔会有加不上油的现象 -
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技师赖顺慧这个是这个故障码带来的 故障现象 -
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技师赖顺慧应该说是故障带来的故障码 -
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技师赖顺慧一个失火上面原因都有可能 这个希望您明白 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师赖顺慧不客气 -
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匿名网友别的没检查 -
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技师赖顺慧积炭多了 喷油嘴雾化不好 汽油压力不足 缸压不足 漏气 正时不对 都有可能 -
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匿名网友要检查这么多 -
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技师赖顺慧所以说需要使用解码器调取数据流看看 -
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匿名网友好 -
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技师赖顺慧数据流 可以排除上面的大部分故障 -
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技师赖顺慧缩小故障范围 找到故障根源 才能更换配件 不要盲目换件 -
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匿名网友谢谢 -
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技师赖顺慧不客气 -
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技师赖顺慧找综合性好一点的修理厂 工具比较多 全 方便检查
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13五菱宏光故障码4缸失火。换了高压包。火花塞也不行
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五菱宏光跑了14万公里 最近老是报3(4)缸失火 火花塞换了 分缸线也换了 就差点火线圈没换了 发动机工作也不稳故障码消了过两天就亮了失火检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压，这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板，还有线路了
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五菱宏光s跑了三万公里左右，报一缸失火，发动机抖，故障灯闪烁，更换过四个火花塞，一缸的点火线圈，喷油嘴也清洗，对换过，缸压也测了，正常的，点火信号和喷油信号都有检查电脑板到点火线圈的输出信号是否正常。
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在吗 我这有一个13年五菱宏光1.5的报四缸失火 这个故障时有时无 什么缸压 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都没问题 也找干修电脑电路的检查了也没事您好，根据您车的问题，电路正常的时候都正常，线路出现问题的可能性很小，问题可能出现在发动机电脑四缸喷嘴供电模块上边，建议您先检查发动机电脑版
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你好，五菱宏光1.4，这车老是报1 3缸失火，行驶过程中故障灯一闪，13缸喷油嘴就被禁用了，高压包有电，喷油嘴没有喷油信号，故障码一清除发动机立马稳了，火花塞，高压包，喷油嘴都调换试了还是不行，ecu老是禁用13缸喷油嘴缸压没有问题的前提下。在缺缸的时候，把下高压线检查有高压电。火花塞检查没有问题，那也就剩下喷油嘴了。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器损坏有可能造成喷油时间不正确。但是也会有相应的故障代码。我建议你先检查一下发动机线束。主要是喷油嘴到发动机线束的之间的线路。有没有开路，虚接短路这些情况，最后考虑发动机电脑板。
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五菱宏光s 1.5基本型 跑了3万3千公里！发动机事故灯亮，上午换完4个火花塞，感觉汽车发抖，有顿挫！下午开车时发动机故障灯又亮了！是怎么回事！更换火花塞试一下，然后再检查一下点火线圈儿。
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五菱宏光，11年的1.2手动挡，自己换了火花塞，然后发动机报警，然后车子没力，还抖动。换回原火花塞发动机也是一样。现在不确定是不是高压线圈插错了，我是按1342插的。不知道哪里问题，忘高手解答。点火线圈上面写有数字，上面有1.2.3.4的数字，就是对应的插法
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急急急！12款五菱宏光1.2排量跑了7万公里，发动 机抖动检查是二缸不工作电脑报故障2缸失火，换了点火线圈高压线火花塞还是老样子，最后又先后换了燃油泵喷油嘴还是没用，检查气缸压力正常10个压，进排气门间隙:排25丝，进15丝！有朋友碰到类似这个问题吗
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10年的五菱宏光1.2排量10万公里，发动机怠速抖动，缸压也量了正常，机脚胶检查过没问题，故障码二缸失火换了二缸喷油嘴，依然抖动又换了火花塞，高压线，怠速马达，EGR电磁阀，清洗了喷油嘴，节气门，进气门积碳，故障码消了，依然抖动！重点就是检查一下第二缸的缸压。换一个方面就是要检查一下点火以及喷油嘴和喷油嘴线路。
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五菱宏光，来的时候车子抖动，电脑故障码读取，2缸失火，节气门踏板传感器电压高，量了传感器一根线为5V，一根0V一根0.47换了火花塞，好了半小时又开始抖动，然后又换了节气门传感器，好了十分钟，有抖动发动机抖动主要是由于发动机工作不好造成，一直是二缸失火更换点火线圈和火花塞之后故障依旧建议测量缸压，如果缸压过低和异常需要检查维修发动机机械系统，
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